直擊大灣區車展現場：千余款車型亮相，政府補貼1.5億元，銷售現場賣車忙

每經記者 黃辛旭    每經編輯 裴健如

6月16日，以“先行向未來”為主題的2023（第二十七屆）粵港澳大灣區國際汽車博覽會暨新能源汽車博覽會（以下簡稱粵港澳大灣區車展）如期赴約。

官方數據顯示，本屆粵港澳大灣區車展的展出規模達15萬平米，現場約100家中外汽車品牌攜1000余款車型集中亮相。其中，昊鉑、smart、銀河、猛士、仰望、睿藍等十余個品牌也將正式完成在粵港澳大灣區車展的官方首秀。

值得一提的是，本次粵港澳大灣區車展展現了“汽車+科技”加速融合的大趨勢，現場開設了智能科技展區、試乘試駕區、無人智能駕駛區等多個場景體驗區。

在國內汽車市場“卷技術”“卷配置”“卷價格”的大背景下，作為汽車消費的“風向標”之一，本屆粵港澳大灣區車展也點燃了汽車消費的熱情。

《每日經濟新聞》記者發現，在特斯拉、小鵬汽車、飛凡汽車、嵐圖汽車、Smart等展臺，均有銷售人員發放傳單、講解車輛信息，還有銷售人員向記者介紹其所銷售的品牌在本屆車展中的限時優惠政策。

奔馳、比亞迪雙雙“包館”

本屆粵港澳大灣區車展期間，梅賽德斯-奔馳和比亞迪雙雙“包館”。其中，梅賽德斯-奔馳今年繼續包攬5號館，這也是其第10次在粵港澳大灣區車展中打造品牌專館；比亞迪則包攬了6號館以打造品牌專館。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

除了“豪橫包館”，更多的車企選擇在粵港澳大灣區車展中展示重磅產品和最新技術。如，搭載第四代2.0L i-MMD油電混動系統的東風本田CR-V e: HEV在粵港澳大灣區車展上市，售價19.99萬~26.39萬元；捷豹路虎推出了全新攬勝星脈，售價區間為56.8萬~78.8萬元。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁吳辰再度強調，路虎品牌將細分為攬勝、衛士和發現三大品牌，而捷豹路虎未來將形成由攬勝、衛士、發現和捷豹構成的全新四大產品線的布局。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

AITO問界在粵港澳大灣區車展上舉辦了AITO問界M5華為高階智能駕駛版（以下簡稱問界M5智駕版）的全國首批車主交付儀式。

“我們超越了特斯拉FSD和國內外所有的同行，我們智能座艙做到NO.1，今天我們又把智能駕駛做到NO.1。智能駕駛涉及到AI、人工智能等很多東西，這方面需要巨大投入，華為在汽車領域70%~80%的投入都集中在智能駕駛上，這方面的投入是巨大的，但價值也是非常高的，能夠大幅度提升駕駛的安全性，同時減輕駕駛疲勞。”華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在當天的2023年未來汽車先行者大會上表示，問界M5智駕版有著智能駕駛領域目前體驗最好的解決方案。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

除此之外，蔚來ET5 touring、昊鉑超跑ssr、上汽大眾iD NEXT、仰望U8、U9等車型也一同亮相本屆粵港澳大灣區車展。

多款車型推出車展限時優惠

在國內車市日趨“內卷”的背景下，粵港澳大灣區車展也承擔著提振經濟、促進消費、加速推進產業升級的使命，汽車促銷活動在本屆車展中并不鮮見。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

記者留意到，根據一汽-大眾方面的宣傳，CC車型綜合優惠達到了3.4萬元；上汽通用展臺的電子屏也顯示，今年剛上市的別克E5有6000元置換補貼等五重限時優惠。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

“這次車展，我們品牌的優惠很大，原本售價近7萬元的榮威科萊威，現在直接優惠近2萬元，售價為4.9999萬元。這一售價比我們經銷商拿車的價格還要低，買到就是賺到！這一優惠活動僅針對店里的現車，賣完就結束。”榮威品牌的銷售人員告訴記者。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

記者在粵港澳大灣區車展現場也看到，不少汽車銷售都手持印有“南山政府補貼1.5億元”宣傳頁進行宣傳。“政府給到的補貼優惠很大，新能源車和燃油車都可以享受優惠。政府補貼的最高單車優惠可以達到3.3萬元，現在是消費者買車的最好時間。”一位一汽豐田的銷售人員表示。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

據了解，該銷售所提到的補貼是深圳市的“愛車南山購”汽車專項促消費活動。在此次活動中，深圳市南山區工信局（商務局）聯合80余家轄區內汽車經銷企業，補貼總額達1.5億元，活動時間為6月14日至8月31日。

除了南山區以外，深圳市福田區目前也開啟了2023年夏季汽車消費補貼活動，從6月16日開始，個人消費者在納入福田區限額以上零售業統計的汽車經銷商企業初購買小汽車（新車），即可申請領域0.5萬元到1.5萬元的補貼（補貼1.5萬元需要汽車金額在30萬元及以上），活動的補貼總金額為3000萬元。

公開數據顯示，2022年，粵港澳大灣區車展在9天展期中，預定和成交車輛約4.1萬輛，成交總金額約102億元。今年，在力度不小的促銷活動推動下，業內都期待粵港澳大灣區車展能夠達成創紀錄的“戰績”。

深圳汽車電子產值已超1500億元

值得關注的是，在本屆粵港澳大灣區車展上，主辦方針對新能源汽車“三電”（電池、電機、電控）、智能網聯汽車“三智”（智能駕駛、智能座艙、智能網聯）配套打造了主題展區，欣旺達、元戎啟行、希迪智駕等不少新能源產業鏈企業也前來參展。同時，本屆粵港澳大灣區車展還聯合元戎啟行等企業，提供L4級自動駕駛車輛，消費者可進行全域自動駕駛車隊出行試乘。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

根據公開數據，2022年，深圳新能源汽車新增近24萬輛，全市新能源汽車保有量達76.6萬輛，滲透率達57%，位居全球城市第一。

在比亞迪等“鏈主”企業帶動下，深圳新能源汽車產業集群近年正加速發展。目前，深圳已初步形成以比亞迪、華為等為龍頭，以汽車電子產業為基礎和主體，以三電、智能駕駛軟硬件、ICT增量零部件、充電儲能等設備和基礎設施及相關應用服務為前沿的新能源和智能網聯汽車產業鏈、供應鏈、價值鏈和創新鏈。

數據顯示，深圳新能源汽車產業全市已培育年產值千億元企業1家、百億元以上企業4家、10億元以上企業超過22家。據深圳市汽車電子行業協會秘書長陳會軍透露，深圳現有汽車電子企業約1500~1600家，產值超過1500億元。

如今，深圳“新能源汽車產業城”的產業形態已輪廓初顯。深圳在今年明確提出了新的目標，即進一步完善新能源汽車產業鏈，產業增加值突破650億元，打造“汽車+科技”的創新前沿。