每日經濟新聞 2022-12-13 22:16:40
每經記者 李星 每經編輯 孫磊
圖片來源:每經記者 朱萬平 攝(資料圖)
12月12日,上汽通用五菱基于全新GSEV(全球小型純電動平臺)架構打造的首款新能源全球車Air ev晴空在國內上市。據悉,兩座版、四座版Air ev晴空各提供標準版和進階版兩種配置,續航里程為300公里,售價區間為6.78萬~8.28萬元。
值得一提的是,Air ev(右舵版)已于今年8月在印尼正式量產下線,并完成上市,這也是上汽通用五菱在海外生產的首款新能源車型。上汽通用五菱表示,未來,Air ev還將進入印度、埃及及全球更多國家和地區。
乘聯會數據顯示,今年9~11月,上汽通用五菱新能源汽車累計出口7108輛。“全新GSEV架構是近兩年推動上汽通用五菱海外市場快速拓展的重要支撐要素。”上汽通用五菱海外事業高級經理李淑英表示。
除加快小型純電動車海外市場布局外,11月3日,上汽通用五菱在印尼還上市了其海外首款混動車型——Almaz Hybrid。新車采用了與五菱星辰混動版相同的混動技術。“作為五菱品牌開啟全球化的重要載體,五菱銀標下的每一款產品都有推向全球化市場的規劃。”上汽通用五菱銀標乘用車市場總監張大偉在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
據張大偉介紹,上汽通用五菱全球化戰略布局主要采取三種方式實現:一是在當地建廠,銷售懸掛五菱標識的產品,實現品牌輸出;二是通過出口方式,在符合當地汽車標準法規的前提下實現北美和歐洲市場的銷售;第三種方式則是依托公司股東方(通用汽車、上汽集團)的海外渠道實現輸出。
事實上,除上汽通用五菱外,以比亞迪、蔚來、哪吒汽車等為代表的新能源品牌車企均在2022年加快布局海外市場,并逐步成長為我國新能源車出口的新生力量。
乘聯會數據顯示,11月,國內新能源乘用車出口8.2萬輛。其中,特斯拉中國出口約3.78萬輛,上汽乘用車的新能源車出口約1.77萬輛、比亞迪出口約1.21萬輛,東風易捷特出口5243輛、吉利汽車出口2654輛、上汽通用五菱出口1898輛、創維汽車出口1192輛。“近期,新勢力出口也逐步啟動,海外市場也有數據開始顯現。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對外透露。
2022年,被譽為中國汽車海外發展的黃金年。中汽協數據顯示,1~11月,國內汽車企業出口278.5萬輛,同比增長55.3%,已遠超今年8月中汽協預測的全年240萬輛的汽車出口量,其中新能源汽車累計出口達59.3萬輛,同比增長1倍。
中國汽車工業協會副總工程師許海東認為,中國汽車出口快速增長的原因,根本在于中國汽車產品力的增強。同時,新能源汽車出口快速增長,成為了新動能。
“新能源汽車熱銷推動了中國汽車品牌打破低價標簽,使得高質優價逐步成為中國車企未來出口可持續發展的路徑。”許海東稱,未來,中國汽車品牌的海外發展,一定要融入當地市場,在產品、品牌、服務等方面有更好的本土化,才能取得更好發展。
許海東建議,中國汽車品牌海外發展,需要建立在深入調研的基礎上,充分借鑒其他國家成功的出口經驗,制定長期戰略,對困難做好充分準備,同時,企業還需要與供應鏈一起發展。
12月13日,上汽通用五菱相關負責人在接受記者采訪時也表示,上汽通用五菱將在海外市場形成包括供應鏈體系、制造體系、銷售服務體系的完整產業鏈,全面建立起五菱新能源產品的競爭力。
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