民航數據洞察｜4月熱門航線盤點：TOP10中僅北京相關航線環比增長

每經記者 王帆  楊煜    每經編輯 梁梟    

回顧上月民航業運行情況，民航局數據顯示，4月全民航實現旅客運輸量5027.5萬人，同比增長537.9%，其中國內航線增長524.7%，國際航線增長1637.9%。

自2021年初開始，每日經濟新聞每月推出《中國民航業數據洞察報告》及“民航數據洞察”系列報道。本期熱門航線數據顯示，據航班管家統計，4月份TOP10航線的航班量也不再是“清一色”的正增長，同上一月相比，TOP10航線的航班量也是有增有減。實現環比正增長的均與北京首都機場有關，包括北京首都-上海虹橋、北京首都-深圳寶安、北京大興-廣州白云等。

同2021年4月相比，TOP10航線中成都雙流-北京首都的航班量降幅最大，減少了34.7%。在2021年，有4家航司執飛這條航線，包括中國國航、四川航空、海南航空和深圳航空。到今年4月，航線上的執飛航司只有中國國航和四川航空，投入座位數也有所減少。

此外，4月份國際航線航班量19540架次，環比上月提升56.5%，已恢復至2019年同期的31.3%。分區域來看，東南亞為主要出港目的地區域，航班量占到46.4%。具體到國家來看，中國-泰國航班量居于首位，達1862班次，環比上月增長54.9%；中國-阿聯酋恢復率最高，達到65.9%。

點評：

4月，TOP10航線的“成員”并未變化，主要為北、上、廣、深、杭、蓉、渝之間的互通航線。開春至今，國內商務互動重現繁榮，公商務出行的航班量在當前最為集中。其中，北京相關航線表現相對亮眼，維持逐月增長趨勢。

成都雙流-北京首都的航班量排在TOP10最后一位，并且同2021年4月相比降幅較大，顯現出成都天府機場的分流作用。成都天府機場自2021年6月正式投運，海南航空和深圳航空已經將其往返成都和北京的運力遷移至成都天府機場，中國國航和四川航空也將部分運力轉移到成都天府機場。

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