每日經濟新聞 2023-08-03 20:21:20
每經記者 黃辛旭 每經編輯 裴健如
進入下半年,各車企的“內卷”并未停止。
日前,上汽大眾官方宣布,8月1日至8月31日期間,將對旗下大部分車型實行降價,單車至高綜合優惠6萬元。
具體來看,上汽大眾熱門SUV車型的車價都進行了調整,途昂2023款、全新途昂X、新途岳均推出了優惠。此外,上汽大眾的轎車朗逸新銳也進行了限時降價,最高優惠2萬元,起步價已經下探至7.99萬元。
圖片來源:新浪微博
早在7月初,上汽大眾ID.3就限時調整起售價為12.59萬元,降價近3.7萬元。據一位上汽大眾工作人員透露,一半以上的ID.3車主選擇了8000~9000的加配選裝包,購車價還是在13萬元的價位段。“穩住市場占有率是上汽大眾這段時間的重要任務,要保證經銷商和供應商的穩定和健康,為后續車型的導入做準備。”上述上汽大眾工作人員向《每日經濟新聞》記者表示。
上述舉措顯然收獲了實效,終端市場反饋積極。截至7月底,率先調整價格的ID.3單月訂單已過萬輛,環比增長689%,單日最高訂單高達950輛,這也是上汽大眾的新能源車型單月銷量首次破萬輛。
根據上汽集團發布的公告,今年上半年,上汽大眾銷量約為50.3萬輛。其中,帕薩特累計銷量達約8.6萬輛,同比增長10.6%;凌渡L累計銷量為5.7萬輛,同比增長48.4%;途觀家族累計銷量約6.4萬輛,同比增長18.4%;途昂家族累計銷量約2.1萬輛;ID.家族銷量約2.8萬輛。
在銷量增長勢頭下,上汽大眾更提出了2025年前的三大目標,即近期電動車月銷量要在合資企業的電動車中排名第一;中期(2024年~2025年),上汽大眾的PHEV車型(銷量)要上來;遠期(2025年后),全新動力總成的PHEV、純電車(銷量)進一步提升。
實際上,為了爭奪市場份額,不少車企也都在調整旗下車型售價。比如,進入7月后,一汽-大眾針對ID.4 CROZZ推出了低至15.59萬元的限時價;凱迪拉克也曾在7月10日對旗下純電SUV銳歌進行售價與權益調整,定價相較之前降低6萬元。進入8月,零跑汽車宣布對零跑C01、零跑C11兩款車型共5個版本售價最高下調2萬元;奇瑞新能源也在8月2日發布了新能源購車優惠,其中小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型至高補貼1萬元。
7~8月歷來是國內車市的銷售淡季,而各車企調整價格和購車權益,或可進一步對汽車消費進行提振。除車企之外,中央和地方近期也出臺了多項促進汽車消費的措施。如,近日,國家發展和改革委員會、財政部、市場監管總局等部門印發《關于促進汽車消費若干措施》并提出,汽車消費體量大、潛力足、產業帶動作用強,促進汽車消費對穩定我國消費大盤、促進產業鏈高質量發展具有積極作用,提出多項進一步穩定和擴大汽車消費、優化汽車購買使用管理制度措施。
7月以來,長春、長沙、??凇x江等地新一輪汽車消費補貼政策也在密集出爐。8月1日,江西省政府在新聞發布會上介紹《關于進一步促進和擴大消費的若干措施》時表示,將統籌安排省級商務發展資金1億元用于發放消費券,其中汽車消費券擬安排6000萬元,計劃通過省市聯動的形式,帶動各設區市投入配套資金,共同發放汽車消費券。
伴隨多地新一輪汽車消費補貼政策實施,汽車市場消費潛力或將進一步釋放,從而推動行業全年穩健增長。
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