每日經濟新聞 2023-03-28 10:06:05
每經編輯 杜宇
3月27日晚間，廣汽集團（SH601238，股價11.18元，市值1173億元）發布公告稱，控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更后華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。
據此前公告，AH8車型項目搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來的一系列智能汽車。
3月27日晚間，廣汽集團公告稱，公司第六屆董事會第35次會議審議通過了《關于廣汽埃安AH8項目變更的議案》。同意由于各方資源的調配等原因，控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更后華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作；項目總投資由9.25億元調整為12.33億元，資金來源自籌解決。
按照華為此前公布的消息，廣汽集團是三家采用Huawei Inside模式合作的車企之一。Huawei Inside(HI)模式，搭載華為全棧智能汽車解決方案，華為與合作伙伴共同定義、聯合開發，打造一個品牌。采用此種合作方式，將在車身上打上HI標識。
早在2021年7月，廣汽集團公告稱，公司董事會審議通過《關于廣汽埃安與華為（AH8車型）項目的議案》。同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司（當時100%持股）與華為（AH8車型）項目的實施。根據公司與華為技術有限公司簽署的戰略合作協議，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數字平臺，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來的一系列智能汽車。本項目為雙方聯合開發的首款中大型智能純電SUV車型，項目總投資7.88億元，并計劃于2023年底量產，項目資金來源由本公司統籌。
隨著廣汽集團今日一紙公告，AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發。
截至發稿，廣汽集團報11.18元/股，漲幅1.08%，市值1173億元。
21世紀經濟報道此前了解到，廣汽已停止與華為進行的HI合作模式，雙方是零部件供應和采購關系。
在去年8月的一場行業論壇上，廣汽埃安副總經理肖勇表示，“華為是比較大牌的供應商，雖然零部件質量不錯，但價格也是不受控的，與華為合作基本沒有議價能力。”在肖勇看來，為了提升競爭力，企業需要兩條腿走路，既保持開放，使用行業共有資源，又要布局核心技術研發。
對于終止合作一事，廣汽相關人士對21世紀經濟報道記者稱“有點復雜”，但并未否認這一消息。廣汽集團一高層也曾對記者表示“不要認為跟華為合作了就能夠高端化，華為沒法給予品牌全部。自動駕駛方面可以跟華為合作，但不能依賴華為，還是要靠自己。”
拒絕將自動駕駛交給第三方的背后，實則是智能汽車時代傳統車企轉型的集體焦慮。有業內人士認為，與華為合作的風險在于，目前合作情況下數據是共享的，而數據其實是未來智能汽車的核心。從體量上來看，華為可能會掌握眾多數據，而一家車企可能只會掌握自己的數據。
每日經濟新聞綜合中國證券報、21世紀經濟報道、公開資料
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封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝
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