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    聚焦極致駕控 智己交卷第二款車 智能“顛覆者”如何煉成?

    2022-12-29 15:13:57

      可“消失”的前排座椅、奇特的半幅方向盤、巨大的穹頂擋風玻璃……在智己LS7之上出現的這些全新設計正在打破人們對“汽車”的固有認識。
      作為智己汽車的第二輛車,智己LS7是智己團隊重新定義的時代產品;肩負著帶領上汽集團向上的使命,智己LS7也是智己汽車對“新汽車”探索的回答。


      歷經兩年積累與沉淀,智己汽車對于技術的創新、品牌價值的塑造、商業模式的顛覆思考已經形成了較為成熟的體系。這不僅僅體現在智己對行業的超前認知與規劃上,還表現在將概念完整落地的決心與行動里。
      眼下,在各玩家的布局下,豪華智能的汽車賽道競爭已經更加激烈,打造“新汽車”的智己汽車又將會交出怎樣的答卷?
     
     追求極致的造車邏輯
     
     近日,智己LS7正式開啟全國預售,新車提供三種動力組合,預售價格區間35萬元~50萬元。
      值得注意的是,智己LS7所在的SUV市場是眼下競爭激烈的智能電動賽道,不少車企都以“家居化”作為標簽,在品牌宣傳中側重于“動力強”“空間大”,在產品上以紛繁的“堆配置”作為賣點。
      這些賣點對車企而言并不難做到,但當深入洞察用戶的需求,就會發現動力不意味著性能,配置多也不等于豪華。任何獨特的設計都不應該是為了炫技,而應該是以電動化技術進行的徹底革新選擇,是要碾壓傳統燃油豪華車百年性能優勢和游戲規則。
      比如,Star Fall星瀑冰感前穹頂是智己LS7的一大亮點,用戶可以感受到106度開闊視野。同時,智己LS7搭載了首個國內正式量產的YAT巡航型半幅方向盤,配合巨幅沉浸式可升降智慧場景屏,讓駕駛方向的下方視野更加通透,讓用戶可以實際體驗到極致的SUV視野體驗。
      作為中大型SUV,智己LS7也將空間發揮到了極致。智己LS7的軸距為3060毫米,對比來看,造車新勢力同級別的中大型SUV軸距多在2935毫米。125毫米的差距背后,是設計師絞盡腦汁的巧思,也是工程師不厭其煩的成果,更是用戶迥然不同的駕乘體驗。而且,智己LS7車內采取了創新的技術組合,讓用戶可以感受到多維空間,車艙內右側搭載了一條SUV中最長的電動滑軌,副駕駛座椅是創新的智控全平折疊副駕座椅,后排右側則是真正的零重力浮感座椅,這樣的“組合拳”讓全場景大五座的駕乘體驗更加舒適。


      “追求極致的駕駛體驗”,這是智己汽車一直堅持的初心。事實上,智己汽車的多款車型在一系列性能挑戰中都刷新了紀錄。比如,智己L7 Snake Performance此前就以1分42秒212的成績打破了浙江國際賽車場量產電動車的圈速記錄。同樣的,智己汽車的第二款車智己LS7的性能同樣武裝到了牙齒,期望以智電科技來征服世界,努力將用戶價值做到極致。
      實現上述的極致體驗,需要在基礎技術上穩扎穩打,更需要在細節上反復打磨,智己汽車一直聚焦于產品設計的基礎邏輯,在用戶看不到的地方下了十足的功夫。智己LS7更是努力做到“全路況駕控性能和安全性兼好”,希望能夠默默守護用戶的安全。比如,智己LS7提升了整車剛度,采用潛艇級鋼材打造座艙架構,讓車輛涉水、頂壓、抗翻滾性得到了跨越式的加強。
      對于智己汽車而言,智己LS7是向潛力更大的“中大型豪華SUV”市場發力,努力打造的“爆款”產品。從數據來看,智己LS7盲訂開啟10分鐘訂單超1000輛,一小時訂單超3000輛。
      為了盡快交付用戶,智己汽車正在全力保證生產。按計劃,智己LS7展車將于明年1月抵達IM 全國品牌體驗中心,2月中旬正式上市,3月就會開啟交付。
     
     創新定義用戶價值
     
     伴隨著新能源補貼結束,汽車市場已經在重新篩選汽車產品和品牌。未來新能源車吸引消費者的點不僅僅是產品力,更需要車企為消費者提供用戶價值。
      由于智己汽車定位高端,在成立之初就沒有將新能源補貼納入考慮之中。反而在項目醞釀之初就更迭了自己的造車思維,智己汽車的產品更是以電動化技術來創立新的游戲規則。


      在用戶運營上,智己汽車也開創了新的玩法,讓用戶價值進一步被發現,讓他們與企業共同獲得時代的紅利。具體來看,智己汽車創立的原石谷用戶數據權益計劃,從“信息互聯網”邁向了“價值互聯網”,通過原石對應智己汽車創始價值的增長權益,用數據權益的方式回饋用戶數據的貢獻,這在“數據白剽”時代更顯難能可貴。
      經過兩年的探索與沉淀,智己汽車在智能駕駛系統、機械架構、算法、原石谷用戶權益計劃等方面已形成閉環的系統與邏輯。從產品設計、開發、落地,到產品交付后的用戶體驗和用戶維護,智己汽車以人文理念貫穿其中,改變了工業品的性質,重新定義了汽車。
      伴隨著智能電動玩家越來越多,汽車已進入到充分的競爭之中。當下,汽車產業鏈面臨著更復雜的挑戰。造車的過程中不僅需要不可替代的核心技術、調動運轉資源的體系力、雄厚資金的支持,更離不開一步又一步的堅韌、長周期投入的耐心和造車的初心。站在上汽集團的肩膀之上,智己汽車背后擁有著龐大的資源供給能力和協調能力,在供應鏈不穩定的當下也可以努力爭取優先供應權限,從而在充分的競爭中有更多優勢。
      潮平岸闊催人進,風起揚帆正當時。在“長期主義”的堅持下,志存高遠的智己汽車正在創造自己的時代。這一項挑戰雖然不容易,但翻開汽車制造的長頁,一家具有前瞻眼光、創新性理念的車企沒有理由不走得更遠;一個鉆研核心技術、擁有強大體系實力的車企也沒有理由不成功。 文/黃煜

    責編 董天意

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