2022“菜鳥直送”走上臺前 送貨上門需要一場硬仗

每經記者 陳婷    每經編輯 劉雪梅    

今日（8月9日），賬號主體注冊為“浙江丹鳥物流科技有限公司”的微信公眾號“菜鳥直送”正式官宣，當消費者在天貓超市、天貓國際購物時，物流詳情頁面之前顯示的“丹鳥”，已經變成了“菜鳥直送（丹鳥）”。

這也是繼2020年菜鳥整合旗下丹鳥物流、點我達以及藍豚運力之后，“菜鳥直送”正式走到臺前。

從丹鳥到菜鳥，一字之差，背后卻暗流涌動。

據菜鳥表示，菜鳥直送是菜鳥的自營物流，一開始便按高標準建設，現在送貨上門覆蓋了全國300多個城市。大家在天貓超市買的米面糧油、酒水飲料等重貨，都會送貨上門，而且承諾“不上必賠”。

菜鳥方面表示，近兩年，菜鳥直送一直在加速。在大部分地區，上午11點之前在天貓超市下單，承諾當天就可以送貨上門。近期，菜鳥直送還升級了“次晨達”：在重點城市，凌晨12點之前下單，中午12點之前就可以送到。

《每日經濟新聞》記者亦從多方信源獲悉，菜鳥內部已經把送貨上門提到更高優先級，自營的菜鳥直送被推到前臺，成為送貨上門的主要配送力量。

圖片來源：菜鳥直送公眾號

事實上，菜鳥已經不止一次對外表達將重點發力送貨上門。

7月26日，菜鳥CEO萬霖在2022菜鳥開放周上表示，面向客戶和消費者，菜鳥今年將重點做好送貨上門、特色行業供應鏈、國貨出海、科技下鄉出海和企業ESG五件事。其中，“以多種方式送貨上門”已經被列為菜鳥今年最重要的事情之一。

萬霖透露，包括直營配送、最后100米可選在內，菜鳥還新增了第3種方式力推送貨上門——消費者在下單時，可根據商家在下單頁上提供的送貨上門選項，在購買支付前選擇上門服務，且不產生額外費用。目前該服務已經在部分城市試點。

此外，為了給消費者以更多優質體驗和更多場景的選擇，菜鳥目前已在多個物流場景提供“送貨上門”服務。

通過直營配送，菜鳥為天貓超市、天貓國際提供上門服務。據悉，“貓超式”上門物流正向天貓淘寶更多品類推廣。在食品重貨、大家電、家裝、冷鏈等各個電商行業品類當中，菜鳥都通過重投入建設，扎實運營直營配送，提供優于物流行業的送貨上門服務。

在“最后100米”場景，菜鳥驛站自去年4月聯合天貓、淘寶推出“免費保管，按需上門”以來，服務已覆蓋全國200多個城市，最快可實現當日選、當日送，菜鳥驛站無人車小蠻驢還可以供消費者自己選擇送貨到樓，累計送樓單量已超1000萬。

此次菜鳥新增的送貨上門方式，更近一步將選擇權前置到了消費者“下單”環節：在已經開通的城市和商家當中，消費者在網購下單頁面，可提前選擇是否需要送貨上門，無需額外付費。

值得一提的是，8月4日，阿里巴巴集團發布2023財年一季度財報。其中菜鳥當季總營收172.92億元，外部收入占比達到70%。

該季度，除了多種方式力推送貨上門之外，菜鳥根據商家品牌的行業特點，圍繞家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等行業，打造了特色解決方案。據菜鳥方面表示，菜鳥特色行業供應鏈除了To C服務，也有To B服務幫助品牌商家進行多渠道庫存管理，以及送貨至其他經銷商、線下商超、商圈柜臺。

記者了解到，菜鳥供應鏈還通過數字化技術，讓品牌商在菜鳥APP上可以看到發往各個B端渠道的貨物實時信息。

在國際物流能力的建設方面，該季度，菜鳥聯手速賣通持續升級優選倉服務，加速跨境包裹的物流履約，如通過威海優選倉和韓國分撥中心，菜鳥正在加速全面實現韓國跨境3日達。此外，菜鳥計劃在一年內深耕20個核心跨境電商產業帶，聚合海運、空運、陸運等多式聯運物流資源和海外物流倉儲網絡建設，點對點服務上百家跨境電商企業。

菜鳥方面對記者表示，除了核心物流能力，在物流科技方面，菜鳥自研的新一代識別技術RFID標簽，識別準確率達到99.97%，已經在取代條碼識別，幫助徐福記等企業進行供應鏈數字化轉型。

目前來看，在京東、唯品會等平臺送貨上門已成常態的背景下，今年度，菜鳥直送走上前臺，背后絕不僅僅是“送貨上門”一個簡單動作，而更加事關天貓超市和天貓國際的戰略升級，乃至未來整個淘寶和天貓的服務升級，這無疑是一場硬仗。

封面圖片來源：企業公眾號