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    道達投資手記:市場風格會切換嗎?如何應對?

    每日經濟新聞 2022-08-28 22:45:22

    上周,A股整體是一個調整的態勢,5個交易日里有4天是下跌的,伴隨著市場的調整,資金呈現出避高就低的特點。

    領漲板塊和交易熱度與前期相比發生了明顯變化,成長賽道大幅回落,一些近期不怎么受關注的板塊反而開始走強。即便是像能源股、航運股等上周表現強勢的板塊,持續性也比較一般。

    如何看待這種情況?市場風格切換能夠延續嗎?調整還要持續多久?又有哪些板塊可以在調整中尋找機會?今天,牛博士與達哥就大家關心的話題展開討論。

    牛博士:達哥,您好,上周的行情實在太難了,景氣賽道調整也就罷了,畢竟前面漲得多,但如果您想切換去追漲其他板塊,持續性非常差,感覺現在的市場環境不是太好,不知道調整會持續多久?

    達哥:上周三,A股三大指數出現大幅調整,自此之后的兩個交易日,市場給人的整體感受就是比較弱勢的。這種弱勢不單單體現在個股的漲跌家數上,也體現在短線的強勢股上,前一個交易日還大幅上漲,次日就吃癟;前一日還是漲幅榜上的板塊,隔天就出現在了跌幅榜上。面對這樣的市場環境,就要減少交易頻率,避免追漲。

    但要說市場會有連續大幅調整風險嗎?恐怕也不會。短期經濟基本面的弱復蘇確實上市公司業績帶來壓力,但流動性方面的寬松意味著A股難有大的連續調整,疊加市場存量資金博弈,大概率依然是結構性為主,繼續箱體震蕩磨人為主。

    如果把市場調整放在更長的周期來看,這不是風險,反而意味著機會快要來了。所以,就更要保護好資金,別輕易胡亂重倉交易,完全可以等市場作出方向選擇之后再跟隨,這永遠是成本最低的交易方式。

    再來說說市場短期的情況。上周五A股縮量調整,這是資金面對上市公司半年報謹慎的一種表現。考慮到半年報公告截止日還有兩個交易日的時間,市場這種震蕩調整、沒有方向的格局,大概率會隨著半年報的出清而變得清晰。

    上周五上證指數嘗試繼續修復之前下跌的失地,但最終沖高回落;這種結構,一般來說后續可能還有繼續沖的動能??紤]到外圍市場大幅調整和A50期指下跌的影響,29日A股開盤大概率會出現低開,結合上證50等權重指數的情況,即便有短期新低,已然是處于背離的狀態,上證指數想要持續下挫,有困難,本周總體可能出現探底回升走勢。

    至于上周末市場討論比較多的美聯儲加息的影響,完全可以參考之前4月份以來A股的表現。外圍市場的下跌,可以看作是對美聯儲加息75個基點的提前預期,而加息對北上資金的影響是短期的,這種消息就不必過于憂慮了。

    牛博士:達哥,上上周咱們聊天您提到的風格切換,上周算是驗證了。那么,這種風格切換是暫時的還是中長期的?在選擇板塊時有哪些需要注意的呢?

    道達:從上周市場的情況來看,傳統藍籌確實走得比成長賽道股強一些,這種資金的避高就低比較符合預期。不過,目前的這種切換,都只能算是初期,是資金在面對不確定性時回避風險的表現,只能是看暫時的。

    而且放在經濟弱復蘇和流動寬松的背景之下,中小盤成長股顯然更有機會。結合中證1000指數和國證2000指數來看,短期的背離確實是階段見頂了,但放在整體的走勢中,也只是非常正常的拉回箱體震蕩的結構。只要這種結構不被破壞,是有機會繼續醞釀上沖動能的。

    反觀代表權重藍籌的上證50指數,短期確實有見底的跡象,但要說就此能夠展開一波轟轟烈烈的上漲行情,恐怕比較難,畢竟長期處于下跌趨勢中,上方壓力重重,每過一道坎,壓力都不小,暫時只能看修復行情。

    因此,目前這種“二八”之間的輪動,我認為只是短期的,周四也說得比較清楚了。那么,這種輪動過后,是否意味著成長賽道重新迎來機會?答案是,也不是。確實有機會,但景氣賽道不太可能有整體性的機會了,半年報過后,機構也面臨選擇,半年報業績可以說是一個優勝劣汰的過程。

    景氣賽道這一波走的是V型反轉行情,這種走勢一般不大可能再出現V回去的情況,更多是在關鍵支撐位展開一個大級別的箱體震蕩。而在這個箱體震蕩的過程中,結構性的行情會非常明顯,這非??简炌顿Y者的選股能力。至于景氣賽道短期的機會,以電力設備15分鐘級別為例,周四周五震蕩之后再下探,出現下跌力度衰竭之后,才能說是有短線的抄底機會。

    而高景氣賽道的結構性機會,則意味著有資金會分流到其他板塊,這會為其他板塊帶來機會。從上周的情況來看,港口航運表現比較強,目前處于突破箱體之后的回調過程中;如果能夠在關鍵支撐位止跌并確認,是可以當機會的。

    同樣有異動的,還有糧食安全或種植業與林業板塊。這個板塊從周線上看是個大的箱體震蕩,這種結構一旦發出力度,爆發性不錯。但目前這個板塊整體走得不強,不如港口航運和傳統能源股,還需要等待回調。

    至于傳統能源方面,天然氣板塊主要受歐洲漲價的影響,而國內天然氣價格影響不大,這種脈沖行情參與性不大。煤炭走的是中長期的趨勢,達哥觀察了一下,每一波煤炭板塊指數漲幅在20%~30%之后,都會出現調整。目前板塊指數又恰逢前高附近,很難說機會。

    達哥提到的這些板塊,都是從我自己的視角出發來觀察的,至于市場資金會不會認可我的觀點,其實沒人知道。我們有自己的主觀預判,但歸根到底還是要尊重市場的選擇,還是那句話:跟隨市場的成本永遠是最低的。

    牛博士:周末有幾個重要的消息:國家統計局公布前七個月全國規模以上工業企業利潤總額數據,美聯儲主席鮑威爾釋放非常鷹派的言論等,如何看待這些消息?

    道達:國家統計局公布了全國規模以上工業企業利潤最新數據。其中,7月份汽車制造業利潤同比增長77.8%,增速較6月份加快30.1個百分點,是利潤增長最快的行業之一;鐵路船舶及其他運輸設備、電氣機械行業,利潤均實現快速增長。不過,從1~7月累計來看,全國規模以上工業企業實現的利潤總額同比下降。這個數據對股市可能有利空影響。

    從結構上看,上游對中下游盈利擠壓繼續緩和,上游行業景氣度多數回落,中游設備制造業景氣度改善。

    鮑威爾在上周五發表了很鷹派的言論,美股大跌,總結起來有三點:美國通脹的優先級高于就業,哪怕經濟衰退,通脹也必須壓下去;9月大概率加息75個基點;除非通脹顯著回落,否則不會考慮降息。

    其中,影響最大的就是第一點,這說明美聯儲不會因為經濟或就業下滑而改變目標,打壓通脹是最重要的任務,其結果很可能導致需求不足,引發衰退,這是市場最擔憂的。

    相比較來說,歐洲的情況更糟糕。根據媒體報道,法國、德國等電價大幅上漲,能源也很緊張。歐洲電價高企,影響化肥、化工和維生素等行業產能,利好糧食與相關商品。

    前面提到了風格切換,無論后續的市場風格最終倒向哪一個方向,都不會在朝夕之間完成,也就意味著短期市場仍將大概率在各板塊間延續輪動與反復態勢。因此在市場的風險完全釋放、新風格得以確立之前,控倉應對仍是上選。 (張道達)

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