國航總經濟師肖烽：以“一帶一路”航線為重點，持續推進國際航線復航

每經記者 李少婷    每經實習記者 于怡朗    每經編輯 楊夏    

9月5日，中國國際服務貿易交易會第五屆“空中絲綢之路”國際合作峰會（ASRIF）在北京國家會議中心舉行。峰會以“高質量建設空中絲綢之路、高能級服務中國式現代化”為主題，圍繞民航業復蘇、區域開放合作、智慧民航建設、綠色低碳發展等進行議題設計。

會上，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）總經濟師肖烽發表了主題演講。肖烽介紹，航線網絡方面，經過多年來的努力，國航積極拓展航線網絡，截至2019年經營客運航線達770條，其中國際航協137條，地區航線27條，國內航線606條。過與星空聯盟成員的合作，服務進一步涵蓋195個國家或地區的1317個目的地，形成了以首都機場為核心的全國最廣泛最均衡的國內國際航線網絡。

中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）總經濟師肖烽 圖片來源：主辦方供圖

聚焦“一帶一路”建設，國航充分發揮民航的戰略性基礎性作用。十年來，國航在“一帶一路”沿線通航國家由5個增長到26個，開通航線由21條增長到59條，通航的目的地由7個增長到38個，年度班次投入增長超過3倍。旅客運輸量增長近4倍，2019年“一帶一路”運力投入占國航國際航線總投入超過30%。

2023年國航充分把握政策契機，以“一帶一路”航線為重點，持續推進國際航線復航，4月首航“西安-阿斯塔納”航線，“一帶一路”航線沿線航點數快速恢復到2019年的78%。

關于未來發展，肖烽表示，國航在“十四五”規劃中明確了到2035年要全面建成具有全球競爭力的世界一流航空運輸產業集團的遠景目標，明確了客運主業達達到世界一流水平，綜合競爭力位居世界前列，持續保持成本和效益全球領先，并進一步強調北京世界級樞紐實現全球領軍、競爭力位居全球前列的具體目標。

最后，肖烽從樞紐建設、產業支撐和項目落地三個方面，闡述了國航在助力發展臨空經濟、建設空中絲路原點方面的工作計劃。樞紐建設方面，國航計劃全力打造北京首都機場世界級航空樞紐，為臨空經濟發展提供強大的引擎；產業支撐方面，有效發揮航空運輸企業產業集團的多元優勢，以集團的產業布局有力支撐凌空產業集群和組群發展，強化公司客貨并舉戰略，加大貨運投入，加快貨機引進；項目落地方面，積極發揮謀劃落地重大項目的強基能力，在稅收、就業和經濟增長方面，為屬地持續作出重大貢獻。