每日經濟新聞 2022-10-09 23:03:40
在雄安新區建校的首批四所北京高校分別是北京交通大學、中國地質大學(北京)、北京科技大學和北京林業大學。隨著北科大和北交大新校區總體規劃方案確定,雄安新區高等教育建設發展藍圖初具雛形。據悉,北京林業大學預計于11月中旬公布雄安校區總規方案,中國地質大學(北京)雄安校區將于2025年底完成一期建設并投入使用。
每經記者 楊歡 每經編輯 劉艷美
圖片來源:新華社
近日,北京科技大學、北京交通大學相繼公布了雄安校區總體規劃方案,中選方案均由清華大學建筑設計研究院參與設計。據了解,兩校雄安校區都將打造一條“校園中軸”,配備教學、實驗、研究等功能的基礎設施,實現產學研深度融合。下一步,兩校將進一步調整優化中選方案,完善新校區發展藍圖。
北科大雄安校區將作為該校前沿科學的重要研究基地,圍繞一條南北中軸線,規劃布局國家級大科學裝置。方案中,圖書館、公共教學樓、計算中心、基礎實驗樓、工程實踐創新基地、教學試驗廠房、自主學習中心、創新創業中心等教學科研基礎設施一應俱全,打造教學、科研與產業融合,多學科交叉的創新高地。北交大則為新校區設計了一條“學術中軸”,建設具備公共教學、實驗、研究等功能的基礎設施,可承載該校三大一流學科群和兩大基礎學科建設。
在雄安新區建校的首批四所北京高校分別是北京交通大學、中國地質大學(北京)、北京科技大學和北京林業大學。隨著北科大和北交大新校區總體規劃方案確定,雄安新區高等教育建設發展藍圖初具雛形。據悉,北京林業大學預計于11月中旬公布雄安校區總規方案,中國地質大學(北京)雄安校區將于2025年底完成一期建設并投入使用。
解讀:疏解非首都功能過程中,高校被列為重點之一。去年5月,國家發展改革委、教育部、人力資源和社會保障部共同編制《“十四五”時期教育強國推進工程實施方案》,當中便提出,支持一批在京中央高校疏解轉移到雄安新區。
據了解,中央機關國家部委主管的在京高校有三十余所,這當中,很多高校早已開始部署參與雄安新區建設。以北京交通大學為例,早在2020年8月,其已成立了雄安數字交通創新中心,參與雄安新區數字交通規劃,是第一個落地雄安新區的北京重點高校創新平臺。
日前,國家發展改革委召開新聞發布會,介紹區域協調發展有關工作情況,會上表示,按照黨中央、國務院決策部署,從2021年起以在京部委所屬高校、醫院和央企總部為重點,分期分批推動相關非首都功能向雄安新區疏解。
對于河北而言,這是一次補短板的機會。受地域環境、歷史條件等因素的限制,河北省教育發展水平低于北京、天津。帶動京津冀區域教育整體水平,特別是河北教育發展水平的提升,一直是京津冀教育協同發展的主要任務之一。
支持一批在京中央高校疏解轉移到雄安新區,不僅是對雄安新區城市功能的優化提升,也將有利于京津冀高等教育資源的均衡配置。
打響“上海制造”品牌 《上海市制造業數字化轉型實施方案》印發
10月8日,上海市數字化辦正式印發《上海市制造業數字化轉型實施方案》。實施方案通過數據要素、數字技術加快企業組織模式創新、產業鏈延伸鏈接、大中小融通發展和生態圈供需適配,重點實施八大專項工程和五項保障措施,通過項目化、工程化方式,加快推動“3+6”重點產業、重點集團、重點園區等新舊動能接續轉換,全力打響“上海制造”品牌。
深圳至江門高速鐵路正式開工建設
10月9日,深圳至江門高速鐵路正式開工建設。深江高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,線路起自新建的深圳西麗站,向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市,接入江門至湛江鐵路江門站,正線全長116公里,建設工期5.5年。深江高鐵東連廈門至深圳高鐵,西接江門至湛江高鐵,項目建成后,將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網。
西安設立100億元工業(支柱產業)倍增引導基金
據西安市人民政府網站消息,西安市人民政府辦公廳印發促進工業有效投資若干措施。其中提到,要建立產業基金體系。通過盤活存量基金、統籌各類產業資金出資等方式,設立100億元西安市工業(支柱產業)倍增引導基金。加強專項資金使用。逐年加大市工業發展專項資金規模,提高“撥改投”占比,力爭專項資金年度預算的50%用于“撥改投”項目,發揮資金杠桿效應,重點支持企業技術創新和擴能增產。
四川對生育二孩、三孩的家庭放寬購房資格條件
近日,四川省委、省政府印發《關于優化生育政策促進人口長期均衡發展的實施方案》,并發出通知,要求各地、各部門結合實際貫徹落實。實施方案從穩妥實施三孩生育政策、大力提高優生優育服務水平、積極發展普惠托育服務體系、著力降低生育養育教育成本、加強政策調整有序銜接5個方面提出17條措施,包括鼓勵銀行機構為符合條件的夫妻提供消費貸款,按生育孩次給予不同程度降息優惠;對生育二孩、三孩的家庭放寬購房資格條件等。
重慶:到2025年規上工業能耗將下降14.5%
近日,重慶市經濟信息委等6個市級部門聯合制定《重慶市工業能效提升行動計劃》,圍繞“提升重點行業領域能效、持續提升用能設備系統能效、統籌提升企業園區綜合能效、推動數字能效提檔升級、夯實節能提效產業基礎、加快完善節能提效體制機制”等方面,提出22條政策“干貨”,到2025年推動全市鋼鐵、石化等行業能效全面提升,規模以上工業單位增加值能耗比2020年下降14.5%。
10年來我國單位GDP能耗年均下降3.3%
國家統計局8日發布的黨的十八大以來經濟社會發展成就系列報告顯示,2021年,我國單位國內生產總值(GDP)能耗比2012年累計降低26.4%,年均下降3.3%,相當于節約和少用能源約14億噸標準煤。
報告顯示,我國能源生產結構加速轉變,清潔能源占比持續提升。2021年非化石能源發電裝機首次超過煤電,裝機容量達到11.2億千瓦,占發電總裝機容量的比重為47%。水電、風電、太陽能發電裝機均超過3億千瓦,連續多年穩居世界首位。
能源消費清潔低碳加快推進。2021年,煤炭占能源消費總量的比重由2012年的68.5%降低到56%,下降12.5個百分點;石油占比由17%上升到18.5%,提高1.5個百分點;天然氣占比由4.8%上升到8.9%,提高4.1個百分點;一次電力及其他能源占比由9.7%上升到16.6%,提高6.9個百分點。
根據報告,2021年,全國能源消費總量52.4億噸標準煤,比2012年增長30.4%,以年均3%的能耗增速支撐了年均6.6%的GDP增速。
2022年第三季度城鎮儲戶問卷調查報告:儲蓄意愿持續較強
據人民銀行10月9日消息,2022年第三季度城鎮儲戶問卷調查報告發布。2022年第三季度,中國人民銀行在全國50個城市進行了2萬戶城鎮儲戶問卷調查,結果顯示:
儲蓄意愿持續較強。傾向于“更多消費”的居民占22.8%,比上季減少1.0個百分點;傾向于“更多儲蓄”的居民占58.1%,比上季減少0.3個百分點;傾向于“更多投資”的居民占19.1%,比上季增加1.2個百分點。居民偏愛的前三位投資方式依次為:“銀行、證券、保險公司理財產品”“基金信托產品”和“股票”,選擇這三種投資方式的居民占比分別為45.6%、23.2%和16.2%。
問及未來三個月準備增加支出的項目時,居民選擇比例由高到低排序為:教育(30.0%)、醫療保健 (27.2%)、大額商品(19.4%)、社交文化和娛樂(18.8%)、旅游(17.3%)、購房(17.1%)、保險(14.1%)。
國知局:中國在全球創新指數報告中9項指標排名全球第一
10月9日,國家知識產權局舉辦了“知識產權這十年”專題新聞發布會暨國家知識產權局10月例行新聞發布會。國家知識產權局副局長胡文輝表示,在世界知識產權組織剛剛發布的2022年全球創新指數報告中,中國的排名上升至第11位,較去年再提升一位,穩居中高收入經濟體之首。
《全球創新指數報告》共設7大類81項細分指標。我國在國內市場規模、本國人專利申請、勞動力產值增長等9項指標上排名全球第一;在國內產業多元化、產業集群發展情況等指標上名列前茅,特別是世界領先的五大科技集群我國獨占兩席,這意味著中國的創新與發展呈現出良好的正向關系,創新加快成長為推動高質量發展的有力引擎。
9月城市軌道交通客運量同比降低11.2% 上海北京廣州深圳超億人次
據交通運輸部10月8日消息,2022年9月,31個?。ㄗ灾螀^、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路280條,運營里程9195公里,實際開行列車281萬列次,完成客運量17.7億人次,進站量10.6億人次。9月份,客運量環比減少1.9億人次、降低9.5%,同比減少2.2億人次、降低11.2%。
新增運營里程96.8公里,其中,新增運營線路2條,分別為杭州地鐵19號線和鄭州地鐵6號線一期西段;新增運營區段4個,分別為杭州地鐵3號線北延段、杭州地鐵10號線后通段、大連地鐵2號線二期北段和南京S8線南延線。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP