“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇或沉入4000米深海域中！美媒：潛艇或被殘骸纏住，海警稱救援“是個挑戰”

每經編輯 杜宇

海外網6月20日消息，據英國《衛報》網站19日報道稱，美國一艘“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇“泰坦號”被曝失聯。

美媒分析，“泰坦號”的通訊設備或者控制升降的壓載系統可能出了問題，另一個造成失聯的可能原因是，潛艇被殘骸纏住而無法返回水面。

據央視新聞，經美國海岸警衛隊證實，該艘私人潛艇載有5人。

據財聯社，根據天空新聞的報道，已經確認英國億萬富翁哈米什·哈丁就在失聯的潛水器中，此外船上還有OceanGate的創始人和首席執行官Stockton Rush，以及法國籍潛水器駕駛員Paul-Henry Nargeolet。哈米什·哈丁也是知名的探險家，目前繞地球兩極環球飛行最快速度，以及駕駛潛水艇抵達世界海洋最低點（馬里亞納海溝）的吉尼斯世界紀錄都是由他創造的。

美媒：美國失聯觀光潛艇或被殘骸纏住 海警稱救援“是個挑戰”

據海外網，“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇“泰坦號”（Titan）于當地時間18日早間啟程1小時45分后，消失在大約深4000米的海域中。

哈丁創辦的Action Aviation還在官方賬號上發布了他下水的照片，配文顯示潛水器是在周日凌晨4點開始下沉的。

圖片來源：社交媒體

美國《紐約時報》6月19日分析了“泰坦尼克”號殘骸觀光潛艇失聯的多種可能原因。美國海岸警衛隊海軍上將約翰·毛格（John Mauger）稱潛艇失聯區域是一個偏遠地區，在這個區域搜救是個挑戰。

毛格說，美國和加拿大的飛機正在搜索這艘潛水器，并部署了聲納浮標以幫助水下的搜索任務。救援行動面臨很多復雜情況，《紐約時報》報道分析稱，對于任何海上搜救行動來說，天氣、夜間光線、海況和水溫等因素都會影響營救行動，而海下的救援面臨影響因素更加復雜、困難。

許多水下航行器都裝有聲學裝置，通常稱為聲吶，它發出的聲波可以被救援人員在水下探測到。但目前尚不清楚“泰坦號”是否配有聲吶。美媒分析，“泰坦號”的通訊設備或者控制升降的壓載系統可能出了問題，另一個造成失聯的可能原因是，潛艇被殘骸纏住而無法返回水面。

失蹤潛水器所屬公司19日發表聲明感謝有關方面提供協助，表示正努力讓失蹤人員安全返回。

圖片來源：OceanGate

失聯潛艇，氧氣僅剩96小時

據紅星新聞，美國海岸警衛隊于當地時間19日下午的新聞發布會上表示，失蹤潛艇僅剩下96個小時的氧氣。《紐約時報》分析稱，如果“泰坦號”的電源耗盡，無法通過加熱器為乘客供暖的話，艙內的人就會面臨體溫過低的危急狀況。更糟糕的情況是，如果潛艇的耐壓船體出現問題，那么一切將結束得更快。

圖片來源：紅星新聞

根據目前的信息，還無法判斷這艘潛水器到底處于什么樣的狀態。根據以往有過深海探險經驗的人士向媒體透露，深海潛航是很危險的事情，但船上也會為出現突發事故做好準備。曾參與泰坦尼克號探險的Larry Daley表示，他曾經在水下呆過12個小時，而且船上有自己的呼吸系統，如果維護得當，堅持一段時間是沒有問題的。

另外，根據去年曾參與泰坦尼克號探索潛航的CBS記者David Pogue透露，他去年夏天的探索之旅中也出現過數小時失聯的情況。但這次比較奇怪的是，潛水器帶了4天的氧氣，擁有7種上浮的方式，為什么消失了這么久還沒有出現？

（圖片來源：社交媒體）

每日經濟新聞綜合央視新聞、海外網、財聯社、紅星新聞、公開資料

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