2023-06-21 06:52:21
每經AI快訊,天剛蒙蒙亮,108國道上車流稀稀疏疏,張如一家人已經在新買的電動車里呆坐了一個多小時。張如預備從成都駛向川北老家,盡管已經提前做了功課,但這趟返鄉路的“里程焦慮”還是超出了她的預期——下了高速后,地圖上標注的充電樁,要么不存在,要么被圍了起來無法使用。幾經輾轉后,才趕在車上電量耗盡前找到了可用的充電樁。 記者近日走訪調研鄉村、高速、老舊小區等不同充電場景發現,國內充電基礎設施建設目前存在量少、分布不均、使用價格高、盈利差等痛點和難點。電動車用戶、相關企業以及業內專家呼吁補齊短板消除“里程焦慮”,加快完善充電設施建設,讓電動車這一新興產業的發展能夠再提速。 值得關注的是,上述充電難問題,已經引起政策制定部門重視。6月19日,國務院辦公廳發布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。(上海證券報)
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP