全面戰略合作！華為與賽力斯簽約

每經編輯 張錦河    

據公眾號“華為數字能源”，1月4日，賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱“賽力斯集團”）與華為數字能源技術有限公司（以下簡稱“華為數字能源”）在深圳簽署全面戰略合作協議。雙方將在新能源汽車智能電動部件產品、新能源汽車平臺技術開發與應用、新能源汽車充電網絡建設與運營、新能源汽車國際化等領域展開全面戰略合作。在此基礎上，雙方將聯合打造有競爭力、追求極致用戶體驗的產品，共建產業生態，共同推動新能源汽車產業的高質量發展。

華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍、華為數字能源智能電動MKT與銷售服務總裁戴景岳、華為數字能源智能電動產品線總裁王超、華為數字能源數據中心能源及關鍵供電產品線總裁何波，賽力斯集團董事長（創始人）張興海、賽力斯汽車AITO問界BU總裁何利揚、賽力斯汽車AITO問界BU COO張燎等一行出席簽約儀式。華為數字能源智能電動MKT與銷售服務總裁戴景岳、賽力斯汽車AITO問界BU COO張燎，分別代表雙方簽約。

賽力斯集團與華為數字能源簽署全面戰略合作協議 圖片來源：公眾號“華為數字能源”

基于華為數字能源在數字技術、電力電子技術領域的積累，以及賽力斯集團在新能源汽車研發、制造、銷售及服務等方面的優勢，雙方達成了全面戰略合作協議。根據協議，雙方將重點在以下幾方面深化合作：

在智能電動部件產品方面，將聯合研發與制造電驅動、車載充電、增程系統、智能光伏、底盤融合系統、線控制動、多合一驅動系統等部件產品。

在智能電動的創新降本合作上，將通過E2E技術創新、規?；?，實現整車創新降本，加速推動智能電動解決方案商業化變現。

在產品與技術聯合開發方面，將共同打造極具市場競爭力的產品與技術解決方案，為消費者提供極致的產品體驗。

在充電網絡超充聯盟及服務方面，攜手推進新能源汽車充電超充網絡部署，實現平臺互聯互通。

在國際化合作方面，共同推動國際化產品的技術開發與國際化市場拓展。

華為數字能源與賽力斯集團的合作最早可追溯到2018年，雙方開始在智能電動領域展開合作，并于2021年成功實現產品量產，后續在AITO問界M5、M7等車型上獲得了市場和用戶的廣泛認可。展望未來，雙方將探索更深入的合作模式，共同推動新能源汽車的高質量發展。

2023年12月26日，在問界M9及華為冬季全場景發布會上，問界M9上市。新車共推出增程和純電兩種動力形式的四款車型，售價區間為46.98萬~56.98萬元。其中增程52度電版本在滿油滿電狀態下，綜合續航達到1402公里（CLTC工況）；純電版搭載800V高壓碳化硅平臺，充電5分鐘續航150公里，CLTC工況續航為630公里。新車將于2024年1月26日首批交付，2月26日開啟大批量交付。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝 

作為集合了華為眾多技術，被稱為目前“含華量”最高的車型，問界M9被華為寄予厚望。在上述發布會上，余承東透露，目前M9預訂量已突破5.4萬輛。而賽力斯方面則向《每日經濟新聞》記者預計，2023年M9的穩態月銷有望在1萬輛左右。此外，余承東曾稱問界M9“將重新定義1000萬元內最好的智能SUV。”

公司官網顯示賽力斯汽車始創于1986年，是一家以新能源汽車為核心業務的科技型制造企業；現有員工2萬人，A股上市公司，中國企業500強。業務涉及新能源汽車及核心三電、傳統汽車及核心部件總成的研發、制造、銷售及服務。

2022年實現營業收入341.05億元，同比增長104%；其中，新能源汽車業務全年實現營收249.34億元，同比增長482.8%，占公司營業收入73.1%。作為公司核心增長引擎的新能源汽車業務持續發力，2022年全年新能源汽車累計產銷量分別為139,132輛和135,054輛，同比增長233.6%和225.9%，數據增幅遠超行業平均水平。

公司始終堅持創新驅動，堅持長期主義，堅持商業成功。秉承“推動汽車能源變革，創享智慧移動生活”的使命，深耕技術創新、專注技術自研，在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺（DE-i）方面處于領先地位。2022年全年研發投入31.06億元，AITO問界核心研發投入累計已超120億元。

2023年1-9月，賽力斯（SH601127）營業總收入166.8億元，同比下跌27.86%；凈利潤-22.94億元，同比上漲14.23%。截至1月4日A股收盤，賽力斯股價69.52元，下跌4.62%，市值1049.6億元。

每日經濟新聞綜合自公眾號“華為數字能源”、公開資料

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