每日經濟新聞 2023-09-20 19:05:56
每經編輯 張錦河
據“中國鐵路”公眾號9月20日消息，今日，鐵路部門開始發售10月4日火車票，各個方向余票充足。
9月21日將出售10月5日車票，預計出現返程售票高峰。9月28日至30日部分方向仍有余票；10月1日至4日、9月27日及其以前預售期內的車票，各個方向余票充足。9月13日至19日，鐵路部門已發售火車票1.3億張。
國鐵集團客運部負責人提示，今年假期時間長，給旅客行程調整、錯峰出行提供了更多選擇空間。旅客如果沒有買到出行高峰時段的車票，可以選擇購買10月1日左右時間出發、10月4日左右時間返程的車票，這些非高峰時段各方向余票相對充足。在假期高峰時段有剛性出行需求的旅客，如果沒有買到車票，可選擇候補購票、中轉換乘等方式購票。
針對近日網民關注的票價優惠政策問題，該負責人介紹，目前，按照《鐵路旅客運輸規程》相關規定，鐵路部門仍然實行面向兒童、學生、殘疾軍人、傷殘人民警察、消防救援隊伍殘疾人員等五類人員的票價優惠政策。
針對一些第三方平臺宣稱“提供‘低速’‘高速’‘光速’等不同價格的搶票加速包，用戶購買加速包可以優先購票，購買價格高加速包的用戶可以排在價格低加速包的用戶前面”，該負責人強調，任何用戶沒有優先購票權，在第三方平臺購買的任何價格的加速包，都無法實現優先購票。一直以來，鐵路部門堅持公平公正原則，采取技術手段等方式全力維護廣大旅客合法權益和正常售票秩序，通過對12306系統實時監測和大數據分析，一旦發現購票行為異常的用戶，將對其采取限流措施。當有人退票等原因產生新的票額時，鐵路12306系統優先滿足候補購票訂單，按照旅客提交訂單的先后順序進行兌現，不收取任何附加費用。
鐵路部門提示，旅客要想提高購票成功率，可提前查詢車票始發站起售時間，第一時間購票，如果沒有買到，及時提交候補購票訂單；務必在鐵路官方售票渠道購票，不要相信第三方平臺的宣傳，以免帶來經濟損失和個人信息安全風險。
此前，“12306搶票”相關話題沖上熱搜。
搶購過程中，有網友吐槽系統顯示余票充足，但是仍需排隊購買，“前方排隊711人”；還有網友質疑，第三方軟件搶票是不是占了普通用戶的“坑位”。
對此，12306客服表示，余票充足仍需排隊是由于同一時間點下訂單的用戶過多。12306開啟售票時間固定，不會針對第三方軟件提前售票。
對于沒有買到票的用戶，客服表示，今年搶票較往年確實更難些，建議立即加入候補，等待其他用戶改簽或退票。
此外，乘客人數較多的情況下，高鐵動車也有可能出現由8節車廂改為12節車廂的情況，候補購票可以更快買到票。
圖片來源：每經記者 張建 攝
為什么同一列車，12306售票系統顯示有全程票、長途票，卻沒有半程票、短途票？
對此，國鐵集團解釋道，鐵路部門會把長途列車的票額，優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，實現運力資源利用的最大化。當然，也會兼顧短途旅客需求，在長途票額充足時，會根據客流需求變化動態調整票額投放，自動分時段將部分票額轉移到沿途各站，滿足短途旅客購票出行需求。
12306官方回應稱，火車票預售期為15天（含當天），但每個車站的起售時間是有差異的，例如北京西站、南京南站為8:00，廣州南站為10:00，上海虹橋站為13:30。旅客朋友使用“鐵路12306”官方App中的“起售時間”查詢功能，可以查詢到指定車站的起售時間。
針對網友吐槽“12306系統顯示余票充足，但是仍需排隊購買”，12306客服解釋，這是由于同一時間下訂單的用戶過多，將按照提交順序來進行分配。客服人員建議，沒有買到票的用戶應立即加入候補，等待其他用戶改簽或退票。
為了擴大運能，鐵路部門也將采取動車組重聯運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，增加熱門方向旅客座席，進京、進滬、進穗方向原則上滿軸或滿編組運行。也就是說，一些熱門方向車次“擴容”后，候補旅客也有望順利買到票。
一些市民抱怨，自己按照開售時間點擊購票，瞬間就全變成了候補，這是為什么？12306客服人員回應稱，對于熱門方向緊俏車票，如果手速快、網速高，確實能夠占據很大優勢。
也有網友認為，“用第三方平臺的人越多，越搶不到票。就像是人全堵在門口了，不是想著疏通，而是想著再用點力擠擠”。此前，中國鐵道科學研究院12306技術部相關人士也曾表示，第三方搶票軟件從某個角度迎合旅客的需求，但會導致12306系統服務癱瘓，消耗資源。
搶票日期、起售時間、候補規則，看圖全知道：
每日經濟新聞綜合自“中國鐵路”公眾號、央視網、羊城晚報
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