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          2022年市場(chǎng)空間翻倍!這個(gè)行業(yè)迎來(lái)國(guó)產(chǎn)替代黃金窗口期——道達(dá)研選

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2022-11-12 15:36:29

          在電動(dòng)化和智能化的大趨勢(shì)下,汽車行業(yè)有很多值得深挖的細(xì)分機(jī)會(huì)。今天,錢研君為大家分享汽車連接器的投資機(jī)遇。

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          圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)-401716545

          來(lái)源:微信公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”(微信公號(hào)ID:daoda1997)

          各位老鐵,大家周末好!我是錢研君,今天又在公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”上發(fā)布最新的研究成果——道達(dá)研選。

          本周全球資本市場(chǎng)迎來(lái)一個(gè)重大利好:美國(guó)10月CPI數(shù)據(jù)低于預(yù)期。如果美國(guó)通脹數(shù)據(jù)見(jiàn)頂回落,那么美聯(lián)儲(chǔ)加息的步伐也會(huì)放緩,進(jìn)而股票市場(chǎng)的估值也有望出現(xiàn)回升。在這樣的重磅利好下,全球股票市場(chǎng)終于迎來(lái)普漲行情。

          當(dāng)然,暴漲暴跌都不是市場(chǎng)的常態(tài)。作為投資者,我們?nèi)匀贿€是要把關(guān)注的重心放在對(duì)好行業(yè)和好公司的研究之上。在電動(dòng)化和智能化的大趨勢(shì)下,汽車行業(yè)確實(shí)有很多值得深挖的細(xì)分機(jī)會(huì)。

          接下來(lái)錢研君就分享一下汽車連接器行業(yè)的投資邏輯!這里還是做個(gè)特別提示,希望有時(shí)間的老鐵們,今天晚上8點(diǎn)都來(lái)看錢研君的直播,關(guān)注微信公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,屆時(shí)即可觀看直播。

          本期《道達(dá)研選》,推出了白金版,為大家介紹了連接器行業(yè)的5家重點(diǎn)上市公司。歡迎大家關(guān)注微信公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,閱讀《道達(dá)研選》白金版。

          免責(zé)聲明:本文及道達(dá)研選白金版是從行業(yè)前瞻去挖掘價(jià)值信息,整合最熱研報(bào)主要觀點(diǎn),文章提供的信息僅供參考,不涉及操作建議。據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

          連接器行業(yè)基本情況

          連接器是電路系統(tǒng)中關(guān)鍵的基礎(chǔ)元器件之一,種類豐富,結(jié)構(gòu)繁多。如下圖所示,根據(jù)傳輸對(duì)象、頻率、功率和應(yīng)用環(huán)境的不同,可以分為不同的連接器。

          ▲圖片來(lái)源:截圖自招商證券研報(bào)

          從結(jié)構(gòu)上來(lái)看,連接器主要包括接觸件、絕緣體、外殼和附件四大部分。根據(jù)某上市公司招股說(shuō)明書(shū),連接器的成本占比中,結(jié)構(gòu)件約為42%,金屬原料為17%,塑膠材料、線材、元器件分別為15%、11%、6%。

          ▲圖片來(lái)源:截圖自招商證券研報(bào)

          從產(chǎn)業(yè)鏈上下游來(lái)看,連接器的上游包括金、鎳、銅等金屬材料,塑料材料和電鍍服務(wù),同時(shí)也包含連接器精密組件等;中游則是設(shè)計(jì)和制造廠商,包括電連接器、光連接器等;下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括通信、汽車、消費(fèi)電子、軍事及航空航天等領(lǐng)域。

          根據(jù)Bishop&Associate統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),通信是目前連接器產(chǎn)品中最大的終端設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域,2020年占全球連接器市場(chǎng)的23.1%;汽車行業(yè)占比為22.6%,排在第二位。

          在全球范圍內(nèi),連接器市場(chǎng)呈現(xiàn)逐漸集中化的趨勢(shì),全球前10大連接器供應(yīng)商的市場(chǎng)份額從1980年的38%上升至2020年的60.8%。海外的連接器龍頭公司在連接器領(lǐng)域經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀,且每年研發(fā)上加大投入,在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和前沿研究上均具有較大優(yōu)勢(shì)。

          國(guó)產(chǎn)替代迎來(lái)黃金窗口

          國(guó)內(nèi)在消費(fèi)電子連接器領(lǐng)域,誕生了像立訊精密這樣的龍頭企業(yè),但是在汽車和通信連接器領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)公司呈現(xiàn)多而不強(qiáng)、精耕細(xì)分領(lǐng)域的特點(diǎn)。不過(guò)招商證券認(rèn)為,隨著電動(dòng)化、智能化等行業(yè)趨勢(shì)逐步走強(qiáng),國(guó)內(nèi)連接器行業(yè)有望迎來(lái)國(guó)產(chǎn)替代的黃金窗口期,并誕生與海外巨頭企業(yè)相媲美的綜合性公司。

          下面錢研君就給老鐵們重點(diǎn)介紹一下汽車連接器中最值得關(guān)注的兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域——高壓連接器和高速連接器。

          1)高壓連接器:?jiǎn)诬噧r(jià)值量有望提升

          高壓連接器指的是高于48V的電連接器。由于電動(dòng)汽車上包含較多的高電壓大電流電路,因此對(duì)高壓連接器的要求較高。高壓連接器的門檻高,技術(shù)參數(shù)要求嚴(yán),因此進(jìn)入壁壘也較高。

          隨著新能源汽車電動(dòng)化的迅速普及,高壓連接器的市場(chǎng)也在迅速擴(kuò)張之中。據(jù)招商證測(cè)算,汽車連接器在新能源汽車單車價(jià)值在1445元至2765元之間,插混單車價(jià)值約為1000元左右。同時(shí)商用車的電池一般要明顯多于乘用車,因此連接器的數(shù)量也更多,單車價(jià)值更高。

          2)高速連接器:智能化驅(qū)動(dòng),市場(chǎng)空間廣闊

          汽車中的高速連接器包括Fakra、Mini-Fakra、HSD和以太網(wǎng)連接器,覆蓋了汽車從基礎(chǔ)的車身控制,到高清視頻娛樂(lè)系統(tǒng),再到智能駕駛的所有應(yīng)用場(chǎng)景。

          傳統(tǒng)汽車內(nèi)部需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較少,通常是在車載收音機(jī)、GPS天線導(dǎo)航和車窗控制傳感器等應(yīng)用場(chǎng)景下,因此對(duì)于連接器的要求相對(duì)也比較低。然而隨著ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的不斷推進(jìn),汽車上的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭數(shù)量大幅提升,傳感器的數(shù)量也在高速增長(zhǎng),因此隨之而來(lái)的數(shù)據(jù)量也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì),對(duì)于高速連接器的需求也迫在眉睫。

          3)國(guó)產(chǎn)替代迎來(lái)黃金窗口期

          連接器事關(guān)安全,若非出現(xiàn)事故,客戶不會(huì)輕易更換連接器廠商,因此連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局長(zhǎng)期來(lái)看保持穩(wěn)定。不過(guò)新能源汽車的高速成長(zhǎng),給國(guó)內(nèi)企業(yè)提供了彎道超車的機(jī)遇。

          在電動(dòng)化的趨勢(shì)下,主機(jī)廠在考慮連接器廠商時(shí),給予品牌積淀更少權(quán)重,而給予配套研發(fā)能力、交付能力等國(guó)產(chǎn)廠商具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域更多權(quán)重。隨著新能源汽車平臺(tái)及車型趨于成熟,具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的國(guó)產(chǎn)龍頭廠商將獲得顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

          那么,汽車連接器的市場(chǎng)空間有多大呢?招商證券預(yù)計(jì),2022年,車載連接器市場(chǎng)空間達(dá)到443億元,較2021年同比增長(zhǎng)31%。其中,高壓連接器增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁,市場(chǎng)空間達(dá)到89億元,同比增長(zhǎng)109%;高速連接器需求向好,市場(chǎng)空間達(dá)到160億元,同比增長(zhǎng)26.5%。

          本期《道達(dá)研選》,推出了白金版,為大家介紹了連接器行業(yè)的5家重點(diǎn)上市公司。歡迎大家關(guān)注微信公眾號(hào)“道達(dá)號(hào)”,閱讀《道達(dá)研選》白金版。

          免責(zé)聲明:本文及道達(dá)研選白金版是從行業(yè)前瞻去挖掘價(jià)值信息,整合最熱研報(bào)主要觀點(diǎn),文章提供的信息僅供參考,不涉及操作建議。據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

          風(fēng)險(xiǎn)提示:1、新能源車銷量不及預(yù)期;2、汽車智能化趨勢(shì)不及預(yù)期;3、各品類車載連接器競(jìng)爭(zhēng)加劇;4、各品類連接器國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)展不及預(yù)期;5、海外連接器廠商采取價(jià)格戰(zhàn);6、各公司對(duì)國(guó)內(nèi)客戶定點(diǎn)不及預(yù)期;7、各公司技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期。

          本期道達(dá)研選的參考研報(bào)如下:

          招商證券-汽車&通信連接器行業(yè)深度研究:全球視角看國(guó)產(chǎn)連接器廠商機(jī)遇

          民生證券-汽車連接器行業(yè)深度:增量需求打開(kāi)成長(zhǎng)空間,自主供應(yīng)鏈迎發(fā)展良機(jī)

          中信證券-通信行業(yè)汽車連接器深度報(bào)告:智能汽車推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革,國(guó)產(chǎn)連接器龍頭迎崛起機(jī)遇

          (錢研君)

          (本文內(nèi)容僅供參考,不作為投資依據(jù),據(jù)此入市,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān))

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