寶馬大中華區總裁兼CEO高樂將升任集團董事，中國市場地位持續提升，上半年純電車型銷量增長283%

每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊    

9月28日，《每日經濟新聞》記者從寶馬集團官方獲悉，寶馬集團監事會宣布，現任寶馬集團董事長齊普策的任期將延長至2026年。同時，現任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂升任寶馬集團董事，負責客戶、品牌及銷售，該項人事任命將從2023年11月1日起生效。

公開資料顯示，高樂于1999年加入寶馬集團，先后在集團不同品牌以及不同地區市場的管理崗位上任職超過10年。自2018年至今，高樂擔任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官。

圖片來源：企業供圖

自高樂“掌舵”中國市場以來，寶馬集團在華銷量實現了持續的攀升。根據公開數據，2022年，寶馬集團在華銷量約為79.2萬輛，而在2018年，這一數字約為64萬輛。2023年上半年，寶馬集團在中國市場共交付超過39.2萬輛BMW和MINI品牌汽車，同比增長3.7%。其中，BMW純電動車型銷量同比增長283%，達到約4.49萬輛。

值得注意的是，從占比來看，中國市場為寶馬集團全球貢獻了近三分之一的銷量。正是得益于中國市場的良好表現，2022年，寶馬集團汽車產品總銷量約為239.96萬輛，其中純電動車型銷量約為21.58萬輛，同比增長107.7%；集團全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；稅前利潤（EBT）約為235.09億歐元，較2021年增長46.4%；集團凈利潤約為185.82億歐元，同比增長49.1%。

任職寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官以來，高樂也是寶馬集團電動化、數字化、可持續發展等轉型戰略落地中國市場的重要見證者和推進者。同時，他也在持續推動中國市場戰略地位的升格。就在2021年底，寶馬集團以“家在中國”為主題進一步升級了中國戰略，將企業戰略與中國發展目標保持協同，秉持“中國優先”原則，在新產品開發中優先考慮中國市場的需求，不斷強化與中國伙伴的共創共贏。

正是基于此，寶馬集團方面認為，此次集團對高樂的人事任命，也體現出對中國市場的高度重視和長期承諾。

從上述終端銷售數據來看，寶馬集團在中國市場中推進的電動化、數字化轉型戰略已初見成效。今年上半年，寶馬集團新能源車的銷量已接近或超過部分“新勢力”車企。按照規劃，今年年內，寶馬集團將在中國市場中呈現11款純電產品，其中純電動BMW i5將于下半年發布，并于明年實現國產。

高樂此前曾表示：“2023年，寶馬將全力以赴電動化，為迎接2025年‘新世代’車型的到來做好準備。”

根據官方披露的信息，寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型，在隨后的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。聚焦于中國市場，國產寶馬新世代車型將于2026年落地沈陽。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖