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    南方航空:航空巨頭經營修復,盈利改善彈性可期(信達證券研報)

    每日經濟新聞 2024-01-09 16:15:26

    每經AI快訊,2024年1月8日,信達證券發布研報點評南方航空(600029)。

    規模領先,經營韌性凸顯,前三季度歸母凈利實現扭虧

    公司歷史積淀深厚,為國內最大航司之一,控股多家地方航司。2023年前三季度,公司實現營業收入1195億元,較2019年同期同比+2.4%,基本恢復至2019年同期水平;歸母凈利實現扭虧,對應錄得13.20億元,同比增長107.5%,較2019年同比-67.6%。扣匯凈利方面,只考慮美元情況,扣除匯兌損失影響,我們預計公司23H1歸母凈利潤約-18.1億元,23Q2歸母凈利潤約4.86億元,同比19Q2增長150.7%,二季度已實現扣匯盈利。

    國際航線復蘇持續,行業迎來多重利好

    1)供需端:隨國際航線復蘇,國內外供需加速改善。短期看,行業供需回升,運力恢復快于需求,客座率持續修復。10月全國民航客運旅客量和航班量分別較2019年同比-1.7%、-4.0%;10月運力ASK、周轉量RPK較2019年同期同比分別-1.8%、-5.0%,客座率較2019年差距收窄至2.7pct。中長期看,需求提升、供給增速放緩,行業盈利上升空間可期。

    2)票價端:航司單位RPK營業收入超過2019年同期水平。23Q3,南航、國航、東航、春秋、吉祥單位RPK營業收入分別0.67、0.71、0.67、0.49、0.58元,較2019年同期分別提升16.8%、13.8%、12.8%、15.8%、7.8%。

    3)油匯:近期油價回落、人民幣匯率走強。油價方面,2023年以來油價先降后漲,三季度航空煤油出廠價上漲較快,近期有所回落,油價整體波動幅度較2022年減小,但均價較2019年仍在高位。匯率方面,2023年上半年,中間價美元兌人民幣匯率上漲較多,近期人民幣匯率走強,匯率有所回落,波動幅度放緩。

    雙樞紐網絡型航司,降本創效保障業績

    1)航網布局:京廣樞紐南北呼應,航線網絡覆蓋密集。公司不斷強化以廣州、北京為核心的樞紐網絡戰略,形成了發達的航線網絡。2016~2022年南航在行業中的RPK占比一直位居首位,2023年前11個月,南航RPK占比為23.9%,為航司占比最高。

    國內線:航班時刻總量多,高收益航線市占率高。2023年冬春航季,公司國內客運周度航班時刻量達到16508架次,總量領先其余航司;航線資源看,一線城市互飛時刻占比達到22.3%。航班量排名前20位的城市間航線中,公司市占率排名第一位的有10條、排名第二位的有5條,基本均為公商務旅客資源豐富的航線。

    國際線:東南亞和澳新地區航線市占率為航司最高。2014-2019年,南航國際線運力投入年均增速18.4%,高于國航的12.4%及東航的15.7%年均增速;對應客座率由79.5%提升至82.7%,一直位居航司前列。國際航線具體區域看,2023年冬春航季航班時刻中,南航在東南亞地區、日韓地區、澳新地區航班量最多,占比分別45.3%、31.7%、9.2%;在國內航司中市占率分別18.9%、12.6%、37.6%,市占率領先。

    2)成本費用:管控能力優秀,2019年前單位ASK成本穩中有降。單位ASK燃油成本端,各航司基本趨勢一致,2020年后南航成本管控相對較強,2020~2022年單位ASK燃油成本均保持最低。單位ASK非油成本端,2019年前南航和國航單位ASK非油成本水平基本一致,穩中略降,均低于東航;2019年后,南航成本管控能力凸顯,在航司中基本保持最低水平,至2022年南航單位ASK非油成本達到0.4758元,顯著低于國航的0.6241元和東航的0.5443元。期間費用方面,2013-2022年期間,南航期間費用率一直保持在三大航司中最低水平。

    3)運營表現:經營韌性凸顯,大航中復蘇最快。ASK方面,2023年年初至11月末,南航運力較2019年恢復率由74.9%提升至91.5%,恢復率一直領先于其余航司。RPK方面,旅客周轉量略慢于運力恢復,南航恢復度顯著強于其余航司。至11月末公司累計收入客公里恢復至2019年同期的86.0%,顯著高于國航的80.2%和東航的81.2%。客座率方面,至11月末,公司較2019年同期差距已縮減至5.0pct,國航、東航累計客座率較2019年差距仍有8.6、7.9pct。

    4)未來看點:南航物流分拆上市,聚焦主業同時有望長期受益貨運轉型。公司擬分拆貨運板塊子公司南航物流上市,助力主業聚焦。分拆完成后,南航物流仍為上市公司并表子公司,公司持有其55%股權。中長期看,本次分拆上市完成后,南航股份和南航物流均能更加聚焦雙方主業,提升業務發展能力,進而增厚公司未來整體盈利水平。

    盈利預測與投資評級:我們預計公司2023-2025年實現歸母凈利5.09、90.26、132.88億元,同比分別+101.56%、+1673.92%、+47.22%,對應每股收益分別為0.03、0.50、0.73元,現價對應PE分別為195.88、11.04、7.50倍。當前公司國內外航線恢復,供需關系加速改善,公司業績有望提升。綜合上述估值考慮,首次覆蓋,我們給予公司“買入”評級。

    股價催化劑:年報業績超預期,公司月度經營數據超預期等。

    風險因素:出行需求恢復不及預期,國際航線恢復不及預期,油價大幅上漲風險,人民幣大幅貶值風險

    (來源:慧博投研)

    免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前請核實。據此操作,風險自擔。

    (編輯 曾健輝)

     

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