騰訊鐘翔平：數字底座催生云上生態，助力汽車、交通、城市協同發展

交通是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業，也是重要的服務性行業，被喻為國民經濟大動脈。同時，交通出行也是騰訊扎根產業互聯網的重要領域，以數實融合推動交通出行智慧化升級。

在2022騰訊全球數字生態大會上，騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平談到，“我國智能汽車快速發展的背后，正在形成與之相匹配的車、路、城協同的基礎設施體系，也將成為我國汽車產業升級和交通強國戰略的核心動力。未來，汽車、交通、城市協同發展將成為必然趨勢”。

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平

鐘翔平介紹，在“交通出行一張網”的基礎上，騰訊基于“云”和“圖”等基礎能力，不斷整合5G、數字孿生、游戲科技和音視頻等技術，秉承“以用戶為中心”的理念，以技術驅動產業升級，以場景創新驅動規模應用。騰訊將攜手合作伙伴，打造車、路、云、網、城綜合有機體，做好交通強國的數字化助手。

面向汽車產業，騰訊以“車云一體”的模式，為車企提供自動駕駛研發和運營全鏈路支撐。面向交通和更廣泛的產業領域，騰訊打造了“數字孿生+交通OS”雙輪驅動的數字底座，助力打造未來交通生命體。目前，騰訊智慧交通出行已經與廣州地鐵、蜀道集團、招商港口等十余家頭部交通企業，100多家汽車企業展開合作，參與了深圳、天津、成都、重慶等多地的智能網聯先導區示范區建設。

以下為演講全文：

尊敬的各位領導，各位嘉賓，線上線下的媒體朋友：

大家好，我是騰訊鐘翔平。

又是一年一度的騰訊全球數字生態大會，很高興能在深圳與大家相聚，共同探討數字化發展議題。

深圳不僅是數實融合發展的先鋒，同時也是實現汽車、交通、城市協同發展的樣板。不久前，深圳率先頒布了全國首個自動駕駛相關法規，這是智能網聯汽車和智慧城市“雙智”協同發展的又一次創新探索。作為成長于深圳的企業，騰訊公司過去二十余年的發展受益于深圳的創新環境，同時我們也在深度參與深圳的城市數字化建設當中。

近年來，我國智能汽車產業發展迅速，這背后，得益于國家戰略規劃的統一部署，車、路、城協同發展的基礎設施體系正在全國范圍內有序建設。汽車、交通、城市一體化發展成為必然趨勢，也將成為我國汽車產業升級和實現交通強國戰略的核心動力。總體來說，呈現出以下幾個特征：

首先，技術發展加速產業升級；AI、云計算、數字孿生等數字技術的創新應用，為交通、出行、城市的協同發展注入了新動能。

AI讓機器具備了感知和交互能力，云服務支撐大規模的數據存儲、計算和訓練，而數字孿生在現實世界與物理世界建立了感知、計算和交互的路徑。

在這樣的數字技術驅動下，汽車全面上云，加速自動駕駛的研發效率，車云一體成為汽車智能化發展的新趨勢。今年，騰訊在上海開設了騰訊智能汽車云專區，這是行業首個面向自動駕駛和智能汽車領域的專有云平臺。前幾天，我們剛剛與蔚來簽訂戰略合作協議，將聯手打造下一代智駕地圖，構建世界領先的自動駕駛云基礎設施，支撐蔚來自動駕駛研發和運營服務全流程，不斷拓展更豐富的用戶服務場景和社區生態。

同時，數字孿生和交通OS技術結合，為道路智慧化升級搭建了數字底座，成為實現智能網聯和車路協同的基礎設施。今年我們聯合蜀道集團，在成都第二繞城高速，試點應用了一套全天候、全覆蓋的融合感知系統。為交通管理者和駕駛者，提供“上帝視角”，實時孿生呈現交通信息，提供及時和準確的交通引導服務；并針對異常事件、應急響應、規劃調度進行預判和推演，輔助科學決策。

而在更廣闊的范圍，智慧城市則更是數字技術的集大成者。在AI、云計算、數字孿生和地圖大數據等基礎上，我們整合了更多的游戲科技、音視頻能力，將為城市運行打造虛實結合的數字底座，在客流、物流、信息流和能源流之間建立數字通路，為城市規劃、交通調度、安全治理提供最優的資源匹配方式。通過局部問題的仿真推演，逐步實現全局拓展，通過數字世界去優化和改造現實世界。

第二，場景創新驅動規模應用；泛在智能成為汽車、交通和城市協同發展新模式。

智能汽車和智慧交通的數字化，正在從解決單一場景問題，向大規模的群體智慧進化。目前，國家大力推行智能網聯汽車和智慧城市“雙智”協同發展，各地車聯網先導區不斷建設完善，將創新場景的局部應用不斷拓展到更大規模，探索未來智慧城市規劃建設和運營管理的新模式。

比如我們正在參與建設的深圳坪山智能網聯交通測試示范平臺項目，正是融合了自動駕駛汽車測試、城市智慧交通示范應用等目標，旨在為未來城市交通體系先行先試，打好基礎。目前騰訊參與了坪山全域信控路口網聯化改造，為日后智能網聯全域開放，以及智能網聯汽車準入做好準備。同時，騰訊還參與了天津西青、重慶兩江新區等國家級車聯網先導區的建設，也與成都、襄陽等地展開合作，結合當地汽車產業發展方向和城市交通特點，聯合合作伙伴一起，打造可持續運營的智能網聯生態體系，不斷拓展車路協同、城市智慧交通落地應用場景。

軌道交通是我國交通一體化網絡的重要支撐，也是智慧化服務大規模應用的典型場景。我們與廣州地鐵聯合打造了穗騰OS系統，打通接入了原本不相通的五萬多個設備，連接了超過40家合作伙伴，建立了33項新的標準體系。穗騰OS大幅縮短了地鐵應用開發周期，已經成為我國軌道交通數字化升級的一個典型樣板，為大灣區交通基礎設施互聯互通打下了重要基礎。

最后，用戶需求驅動體驗升級；民眾的獲得感和幸福感，是汽車、交通、城市協同發展的終極目標。

以用戶為中心，是產業數字化的最終目的，也是我們助力產業數字化升級的核心要義。

用戶對于交通出行的核心追求，始終是更安全、更高效、更愉悅。我們通過不斷優化一個ID的用戶服務體系，高效銜接民生出行的各個環節和場景，以提升出行效率，實現綠色發展。深圳在全國率先實現公交車、出租車100%純電動化，我們也與深圳公交、地鐵集團、深圳生態環境局加深合作，在一碼通行的基礎上，還可獲得碳普惠綠色出行獎勵。同時，我們與深圳機場、昆明機場、福州機場等聯合打造的綜合交通信息化管理平臺和旅客交通出行一體化小程序，以民航為中心，高效連接起自駕停車、城市和城際公共交通、共享出行等各項服務。

城市數字化治理的最終目標，也是讓公眾以更便捷的方式獲得服務。今年各地頻發疫情，我們通過大數據、地圖位置服務等基礎能力，敏捷響應，陸續推出疫情地圖、核酸地圖等功能，讓用戶及時避開疫情場所，安全出行。同時我們還搭建了疫情信息反饋和共享平臺，為用戶與社會服務之間建立起通暢的信息渠道，助力城市管理者提升民生服務能力。

基于數字底座和云上生態的模式，我們將不斷以創新技術應用，構建一個實時感知、云端調度、高效決策的運營管理體系，助力未來城市“一圖統覽”、生態應用“一云共建”，交通服務“一碼通行”。

我們也希望，與各位合作伙伴攜手，從用戶出發，做好交通強國的數字化助手，助力汽車、交通、城市協同發展，實現人享其行、物優其流的美好愿景！

謝謝大家！