每日經濟新聞 2023-07-07 15:44:03
每經記者 李星 每經編輯 孫磊
在7月7日舉行的2023中國汽車論壇上,國家信息中心信息化和產業發展部副處長、商用車市場研究組組長謝國平表示,2023年1~5月,國內商用車累計銷售約162萬輛,同比增長13.7%,全年正增長基調已經確立。
在謝國平看來,促使今年前5個月國內商用車同比增長達到13.7%的因素主要體現在三個方面:首先是宏觀經濟疫后恢復是商用車市場需求恢復的基本支撐;其次是疫情后需求集中回補。如去年年底和今年年初全民感染疫情,使得購車需求被壓抑,春節過后需求集中回補,對2~3月份商用車需求形成明顯支撐;第三是出口的支撐。出口保持增長,俄羅斯貢獻最大增量,中國商用車供給優勢持續發揮。
據謝國平介紹,今年以來,國內商用車市場主要呈現出三大亮點,即商用車出口快速增長;新能源商用車連續3年高速增長;2023年以來天然氣商用車超高速增長。
不過,謝國平也強調稱,從絕對規模來看,今年1~5月國內商用車市場仍處在周期性低谷向上爬升階段。而從周期性特征來看,2023年商用車市場仍處于前期政策透支消化期。其預計商用車今年全年銷量在380萬~400萬輛。
謝國平認為,“四化”(電動化、智能化、網聯化、低碳化)正為商用車打開新的發展空間,吸引了眾多新進入者。不過,新能源的迅速發展也或將導致商用車市場競爭格局重構。“從國內競爭來看,當前商用車企業個數與乘用車市場相當,但是商用車企業平均銷量規模明顯偏小,近兩年盈利壓力增加,競爭加劇。”謝國平分析稱。
封面圖片來源:每經記者 張韻 攝(資料圖)
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