每日經濟新聞 2023-04-25 12:21:28
每經編輯 杜宇
據央視新聞,4月25日,由中國船舶集團旗下江南造船研發、設計、建造的全球首艘93000立方米超大型液化氣船在上海命名,計劃于4月26日交付船東。
圖片來源:央視新聞
該船由江南造船為新加坡PETREDEC公司建造,是這一船型的首制船。該船是目前世界上最大的超大型液化氣船,也是江南造船自主研發設計的第四代超大型液化氣船,總長230米,型寬36.6米,服務航速16.5節,使用雙燃料動力,燃油續航達到23000海里,油耗和氣耗水平領先國際水平,滿足國際海事組織(IMO)最新排放要求。
圖片來源:央視新聞
超大型液化氣船是當今全球造船市場上高技術、高難度、高附加值船型,江南造船經過十多年的攻關,實現了研發、設計、建造的不斷創新,填補了中國造船業在超大型液化氣船領域的空白。江南造船使用國寶熊貓(Panda)作為超大型液化氣船系列船型的品牌名稱,Panda系列超大型液化氣船已成為江南造船的主打船型品牌,在國際市場上廣受認可與好評。從2012年以來,江南造船累計承接超大型液化氣船訂單52艘,其中93000立方米船型訂單已達14艘,目前江南造船在超大型液化氣船領域全球市場占有率已達24.7%,在手訂單量全球第一。
據央視新聞,4月14日,由中國船舶集團廣船國際為“一帶一路”沿線國家意大利一航運公司建造的2500客/3800米車道豪華客滾船在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船的排水量約超過70000總噸,是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船,交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運營。
圖片來源:央視新聞
豪華客滾船“MOBY FANTASY”號輪船長237米,型寬33米,服務航速約23.5節,共有13層甲板,533間客房,能搭載2500名乘客和近800輛汽車。輪船上層建筑面積約為1.6萬平方米,其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂場所面積達到約6700平方米,內裝媲美豪華郵輪,相當于一座“漂浮在海上的五星級酒店”。據介紹,這艘船上所使用的電纜首尾相連有近1000公里長,相當于從廣州到重慶的距離。
據央視新聞客戶端4月12日消息,在長江入???,我國第一艘大型郵輪進入了交付前的調試階段。因為設計建造難度極高,大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦一起,被譽為造船工業“皇冠上最耀眼的明珠”,也是目前中國人尚未摘取的最后一顆明珠。目前這艘“巨無霸”正在進行交付前的最后一道調試程序。
圖片來源:央視新聞
作為目前全球最復雜的單體機電產品,這艘大型郵輪的零部件數量多達2500萬個,相當于大飛機C919的5倍,復興號高鐵的13倍,線纜超過4300公里,約等于上海到拉薩的距離。
這艘足足有24層樓高的大型郵輪,投入使用后最多可容納6500多人。
每日經濟新聞綜合央視新聞
封面圖片來源:央視新聞
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP