首個太陽探測器飛行4個月后，印度宣布：到達預定軌道

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據央視新聞2024年1月7日消息，當地時間1月6日，印度空間研究組織宣布，該國首個太陽探測器“日地L1點太陽”號當天到達預定軌道。印度空間研究組織在聲明中說，“日地L1點太陽”號探測器于當地時間6日16時左右抵達距地球約150萬公里的第一拉格朗日點（日地L1點）。

探測器在那里可以避免日食和掩星等干擾，對太陽進行持續觀測。探測器上攜帶的多種科學儀器將幫助研究人員進一步了解太陽耀斑和日冕物質拋射等太陽活動。太陽日冕物質拋射可擾動地球磁場，引發強烈地磁暴，干擾衛星、航天器、電網等的正常運行。據法新社報道，這部探測器還將通過拍攝和測量太陽上層大氣中的顆粒物助力研究其他一些太陽活動。

當地時間2023年9月2日，印度“日地L1點太陽”號探測器發射升空（圖片來源：央視新聞）

印度空間研究組織說，“日地L1點太陽”號探測器壽命可達5年。

另據央視新聞報道，當地時間2023年9月2日，印度發射了該國首個用于太陽研究的探測器“日地L1點太陽”號（Aditya-L1），該探測器將對太陽進行詳細研究。當天2023年9月2日11時50分左右，運載火箭PSLV-C57搭載“日地L1點太陽”號探測器，從位于印度斯里赫里戈達的航天發射場發射。

2023年12月中旬，在印度測繪學會（ISG）和遙感學會（ISRS）聯合主辦的會議上，印度空間研究組織（ISRO）主席索馬納特（Somanath）披露了印度載人航天計劃的最新進展和計劃，其中，印度未來載人空間站的發展規劃最為引人矚目。

隨著印度“天空之船”（Gaganyaan）載人飛船計劃的推進，印度載人空間站計劃也將提上日程，計劃在2028年左右發射部署空間站的第一個驗證模塊，2035年建成印度空間站——Bharatiya Antariksha Station。

據央視新聞，當地2023年8月23日，印度“月船3號”探測器在月球南極表面軟著陸成功。這意味著印度成為繼美國、中國等之后第四個實現無人飛船在月球表面實現著陸的國家。印度總理莫迪揮國旗表示祝賀，并稱這是印度航天事業中歷史性的一天。

印度太空計劃在過去10年間取得了長足進步。

據新華社報道，2014年9月，印度“曼加里安”號探測器成功進入火星軌道，印度由此成為第一個探索火星的亞洲國家，也是唯一一個首探火星即獲成功的國家。

2017年2月，印度成功發射了搭載104顆衛星的運載火箭，打破了此前由俄羅斯保持的“1箭37星”的世界紀錄。

2008年，印度成功發射首個月球探測器“月船1號”，獲得了大量圖像和探測數據，但原計劃運行兩年的“月船1號”在2009年8月失聯。

2019年7月22日，印度發射“月船2號”月球探測器，2019年8月20日進入月球軌道開始繞月飛行。2019年9月2日，“月船2號”著陸器與軌道器成功分離，開始朝月球表面飛行。但隨后著陸器在月球表面軟著陸時墜毀。

“月船2號”嘗試在月球南極地區著陸。印度空間研究組織希望確認在那一區域的隕石坑內存在“水冰”。“月船1號”2008年探測到月球表面存在冰。由于陽光照射不到月球南極地區，科學家們認為水以冰的形式沉積于那里的隕石坑內。

路透社報道，“月船2號”雖因著陸失敗未能把月球車放在月球表面，但成功部署一個月球軌道器，并把科學數據傳送回地球。

印度發射“月船3號”月球探測器（圖片來源：央視新聞）

隨后，預算不到7500萬美元的“月船3號”接棒，再度嘗試在月球南極附近著陸。除了為太空探索帶來科學價值，“月船3號”還承載著印度總理莫迪的“太空雄心”。莫迪曾稱，“‘月船3號’譜寫了印度太空冒險的新篇章。它展翅高飛，承載著每一個印度人的夢想和抱負。”

2020年，莫迪政府開始鼓勵私人航天發射及衛星業務投資，“月船3號”被視為該系列政策執行以來的首次重大任務。據英國廣播公司(BBC)報道，莫迪政府計劃在未來十年內，將印度在全球私人航天發射市場的份額，從2020年的2%提高五倍。數據顯示，2020年以來，印度太空初創公司數量增加了一倍多。2022年底，印度更是發射了該國首枚私人制造火箭。

每日經濟新聞綜合央視新聞、新華社

封面圖片來源：央視新聞