汽車早參丨工信部等三部門調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求；于柯鑫將任沃爾沃大中華區銷售公司代理總裁

每經記者 董天意    實習生 顧雪琪    每經編輯 裴健如

1、工信部等三部門：12月11日，工信部等三部門發布了調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告。從2024年1月1日起，申請進入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《減免稅目錄》）的車型，需符合新能源汽車產品技術要求，其中換電模式車型還需提供滿足GB/T40032標準的第三方檢測報告和相關證明材料。過渡期為2024年1月1日至2024年5月31日，期間已進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》且仍有效的車型將自動轉入《減免稅目錄》，并需要及時上傳減免稅標識、換電模式標識以及補充相應佐證材料。從2024年6月1日起，不符合公告技術要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。

點評：這則公告對新能源汽車產品技術要求進行了明確規定，要求企業提供更多的檢測報告和證明材料，推動新能源汽車技術的提升和規范化，會持續促進新能源汽車消費，對新能源汽車市場具有重要作用。

2、光束汽車：近日，據工信部最新公示的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第378批），在“擬發布新增車輛生產企業清單”汽車生產企業中，蔚來汽車與光束汽車均被列入其中。這意味著，除了除蔚來汽車以外，光束汽車同樣已獲得獨立生產資質。光束汽車有限公司是由長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司建立的合資公司，雙方各持股50%（投資總額51億元），主要生產國產MINI電動汽車。

點評：光束汽車獲得獨立生產資質，意味著其具備了自主生產汽車的能力。這將為光束汽車帶來更多的發展機會和市場競爭優勢，更好地提升產品質量和創新力。

3、沃爾沃汽車：12月11日，沃爾沃汽車官方表示，計劃在2024年加速電氣化轉型?，F任沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁潘鶴松（Martin Persson）將出任沃爾沃汽車亞太區除大中華區以外區域（APeC）商業運營負責人，推動沃爾沃汽車在APeC地區的電氣化轉型發展。現任沃爾沃汽車大中華區銷售公司副總裁于柯鑫（Roger Yu）將出任大中華區銷售公司代理總裁。

點評：沃爾沃汽車通過核心崗位領導的調整，為實現電氣化轉型打下基礎。這些人事調整和變動表明沃爾沃注重在關鍵區域設立專門負責電氣化轉型的領導團隊，并進行了明確的戰略規劃。

4、蔚來（HK9866，股價：58.350港元，市值：1003億港元）：日前，由工信部官網發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示（第378批）顯示，蔚來汽車申報了全新的汽車尾標，由此前的“江淮蔚來”更改為“蔚來”。

點評：這一舉措意味著蔚來獲得了獨立的生產資質，將結束與江淮的代工生產合作關系。制造成本的降低和更加獨立突出的品牌形象，有望為蔚來汽車進一步擴大市場份額。

5、奇瑞：奇瑞汽車旗下品牌星途汽車的重磅產品—星途星際元ES，將于12月20日正式上市。這款新車在今年廣州車展上已經開始開啟預售，預售價格區間為24.8萬~35.8萬元。該車定位為中大型純電動轎車，采用800V高壓平臺打造，綜合續航能力達到720公里。

點評：星途星際E的產品特性表明奇瑞汽車在電池技術和充電效率方面取得了突破。這將為消費者提供更遠的駕駛里程和更好的駕駛體驗。此外，該款車型的價格區間較為寬泛，可滿足不同消費者的需求。

6、寶馬：寶馬全新5系和i5車型即將在明年1月開始投產，從工信部的申報圖來看，新車與之前在廣州車展上發布的車型相似。值得注意的是，現款5系的不同版本已經陸續停產，包括標軸版、插電混動版和長軸版。而全新一代5系和i5車型將采用2.0T發動機，并配備48V輕混系統。

點評：寶馬現款5系的不同版本已經陸續停產，這可能是為了給全新一代5系和i5車型讓位，以便寶馬能夠集中資源和精力來推動新車型的銷售和市場競爭。這一舉措顯示了寶馬對于產品線的更新與創新。

7、小米集團（HK1810，股價：14.620港元，市值：3650億港元）：小米汽車旗下首款中大型轎車——小米SU7有望在12月28日亮相，但官方尚未確認該信息。新車已完成申報。外觀設計十分流暢，造型圓潤。這款車的LOGO仍然是小米，并且燈組設計獨特，視覺效果良好。

點評：這標志著小米進軍汽車市場的重要一步，展示了小米集團對汽車領域的野心和發展計劃。小米SU7作為小米汽車旗下的首款中大型轎車，將進入競爭激烈的汽車市場。其外觀設計和配置特點可能會吸引一部分消費者。

封面圖片來源：視覺中國