全線采用中國技術、中國標準！這個2.76億人口大國，第一條高鐵開通運行！

每經編輯 孫志成    

據央視新聞，記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，9月7日，中印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。10月初，將正式售票開始商業運營。這標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

國鐵集團國際部負責人介紹，雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想對接、中印尼兩國務實合作的旗艦項目，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運行時速350公里，始自雅加達市，途經勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達縣、西萬隆縣、芝馬墟市、萬隆縣，終至萬隆市，設有哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。

該負責人介紹，雅萬高鐵開通運行后，9月7日至9月30日，在雅加達哈利姆站至萬隆德卡魯爾站間，按列車運行圖每日安排開行旅客列車8列，沿線市民可向印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）預約免費乘車體驗。10月初將正式售票開始商業運營，屆時，將根據市場需求確定旅客列車開行數量，滿足沿線民眾出行需求。

在雅萬高鐵建設過程中，大量采購使用印尼本地生產的水泥等原材料，帶動了當地經濟發展。大量招聘印尼員工參與工程建設，累計為當地帶來5.1萬人次的就業，培訓印尼員工4.5萬人次。

印尼擁有2.76億人口，是全球第四人口大國，首都雅加達所在的爪哇島則是印尼經濟最發達、人口最稠密的地區。據印尼中央統計局發布的數據顯示：2021年，僅占印尼國土面積約7.25%的爪哇島地區貢獻了全國57.89%的GDP，有約55.72%的印尼人生活于此。因而爪哇島又被稱為世界上最擁擠的島嶼，人口的集聚給爪哇島地區帶來發展機遇的同時，也造成了印尼地區經濟發展不平衡、交通擁堵等問題，限制了爪哇島經濟的健康發展。

據雅萬高鐵建設方、印尼中國高速鐵路有限公司董事阿蘭介紹，雅加達作為印尼首都，凝聚了印尼近年來高速發展的成果，但是在印尼其他地區，區域發展水平則相對落后，人們對首都有著一 份向往。隨著雅萬高鐵即將通車，人們到雅加達有了更便捷、高效的方式 。

據參考消息網，截至2021年，雅加達市區人口已達1091萬人，再加上周邊城鎮組成的大都會區，人口大約3500萬，是世界最大的都市圈之一。印尼也希望高鐵能夠幫助緩解雅加達的大城市病。

相比空氣污染嚴重、炎熱嘈雜的雅加達，位于雅加達以南約150公里處、雅萬高鐵連接的另一端終點——萬隆，一直都是雅加達人周末和假期的度假后花園，也是印尼著名的旅游、避暑勝地。地處山區，海拔700多米的自然條件造就了萬隆涼爽濕潤、空氣清新的氣候特征。

據新華社，印尼西爪哇省省長德萬·卡米勒表示，“萬隆是雅萬高鐵的最大受益者之一。”高鐵將兩城行程壓縮至40多分鐘，這意味著更多人能夠來到萬隆工作生活，更多新的經濟活動將在萬隆發生，由此為更多普通人創造就業機會。萬隆是著名旅游城市，交通便捷性提高也將吸引更多游客、帶動當地旅游產業發展，更多民眾能夠在當地從事服務業，借此改善生活狀況。

中國駐印尼大使陸慷在接受新華社專訪時表示，對印尼人民而言，雅萬高鐵的建成將帶來實實在在的利益。最直接的好處就是創造更加便捷的出行條件。過去從雅加達到萬隆乘車需3個半小時，今后乘高鐵只需要40分鐘，將有效緩解兩地通勤交通壓力。長遠看，高鐵建成通車將進一步優化當地投資環境、增加民眾就業機會，有力帶動沿線商業開發和旅游發展，甚至形成新的增長點，加快形成高鐵經濟走廊。

陸慷指出，近年來，隨著共建“一帶一路”倡議與印尼“全球海洋支點”構想的全面對接，中印尼經貿合作取得了豐碩成果。中國已連續10年成為印尼最大貿易伙伴。2022年，中印尼雙邊貿易額達1494億美元。雙方將繼續推進好“區域綜合經濟走廊”“兩國雙園”等重點項目建設，打造高質量共建“一帶一路”新標桿。同時，持續提升經貿投資合作水平，拓展多領域合作。

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校對|王月龍

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