全球首個世界級動力電池行業盛會在宜賓盛大開幕

每經記者 胥帥    每經編輯 魏官紅    

7月21日上午，以“智匯綠色動力·創享低碳未來”為主題的2022世界動力電池大會，在萬里長江第一城——四川省宜賓市盛大啟幕。這是全球首個世界級動力電池行業盛會。

大會經國務院批準，由四川省人民政府、工業和信息化部共同舉辦。大會突出專業化、市場化、國際化，集會、展、賽、體驗于一體，內容豐富、精彩紛呈，時間將持續到7月23日。

圖片來源：主辦方供圖

諾獎得主、院士、行業大咖云集 共繪產業未來新藍圖

在全球力爭盡早實現“雙碳”目標的大環境下，各國都把發展新能源汽車作為核心的戰略性新興產業之一，可見交通運輸工具將向全面電氣化轉變，燃油汽車將逐漸被取代，從而提高新能源汽車的利用率和市場占有率。

作為全球首個世界級動力電池行業盛會，2022世界動力電池大會是一場全面展示動力電池前沿技術、綠色低碳出行最新成果的世界級盛會。舉辦如此高規格的世界級動力電池行業盛會，不僅在我國尚屬首次，于全世界也是首開先河。大會的召開有著深刻的時代背景。

2022年世界動力電池大會重要嘉賓云集：既有全球動力電池產業領先國家或地區的重要外賓和政府間國際組織負責人，又有諾獎得主、“兩院”院士和專業研究機構負責人；既有比亞迪、蔚來等新能源汽車領軍企業負責人，又有寧德時代、貝特瑞、格林美等動力電池領軍企業負責人。

這次會議，參會的新能源汽車產業鏈的上市公司合計市值規模超過3萬億元，它們不少是A股市值排名前五十的行業龍頭企業。

同時，這也是全球罕見的全產業鏈企業參加的一次行業盛會，涵蓋了中上游材料企業，新能源汽車及零部件企業以及動力電池下游應用企業。也有眾多目前重點發展的充換電和產業服務企業代表，包括華為、國家電網等知名企業。會上，企業嘉賓們共同探討的議題包括動力電池發展方向，儲能技術迭代以及換電站的商業化實踐等。這些話題都是近年來行業內外十分關注的重要議題。

固態電池新方向、材料漲價挑戰 龍頭企業家、院士共議當前行業“痛點”

開幕式上，作為企業代表，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群發表了主題為“創新引領TWh時代”的主旨演講。

曾毓群表示，2022年，寧德時代在固態電池、無鈷電池、鋰空電池、無稀有金屬電池、鈉電池產業鏈、凝聚態電池等領域都已有布局。今年上半年，寧德時代全球裝機的市場份額占比34%，去年是28%，“寧德時代累計動力電池量突破400GWH，3輛電動車就有1輛車使用了寧德時代的電池。”

曾毓群也提到了當前被熱議的電池材料價格問題。“上游材料漲價，導致成本增長。”曾毓群說。曾毓群分析背后原因，一個是資本市場炒作，帶來資源暴漲，“碳酸鋰價格短期暴漲，但礦產資源儲備豐富。”但實際上，上游資源儲備豐富，鋰資源并不是問題。

廣州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪以“打造綠色新動力，共創低碳新未來”為題，談到動力電池技術逐漸呈現多元化的發展趨勢。

曾慶洪表示，“十四五”期間，廣汽集團計劃投入850~1000億元，強化新能源“三電”核心技術研發和產業化。力爭“十四五”期末汽車產銷350萬輛，營收超6000億元。其中，自主品牌智能網聯新能源汽車年產銷超35萬臺，占比超20%。

中國科學院院士歐陽明高在會上提出，歐盟提出動力電池2030計劃，目標瞄準新一代智能電池。中國動力電池行業要加大力度，面向2030年，實現動力電池從材料選擇、電池設計、制造、使用、回收的全鏈條智能化。

會上，由寧德時代、比亞迪、奇瑞等全球動力電池產業鏈企業共同發布了2022世界動力電池大會（宜賓）宣言。

圖片來源：主辦方供圖

根據《2022世界動力電池大會（宜賓）宣言》內容，全行業將堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念，加大研發投入，推動產品迭代升級；加速綠色發展，健全產業生態體系；加強安全監測，提升質量保障水平；加快行業協作，共同推進產業鏈、創新鏈、供應鏈、價值鏈融合發展；加強國際交流，推動形成開放合作新格局，為建設清潔美麗世界、構建人類命運共同體作出積極貢獻。

新簽約近千億項目 宜賓“筑巢引鳳”成產業投資熱土

歐陽明高院士在會上強調，國內動力電池產業鏈發展的趨勢一定是向西部轉移，特別是四川。他進而解釋了動力電池產業向西部地區轉移的諸多理由，如四川鋰資源占到全國一半以上，綠電比例有80%等。“我把我的研發中心設在宜賓，因為它必然是全球動力電池的生產基地。”歐陽明高說道。

行業大咖云集，國內首個世界級動力電池大會在宜賓舉行的背后，是以動力電池為代表的宜賓新能源產業自引進龍頭企業寧德時代實現重大突破后，而今正打造一體化電池產業鏈，邁向千億產業所開啟的新征程。

自2019年9月宜賓與寧德時代簽約30GWh動力電池生產項目以來，雙方合作規模不斷擴大，目前簽約落地產能已達235GWh，全部建成后將成為全球最大的動力電池產業基地。預計今年生產動力電池80GWh以上，實現全產業鏈產值700億元以上。已簽約動力電池項目全部建成達產后，將實現年產值5000億元，宜賓將成為名副其實的“動力電池之都”。

完成零的突破后，近年來，宜賓“筑巢引鳳”，拿出有的放矢的招商政策去吸引更多龍頭企業入駐。

近年來，宜賓大力開展基金招商、產業鏈招商，先后引進寧德時代、中國中車等世界500強企業8家、中國500強企業14家、上市公司27家，2021年以來累計簽約引進招商引資項目近400個，協議總投資2800億元；大力實施營商環境提升專項行動，出臺一系列扶持政策，對企業招引入駐、生產經營給予全方位、全周期保障支持，宜賓榮登“營商環境熱力之城Top50”，真正成為了開放之高地、投資之熱土。

其中，共引進動力電池及其配套項目70多個，總投資約1800多億元，落地項目涵蓋電芯、正負極材料、電解液等領域，天華超凈、德方納米、貝特瑞、格林美、大族激光等近20家知名上市企業落戶建廠，成功入選國家首批新能源汽車換電模式重卡特色類試點城市。目前，已構建以三江新區為核心，從上游基礎原材料到6大組件再到新能源汽車整車、電池回收循環利用的動力電池綠色閉環全產業鏈生態圈。

產業鏈越來越長，市場越來越大，宜賓將新能源產業鏈的“微笑曲線”做到極致——從研發到制造，再到銷售。新能源產業鏈構造豐富的同時，宜賓率先進行了電動宜賓的推進。

據介紹，宜賓將在持續推動產業轉型升級、綠色發展的基礎上，推動智能終端產業向數字經濟領域延伸發展，實現由低端密集型向中高端附加型升級演變，促進產業提質增效。

而本次大會將打造電動化推廣應用新模式，集中展現重卡換電示范、車路協同應用示范、“碳大腦”智慧平臺、能源港等示范場景，探索構建充換電服務網絡體系。加快形成電動化推廣應用新模式，著力建設綠色低碳、產城人一體化發展的新型城鎮化試驗區。已獲批的動力電池特色小鎮正加快項目建設，四川省動力電池產業創新中心、四川省新能源先進動力技術創新中心已獲批。“電動宜賓”工程加快推進，宜賓市內充電接口達到8000個以上，主城區投運新能源巡游出租車500輛以上；重卡換電示范等應用場景建設有序實施，建成重卡換電站7座。

大會還將同時舉行投資推介會，向全球發出合作邀請，共同打造動力電池產業發展典范，會上，眾多重大項目將簽約。

據大會組委會介紹，今年以來宜賓已簽約動力電池及新能源汽車配套項目40多個，其中動力電池項目30多個、總投資900億元以上。

依托全球最大的動力電池生產基地和新能源汽車產業的發展，乘著2022世界動力電池大會的浩蕩東風，宜賓將搶抓機遇、實心干事、科學作為，在綠色低碳發展中邁開大步，在服務國家“雙碳”戰略目標中展現更大的作為和擔當。