城市24小時 | 工業第五城，沖刺3萬億

每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：佛山發布（李明瑞 王偉楠 攝）

佛山發布消息，3月10日，在2023年佛山市企業家大會上，佛山正式發布《關于高質量推進制造業當家的行動方案》（以下簡稱《方案》），出臺30條舉措，為制造業高質量發展提供動力支撐?！斗桨浮诽岢?，到2026年，佛山工業總產值超過3萬億元；到2030年，工業總產值達到4萬億元。

根據《方案》，戰略性新興產業被擺在首要位置。其中提出，重點培育發展新能源汽車、高端裝備制造、高端軟件、醫藥健康、機器人、新型顯示、新能源、新材料、新型儲能、節能環保、生物制造等新興產業，構建以產業鏈為紐帶、以聚集性發展為特征的新興產業生態。同時，佛山將前瞻發展未來產業，重點瞄準新一代人工智能、超材料、綠色氫能、合成生物、基因治療等產業，完善新賽道主動發現、前瞻遴選機制，探索建立未來產業先導試驗扶持辦法。

解讀：作為一座以制造業見長的城市，佛山制造業占GDP比重超過50%。在一般人印象中，佛山無疑是一座工業強市，但究竟有多強，可能并沒有非常清晰的概念——

從2022年數據來看，佛山規上工業總產值達到2.87萬億元，完成規上工業增加值5761.8億元，兩項指標在全國城市中均排名第五位，僅次于上海、深圳、蘇州及重慶。不僅如此，佛山產業集群化特征明顯，裝備制造、泛家居兩大產業集群規模已突破萬億元。

從更大層面來看，當前各地都展開對實體經濟的新一輪比拼，尤其對經濟第一大省廣東而言，經濟增速已連續兩年跑輸全國，“再造一個新廣東”，繼續把制造業做優做強成為當務之急。在這樣的背景下，深圳、佛山等制造強市勢必更要在“制造業當家”戰略下撐起全省工業脊梁。

不過，雖然整體規模不小，但佛山產業結構偏傳統、新興產業引領作用不強也是突出的短板。此次《方案》也直擊“痛點”，明確“要把發展戰略性新興產業作為保持產業永遠年輕、重塑佛山制造形象的重要切入點”。為此，《方案》還提出要實施招商引資“一把手”工程，引育發展新興產業。

當然，佛山也明確意識到，傳統制造業是佛山經濟的基本盤，放棄就是“自廢武功”，唯一出路是轉型發展。近日，佛山市委副書記、市長白濤在接受媒體采訪時透露，要讓“老樹發新枝”，將突出在數字化改造、提升質量和品牌兩個方向上發力，實現轉型發展。

#動向

成都擬探索組建大型汽車集團

成都市人民政府網站消息，《成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》近日正式發布。其中提出，支持具有較強資金實力、技術創新和經營管理能力的優勢整車企業在成都投資建設新能源整車項目。強化國有平臺公司戰略投入，探索通過并購重組、股權投資等方式組建本地大型汽車集團。

江西發文開展深入整治行動

近日，江西省政府辦公廳印發《全省深入整治規范礦產資源保護開發利用專項行動實施方案》，通過集中整治礦產資源特別是鎢、稀土、鋰等保護性、戰略性礦產資源開發利用秩序，使得無證勘查開采、亂采濫挖、浪費礦產資源、破壞生態環境、非法占用耕地林地和自然保護地等違法行為，以及以環境治理、礦山修復、土地整理、工程施工等名義違法采礦行為得到有效遏制；非法轉讓礦業權、以采代探、圈而不探和越界開采等違法行為得到嚴肅查處，全省依法辦礦、依法管礦意識得到進一步增強。

杭州加大對商業外擺支持力度

杭州發布13日消息，近日，杭州市城管局推出新舉措，進一步放寬外擺條件，在52個智慧商圈、商業特色街、夜間經濟聚集示范區，以及若干個區級商圈等區域，加大對商業外擺、戶外文化商業活動（戶外促銷）等經營活動的支持力度，促進商圈經濟繁榮、環境有序。無證商販、地攤等仍然按照原有規定落實管控。

這條新建高鐵定名滬寧沿江高鐵

“長三角鐵路”13日消息，根據國鐵集團有關通知，明確新建江蘇南沿江城際鐵路線路名稱為“滬寧沿江高速鐵路”，簡稱“滬寧沿江高鐵”，沿線車站名稱為南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉。該線路設計時速350公里，新建正線全長278.53公里，是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔沿線與滬寧間的城際客流。

#聲音

扭轉“工科理科化”現象

曹德旺等25名科學家企業家聯署呼吁

3月10日出版的中國科學報頭版，刊登了一篇曹德旺等25名科學家、企業家聯署的文章。文章稱，長期以來“重論文輕實踐”的評價機制、人才培養模式，已經嚴重影響了我國從工程大國邁向工程強國的步伐。為此，25名科學家、企業家聯合署名，呼吁重視改變工程人才培養中的“工科理科化”現象，讓更多的工科教師、學生去工程一線解決真問題。

這25名科學家、企業家分別是：歷軍、王軍成、王國棟、王焰新、王耀南、印遇龍、劉經南、楊敏德、楊善林、陳景河、陳夏裕、吳義強、李華軍、李德仁、嚴建文、何清華、武強、羅琦、胡正寰、侯保榮、郜春海、徐衛林、曹德旺、潘君驊、魏臻 （按姓氏筆畫排名）。

所謂“工科理科化”，是指工科的評價體系及運行方式向理科靠攏，甚至完全向理科看齊。其典型特征，是用理論科學的方法解決工程問題，重視論文發表，忽視實踐創新。

文章指出，“工科理科化”傾向正在對有關高質量發展的方方面面造成嚴重影響：在高教領域，教師寧愿或不得已在黑板上教修機器、教蓋房子，也不愿或無法下車間、下工地去解決工程中的真問題；學生解決了生產線上的關鍵工藝問題，卻經常因為沒有發表頂刊論文，而不得不面對畢業評優時的窘境；在產業領域，大量關鍵共性技術難題得不到及時有效的解決，面對一些要害環節的“卡脖子”現象，企業往往無計可施。

文章進一步呼吁稱，未來工程師的培養關乎社會經濟發展全局。不解決“工科理科化”問題，培養不出面向新時代具有科學素養的大批卓越工程師，“中國制造”極可能遭遇大面積空心化。

#數讀

7家地方國企劍指“世界一流”

上證報消息，國資委日前下發《關于印發創建世界一流示范企業和專精特新示范企業名單的通知》，共有七家國企入選創建世界一流示范企業，200家央地國企入選創建世界一流專精特新示范企業。

本次入選創建世界一流示范企業的均為地方國企，分別是上汽集團、安徽海螺集團、深圳市投資控股集團、淮柴控股集團、京東方科技集團、萬華化學集團、寧波舟山港集團。

據悉，這是國資委在2018年確定的11家“世界一流”試點央企基礎上，針對地方國企的首次擴容。此前入選的11家央企分別為航天科技、中國石油、國家電網、中國三峽集團、國家能源集團、中國移動、中國寶武、中航集團、中國建筑、中國中車集團、中廣核。

#放榜

女性人才更青睞哪些城市？

近日，獵聘大數據研究院推出《2023職場女性發展洞察報告》，報告顯示，一線城市女性人才占比總和為37.92%，其中上海以12.96%的占比排名第一；北京位居第二，為11.38%。深圳、廣州位居第三、第四，占比為7.11%、6.48%。成都、杭州排名第五、第六，為4.42%、4.05%。其他城市女性人才占比均小于4%。

從女性人才的年薪中位數來看，北京、上海、深圳、杭州、廣州位居前五，均超15萬。其中，北京最高，為23.40萬。

分析女性人才占比最高的六個城市女性分布的前五行業及其薪資可見，上海專業技術服務女性占比最多；基金/證券/期貨女性年薪中位數最高，為26.6萬。北京女性在互聯網行業占比居首；基金/證券/期貨平均年薪最高，為30萬。深圳女性在互聯網占比最多，該行業以22.5萬的年薪中位數居首。

廣州互聯網行業女性占比最多；房地產開發經營年薪中位數最高，為19.6萬。成都女性占比最多的行業為房地產開發經營，該行業女性年薪中位數排名第一，為15.96萬。杭州互聯網是特色產業，該行業女性占比最多；杭州互聯網和房地產開發經營的女性年薪中位數雙雙位居第一，為20.4萬。