官宣！明年起北美Mustang Mach-E將搭載寧德時代電池，2023年福特電動車年產能將達60萬輛

每經記者 孫桐桐    每經編輯 裴健如

日前，福特汽車宣布，從明年起，寧德時代將為福特汽車北美市場銷售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池包，2024年初起，寧德時代將為北美市場銷售的F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。同時，福特汽車與寧德時代還簽署了另一份非約束性諒解備忘錄，寧德時代將為福特在中國、歐洲和北美市場的未來電動車型提供動力電池。此外，福特汽車也將進一步通過長期供應商LG新能源和電池戰略合作伙伴SK On滿足其2023年的動力電池產能目標。

按照規劃，到2023年，福特汽車全球電動汽車年化產能將達60萬輛，具體包括27萬輛Mustang Mach-E，覆蓋北美、歐洲和中國市場；15萬輛F-150 Lightning純電皮卡，覆蓋北美市場；15萬輛E-Transit，覆蓋北美和歐洲市場；以及3萬輛針對歐洲市場打造的全新純電SUV，2024年產能將顯著爬坡。

到2026年，福特汽車計劃實現200萬輛全球電動車年化產能目標，并為此已完成70%相配套的動力電池定點。作為之前公布的動力電池計劃的補充，福特汽車將從2026年開始，在北美本土增加40GWh的磷酸鐵鋰電池產能。目前，福特汽車的長期供應商LG新能源波蘭Wroclaw工廠的三元鋰電池產能已得到極大提升；為支持F-150 Lightning純電皮卡和純電動全順在2023年的快速上量，SK On也已增加了三元鋰電池產能，其亞特蘭大工廠的三元鋰電池產能已超之前計劃，其匈牙利工廠也將為福特汽車提供新的電芯產能。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝

據悉，福特汽車之前宣布與SK On共同組建的BlueOval SK合資公司已于上周正式成立，將在肯塔基州和田納西州建立3個動力電池工廠。除此之外，福特汽車與SK On和Koç Holdings也已簽署合作諒解備忘錄，將共同在土耳其建立一家合資公司，進一步提高電池產能。

值得注意的是，為了更好支持動力電池合資公司的產能擴充，福特汽車正在直接進行動力電池上游原材料采購。例如，福特汽車與淡水河谷印尼公司和華友鈷業、淡水河谷加拿大公司、BHP必和必拓、Rio Tinto（力拓集團）等合作，從而確保鎳、鋰材料供應。

“我們的團隊一直在積極和美國及全球其他地區的電池原材料伙伴商討合作。”Ford Model e電動汽車工業化副總裁Lisa Drake表示，“我們將快速深入電池關鍵原材料供應商所在地區和市場，確保在滿足公司可持續發展承諾的前提下，推動公司的電動汽車加速計劃。”

為了加速電動化轉型，今年3月，福特汽車進行了一次大規模的業務重組計劃，將旗下的業務劃分為Ford Blue和Ford Model e兩個獨立的汽車業務單元，與Ford Pro一起構成了福特新的組織架構。其中，Ford Model e和Ford Blue分別對應電動和內燃機（ICE）業務，而Ford Pro則瞄準為商用客戶和政府客戶提供專屬的一站式服務，包括全系的燃油和電動汽車產品，全套的軟件系統、充電和服務。