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    合鍛智能:三次承擔和參與了關于汽車輕量化研究的 “國家科技重大專項”課題,處于國內領先、國際先進水平

    每日經濟新聞 2023-10-18 09:07:41

    每經AI快訊,有投資者在投資者互動平臺提問:董秘您好。飛行汽車行業迎來技術突破,行業發展日趨成熟。飛行汽車的技術難點分為三大類:1.動力推進技術;2,輕質車體技術。高升阻比輕質車體結構技術是飛行汽車重要的探索方向,包含以氣動布局設計、升力系統設計為主的高升阻比車身結構技術和以車身輕量化、底盤輕量化為主的輕質車體結構技術。3.智能駕駛技術。請問公司是否有車輛輕量化方面的技術儲備或飛行汽車其他方面的技術儲備?謝謝。

    合鍛智能(603011.SH)10月18日在投資者互動平臺表示,由公司自主研發的超高強鋼熱沖壓成形液壓機及生產線以及復合材料成型工藝成套設備生產線,主要應用于汽車輕量化領域,是目前汽車輕量化使用最為廣泛的技術之一,公司已三次承擔和參與了關于汽車輕量化研究的 “國家科技重大專項”課題,處于國內領先、國際先進水平。

    (記者 尹華祿)

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    每經AI快訊,有投資者在投資者互動平臺提問:董秘您好。飛行汽車行業迎來技術突破,行業發展日趨成熟。飛行汽車的技術難點分為三大類:1.動力推進技術;2,輕質車體技術。高升阻比輕質車體結構技術是飛行汽車重要的探索方向,包含以氣動布局設計、升力系統設計為主的高升阻比車身結構技術和以車身輕量化、底盤輕量化為主的輕質車體結構技術。3.智能駕駛技術。請問公司是否有車輛輕量化方面的技術儲備或飛行汽車其他方面的技術儲備?謝謝。 合鍛智能(603011.SH)10月18日在投資者互動平臺表示,由公司自主研發的超高強鋼熱沖壓成形液壓機及生產線以及復合材料成型工藝成套設備生產線,主要應用于汽車輕量化領域,是目前汽車輕量化使用最為廣泛的技術之一,公司已三次承擔和參與了關于汽車輕量化研究的“國家科技重大專項”課題,處于國內領先、國際先進水平。 (記者尹華祿) 免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前核實。據此操作,風險自擔。

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