“寧王”供應商60億重注寶雞

每經記者 張文瑜    西安    每經編輯 賀娟娟

陜西一座四線城市正在悄然布局“汽車產業鏈”。

其是全國第四個比亞迪、吉利生產基地同時進駐的城市，同時也是第一輛吉利銀河L7下線及發車的地方。楊瀾夫婦此前收購本土企業陜西通家汽車，并大手筆投資新能源商用車領域。

日前，“寧王”供應商更是60億重注該地，“牽手”地方國資平臺擴產鋰電項目，引發《每日經濟新聞》記者關注。

牽手寶雞國資

日前，中一科技（301150）公告稱，擬與陜西省寶雞市人民政府、寶雞市金臺區人民政府、寶雞市工業發展集團有限公司（簡稱“工業發展集團”）簽署項目投資協議書及相關附屬協議，與工業發展集團共同出資設立控股子公司中一陜西，并以其為投資主體，在寶雞市金臺區建設8萬噸先進電子材料產業基地項目。

中一科技主要從事各類單、雙面光高性能電解銅箔系列產品的研發生產與銷售，下轄云夢、安陸兩大電解銅箔生產基地，主要產品包括鋰電銅箔和標準銅箔。產品廣泛應用于新能源汽車動力電池、儲能設備及電子產品板等領域，2022年4月在深交所創業板上市。

寧德時代是其核心客戶之一。2022年5月至2023年3月，中一科技及子公司與寧德時代及其控股子公司實現的銷售訂單累計達到11.74億元，已然超過公司2021年度經審計營業收入的50%。

圖片來源：中一科技公告截圖

工業發展集團則由寶雞市國資委全資持股，旗下有西鳳酒、紅旗民爆、寶光集團、四方金礦、寶雞機床、陜銅公司等企業。此前曾與山東興瑞生物科技有限公司成立合資公司，參與建設其在寶雞設立的研發中心。

中一科技與地方國資平臺成立合資公司并在地方投產，也并非首次。2022年8月，中一科技與江蘇悅達汽車集團有限公司成立合資公司，擬在鹽城經濟技術開發區新建2.4萬噸高性能電子銅箔生產基地項目。

“選擇寶雞是因為正好有一些產業轉移的合作機會，也是機緣巧合。”中一科技董秘辦工作人員向記者透露，“后續是否借鑒寶雞、鹽城這類模式與地方國資合資落地項目，也要結合雙方的一個意向。哪種模式更有利于公司短期內提升產能，就會考慮哪種合作模式。”

從雙方合資公司的股權架構來看，中一科技以貨幣形式出資3.25億元，占注冊資本的65%；工業發展集團以貨幣形式出資1.75億元，占注冊資本的35%。經營范圍為高性能電子銅箔、電池集流體等先進電子材料的研發生產和銷售。

60億“重注”

每經記者注意到，此次中一陜西擬投資建設的8萬噸先進電子材料產業基地項目位于寶雞市金臺區蟠龍高新技術產業開發區，計劃投資總額約60億元。

具體來看，該項目分三期建設，分別為3萬噸/年、3萬噸/年、2萬噸/年，項目每期建設至正式投產運營周期約為18個月；項目計劃用地約500畝，其中一期用地約300畝，二、三期用地約200畝。在60億元的總投資中，固定資產投資約35億元，其中設備投資約28億元，土建及廠房投資約7億元，流動資金投資約25億元。

其中，中一科技一期出資3.25億元，二、三期具體投資方式需根據公司與交易對手方具體協商確定，相應需公司實際投入的資金尚未確定。第二期和第三期可視項目公司經營需求分別與第一期或彼此交錯推進，市場正常情況下，整體年產8萬噸規模全部建成投產，不超過本協議簽訂后4年。

圖片來源：中一科技公告截圖

上述工作人員向記者表示，對于整個項目來講，8萬噸產能總體投入是60億，但是不代表說我們是一次性資金投入，例如一期投產后會將資金投向二期以此循環，加速項目投產。

記者注意到，為支持先進電子材料產業基地項目建設盡快落地，工業發展集團將為項目公司提供設備采購支持。后續雙方共同在業務合作、供應鏈合作、資本市場融資、間接融資等方面推進和加強合作，相互支持。

截至2023年6月末，中一科技擁有電解銅箔總產能為4.25萬噸/年。從本次投資項目的8萬噸產能規劃來看，幾乎相當于在公司現有產能的基礎上增加近兩倍。

?而相關協議的簽署能夠充分整合各方優勢資源，有利于公司加快推進鋰電材料的戰略布局，進一步提升公司的綜合競爭力。

“目前許多產品的訂單現在需求量還是比較大的，但是供給量還存在一個缺口，寶雞這個項目本身就是一個新建的產能，后續對公司總體產能的提升有很大的幫助。”上述工作人員表示。

落地寶雞意圖

中一科技重注寶雞背后，實際上也是寶雞汽車產業鏈集聚的縮影。

汽車產業鏈作為寶雞支柱產業，目前已經集聚了陜汽、吉利、銀河消防等12家整車企業，法士特、漢德車橋、北方動力、金鼎鑄造、宏立至信等300多家汽車零部件生產企業。

2022年11月，比亞迪新能源汽車零部件基地落地寶雞扶風，該項目計劃總投資50億元。主要建設整車線束、減震器、天窗、座椅面套、動力電池等汽車零部件生產線，標志著全國銷量前兩位的國產車企均已入駐寶雞。

2023年10月，吉利中高端新能源系列首款車型吉利銀河L7，在吉利寶雞工廠迎來第5萬輛新車下線。值得注意的是，寶雞也是全國第四個比亞迪、吉利生產基地同時進駐的城市。

2022年前三季度，寶雞新能源汽車產量達到4.11萬輛，汽車產量增長75.3%，汽車制造業增加值增長18.0%，拉動規上工業增加值增長1.0個百分點。

圖片來源：吉利銀河寶雞體驗中心官微

相比上海、廣州、深圳、合肥、西安等汽車產業基礎雄厚的城市，寶雞汽車產業鏈產值雖然不高，但在頭部車企的重注及零部件企業的集聚下，發展潛力還是非常大的，該產業集群的優勢廠商也受益地方政府支持。

相關零部件企業與其在一線城市參與激烈競爭，不如將更多力量投向三四線城市，與地方優勢產業共同成長。

可以預見的是，地方國資平臺通過成立“合資公司”的形式與企業合作，將優質項目引進地方，除了加大地方稅收、產業鏈產值外，亦能收獲落地項目的部分收益。

對于中一科技，此次投資項目是圍繞公司主營業務展開，項目建成后，公司產能規模將實現進一步擴張，提高公司市場占有率及整體盈利能力。疊加前期布局的優質產能，亦能在地方加大市場開拓力度，避免單一客戶帶來的影響。同時，亦能利用各地方平臺公司在當地的市場優勢及資源優勢，開拓新業務。

記者注意到，上述協議還約定，雙方在未來的對外投資中，探索通過共同投資、設立產業基金、參與資本市場融資等方式積極推進資本和業務上的合作。

2023年2月，工業發展集團聯合陜西金資基金管理有限公司共同設立寶雞首支“省市合作”市場化私募股權投資基金，總規模20億元，計劃通過股權投資等方式，引導中小企業創新發展，助力地方招商引資。后續是否會與中一科技在產業投資上有所動作，我們將保持關注。