興民智通上半年預計虧損額同比減少

每經記者 彭斐    每經編輯 文多    

有雙主業加持的興民智通（SZ002355，股價5.91元，市值36.68億元），在連虧三年后，仍未有回暖的跡象。

7月14日晚，興民智通發布的2023年半年度業績預告顯示，公司上半年歸母凈利潤預計虧損0.9億元至1.2億元，雖較2022年上半年同期的1.68億元虧損額有所減少，但仍未有根本性改變。

此外，在反應企業真實經營狀況的扣非后凈利潤上，興民智通上半年的數據為預計虧損0.97億元至1.27億元。

對于業績變動原因，興民智通給出解釋稱，商用汽車市場整體略有回暖，但仍持續低迷，公司尚處于虧損狀態。

《每日經濟新聞》記者注意到，興民智通在2020年、2021年出現連續虧損，歸母凈利潤分別約為-3.55億元、-5.48億元，隨著2022年虧損5.21億元的業績出爐，公司已經連續三年虧損。

從主營業務來看，興民智通涉及鋼制車輪業務、車聯網運營服務。也就是說，興民智通的兩大主業都與汽車產業緊密契合。然而，《每日經濟新聞》記者梳理興民智通公告發現，這家企業的業績似乎并沒有真正受到國內汽車產業的提振。

根據中國汽車工業協會數據統計，2022年全國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%，延續了去年的增長態勢。其中乘用車在穩增長、促銷費等政策拉動下，實現較快增長，為全年小幅增長貢獻重要力量；商用車處于疊加因素的運行低位。新能源汽車持續爆發增長，全年銷量超680萬輛，市場占有率提升至25.6%，逐步進入全年市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。

進入2023年以來，汽車工業復蘇跡象更為明顯。中國汽車工業協會7月11日的最新數據顯示，上半年，我國汽車工業多項經濟指標創歷史新高。1月~6月，汽車產銷量分別達到1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。其中新能源汽車繼續延續快速增長勢頭。

值得注意的是，在今年一季度，興民智通尚有253.72萬元的盈利。但對于上半年的預虧，這家公司著重提到“商用汽車市場整體略有回暖，但仍持續低迷”。而這一描述，看似與中國汽車工業協會給出的行業數據相反。

中國汽車工業協會表示，中國汽車市場在經歷過一季度促銷政策切換和市場價格波動帶來的影響后，在中央和地方促消費政策、多地汽車營銷活動、企業新車型大量上市的共同拉動下，疊加車企半年度節點沖量和4月、5月同期基數相對偏低，市場需求逐步恢復，上半年累計實現較高增長。

在興民智通提到的商用車領域，中國汽車工業協會則給出如下數據：上半年，商用車產銷分別完成196.7萬輛和197.1萬輛，同比分別增長16.9%和15.8%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數增長，其中客車產銷增速高于貨車。

7月17日上午，《每日經濟新聞》記者多次致電興民智通證券部門，嘗試詢問公司業績預告中所提“商用汽車市場整體略有回暖，但仍持續低迷”，是否與汽車工業協會數據矛盾，但電話始終未有人接聽。

封面圖片來源：視覺中國