直擊股東大會｜外高橋董事長俞勇：募投項目調整系對生物醫藥項目收益更有把握

每經記者 張韻    每經編輯 楊夏    

3月15日，外高橋（SH600648，股價12.43元，市值141億元）召開2023年第二次臨時股東大會，審議公司向特定對象發行A股股票的相關議案，根據當日晚間發布的決議公告，10項議案均獲通過。

在解答股東詢問環節，《每日經濟新聞》記者提問本次提請股東大會審議的再融資項目中，第四項募投項目發生更換的原因。外高橋董事長俞勇解釋，此前A4-2項目是位于外高橋森蘭國際社區板塊的一個社區型商業綜合體，配合地鐵軌交站點，項目將進行地下三層的開發建設，向居民提供生活便利化服務，但考慮到實體商業受電商沖擊較大，為確保募投項目的收益率，因此做了相應的調整。

募資35億元加碼生物醫藥產業鏈

據上述修訂后的股票發行預案，外高橋擬募集不超過35億元用于新發展公司H2、H4-15地塊建設，聯發公司D1、F9地塊廠房建設以及補充流動資金。通過本次募資，外高橋將聚焦兩大新賽道，一是打造上海自貿區保稅區域國際醫療器械制造基地，二是打造細胞與基因治療跨境研發生產先行區。

圖片來源：公告截圖

經調整的F9C-95#廠房項目則圍繞大健康創業產業進行投建，是外高橋全資子公司上海外高橋保稅區聯合發展有限公司所屬地塊。俞勇表示，這個項目公司將打造以生物醫藥產業為主的集辦公、研發、生產、檢測、培訓、展示等功能一體的現代化生物醫藥產業綜合體。

“這次更換的募投項目也是專注于為產業鏈相關企業提供專業化第三方物業服務復合空間，對我們來講，建成后，相比A4-2的商業綜合體，服務客群、項目收益更有把握，”俞勇進一步表示，在議案中也明確了該募投項目的收益率將不低于6%，對得起公司股東入場資金的使用。

為何本次募投項目重點聚焦生物醫藥產業鏈？俞勇表示，2020年，外高橋生物醫藥產業成為經上海市經信委認定的特色產業，截至去年年末，保稅區集聚了生物醫藥產業鏈相關企業約884家，包括全球十大醫療器械企業中9家在保稅區內設立了貿易公司，有知名藥品類、研發類、流通類、診斷類、檢測類企業及細分的細胞與基因治療領域企業落戶，還有永遠幸醫院、阿特蒙醫院以及正在籌建中的腫瘤醫院等。

“外高橋的整個生物醫藥產業鏈也不是一朝一夕形成的，得益于外高橋保稅區的海關特殊監管優勢，這些企業從事的都是藥品或器械進口和國內分銷，將研發成果與國內和國際共享。所以我們專注于打造兩大賽道也是結合了這樣一個產業集群的基礎。”俞勇進一步表示。

上述議案顯示，截至2022年9月30日，外高橋合并口徑的資產負債率為70.69%，若發行完成，35億元的募投資金將有利于優化公司資本結構。近年來，房地產市場整體步入調整通道，涉房企業融資難度和經營壓力大幅提升，目前，公司的運營資金主要通過銀行借款，資金成本壓力較大，受房產市場調控和行業信貸環境收緊影響，公司現有較為單一的融資渠道已經較難滿足未來穩健發展需要。

“如果審批通過，公司的資產負債率將下降至65.06%。”俞勇表示，不僅僅是8億的流動資金可以優化公司財務狀況和資產負債結構，“募投項目使用的資金如果不通過股票發行，我們會以銀行借款的方式進行，入股成功后則是集團自有資金，兩者都對我們降低資產負債率有幫助”。

關注郵輪供應鏈產業的集聚

股東大會后，外高橋董秘張毅敏向《每日經濟新聞》記者表示：“外界對我們公司的印象（可能）主要還覺得是一個傳統的房地產企業，但其實我們的大部分精力放在園區開發，上世紀90年代是外高橋保稅區，2013年成為全國自貿區首個片區，無論是對外開放政策還是產業政策都是最敏感最先行的區域”。

“如果把我們看成是一個普通的房地產企業，肯定是沒有什么發展前景的，我們不像招保萬金有那么多土地資源和那么快的周轉率，我們只不過在開發初期有了一部分商業地產資源，現在逐年有一些商業項目在出售，”張毅敏坦言，公司大部分主營是在城區融合建設，輻射外高橋周邊的高橋鎮、高行鎮和高東鎮，森蘭區域打造的是商業生活配套，另有郵輪經濟、智能制造、生物醫藥都是園區開發的重點產業。

據外高橋3月4日發布的2022年業績快報，公司去年實現營業收入92.33億元，較上年增長3.93%，主要因房產銷售收入有較大增長，抵消了受疫情影響導致的房產租賃收入、貿易物流收入和其他服務收入的下降。

在貿易物流方面，外高橋董事長俞勇表示，外高橋港綜合保稅區自整合優化后，最近也在對符合中轉、維修、檢測、加工、結算等競爭優勢企業進行進一步推介和宣講，以讓園區物業發揮出更好的效果。去年來看，在大宗商品方面，銅的交易量占上海期貨交易所月均的50%，整車進口保稅車輛在去年的交易數量也趨于非常長足的增長，年度約達2600輛，這些都是轉型為綜保區后取得的新突破，今年貿易業態將更加豐富。

另外，有現場股東關心郵輪產業集聚區開發項目的進展情況，外高橋董事、副總經理李偉介紹，2019年中船集團在高東鎮外高橋造船廠始建第一艘國產豪華郵輪，于是公司從服務國家戰略、產業培育和資源拓展的角度出發，與中船集團和相關鎮政府進行了研究，于2020年年底，在高東工業園區拿了一塊70畝的土地擬建造6.7萬平方米的內裝工廠基地。

目前該工廠基地已經交付到中船集團下屬的供應鏈平臺公司，李偉進一步提到，今年2月15日浦東新區發布了《外高橋地區郵輪產業發展規劃》，相關支持政策提出在2035年外高橋將形成世界級郵輪產業集聚區。

“因此公司下一步也非常關注郵輪供應鏈產業的集聚，我們也會發揮多方面的資源，如外高橋將發揮保稅政策優勢集聚郵輪產業供應鏈，森蘭區域從郵輪產業服務角度引領人才培訓、設計研發企業聚集，外高橋造船廠也將根據自身內裝平臺打造產業制造集聚區，專注于整個郵輪產業的培育和發展，”李偉相信這個產業在5-10年中會帶來百億級和千億級的資產，也將為公司后期資源拓展提供有力支持。

（封面圖片來源：每經記者 張韻 攝）