每日經濟新聞 2023-10-20 00:26:38
每經編輯 張錦河
北京時間10月19日晚美股開盤，特斯拉（TSLA）股價遭遇大跌，盤中一度下跌9%，截至發稿公司股價下跌8.62%，市值蒸發約664.16億美元（約4858.32億元人民幣），馬斯克身家縮水約133.49億美元（約1000.81億元人民幣）。
消息面上，特斯拉近期交出四年來賺錢能力最差的財報，三季度公司毛利率跌破18%、凈利潤下滑44%。特斯拉方面將財報“失色”歸結為高利率環境及新工廠利用率不足等，但頻繁降價沖擊盈利能力以及市場需求放緩讓人無法忽視。
財報發布后的電話會議上，馬斯克雖然依舊堅持挑戰180萬輛的全年交付目標，但也坦承“特斯拉是一艘非常強大的船，但在暴風雨中，再強的船也有麻煩”。
北京時間10月19日，特斯拉發布的2023年第三季度財報顯示，特斯拉今年第三季度營收約234億美元，同比增長9%，低于華爾街預期的243億美元，為3年來最慢增速；凈利潤為18.53億美元，同比下滑44%。
圖片來源：特斯拉財報截圖
對于凈利潤下滑的原因，特斯拉方面解釋稱，利潤下滑是由于新工廠利用率不足、即將推出的電動皮卡Cybertruck導致運營費用增加，以及人工智能和其他項目支出導致。
值得注意的是，特斯拉在營收保持增長的同時，其毛利率卻在繼續下滑。財報顯示，特斯拉第三季度毛利率進一步下滑至17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個百分點，創4年新低。
在外界看來，特斯拉利潤率的下滑主要受其今年來的大規模降價影響。不過，特斯拉CEO馬斯克卻表示，他愿意犧牲盈利能力來換取銷量。“愿意在‘動蕩時期’再次下調電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。”馬斯克曾公開表示。
今年年初，特斯拉“降價狂潮”席卷全球，分別在中國、日本、韓國、美國、歐洲等多國和地區大幅調降原有售價，涉及Model 3和Model Y等市場暢銷車型，一度引爆消費者購車熱，成為今年前兩季度銷量高增長的法寶。
不過，到了第三季度，特斯拉全球新車交付量卻不升反降。官方數據顯示，特斯拉第三季度全球新車交付量約43.51萬輛，同比增長約27%，但較第二季度下降6%。“銷量下滑的主要原因是受到關鍵設施升級導致的產能關閉影響。”特斯拉解釋稱。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克18日在第三季度財報電話會議上表示，特斯拉仍將努力降低其汽車的價格。
他說：“我對我們所處的高利率環境感到擔憂。買車的人關注的是他們每月要還多少錢。如果利率保持在高位，甚至更高，人們購買汽車的難度會大得多。”
“成本的重要性再怎么強調都不為過……我們必須讓我們的產品更實惠，這樣人們才能買得起。降低特斯拉汽車的成本類似于‘權力的游戲，只不過是幾分錢’。”他補充說。
和馬斯克一樣，特斯拉首席財務官兼首席會計官Vaibhav Taneja也強調，該公司將“堅定不移”地“追求2024年進一步降低成本”，這涉及到工程和工廠運營。
圖片來源：每經記者 張建 攝
10月19日，特斯拉官微宣布，該公司的Cybertruck計劃于11月30日在德克薩斯州超級工廠開始交付。
當地時間10月18日，特斯拉首席執行官馬斯克表示，能源正在成為利潤率最高的業務，要實現Cybertruck的大規模生產和正現金流將面臨巨大挑戰，Cybertruck將需要一年到一年半的時間才能為現金流做出貢獻，已有100萬人預訂了Cybertruck，特斯拉計劃到2025年每年生產25萬輛Cybertruck。
此前7月15日，特斯拉在官方微博發文稱，第一輛Cybertruck在特斯拉得州超級工廠下線。
圖片來源：特斯拉官方微博
馬斯克在該條微博下評論：“祝賀特斯拉團隊！ Congrats Tesla Team!”
圖片來源：特斯拉官方微博
2019年11月22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了Cybertruck，這是該公司第一輛電動皮卡，其風格與市面上的皮卡完全不同，其靈感來源于1982年科幻電影《銀翼殺手》，起售價為39900美元（折合人民幣約為28萬元）。
圖片來源：特斯拉官網
官網信息曾顯示，特斯拉共提供三款CyberTruck，分別是單電機后輪驅動、雙電機全輪驅動和三電機全輪驅動型號，續航分別為250+英里、300+英里和500+英里。
每日經濟新聞綜合自同花順、每日經濟新聞（記者：李星）
封面圖片來源：視覺中國-VCG31463611930
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