操盤必讀：筑底期是需要一段時間去耐心守候；美股齊跌，中概指數跌超2%

每經記者 楊建    每經編輯 彭水萍    

（一）重要市場新聞

1、美股三大指數集體收跌，道指跌0.25%，納指跌0.59%，標普500指數跌0.56%，熱門科技股普跌，英特爾跌超2%，特斯拉跌近2%。中概股多數下跌，納斯達克中國金龍指數跌2.59%。京東、小鵬汽車跌超4%，理想汽車、蔚來、騰訊音樂跌超3%，百度、嗶哩嗶哩跌超2%，網易跌超1%，阿里巴巴、拼多多小幅下跌。富途控股小幅上漲。

2、WTI原油期貨結算價漲0.22%，報72.56美元/桶。COMEX 2月黃金期貨收跌1.17%，報2006.50美元/盎司；COMEX 3月白銀期貨收跌1.84%，報22.669美元/盎司。歐股收盤普跌，德國DAX30指數跌0.9%，英國富時100指數跌1.49%，法國CAC40指數跌1.07%，歐洲斯托克50指數跌1%。

（二）宏觀新聞

1月17日晚間，新華社發表時評《信心來自中國經濟基本面》，中國經濟在加快培育新質生產力中不斷發展壯大，高質量發展成色更足。我國經濟回升向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。

（三）私募機構觀點

黑崎資本首席投資執行官陳興文：筑底期是需要一段時間去耐心守候

首先，投資者對A股未來普遍缺乏信心與戰略定力，一個存量博弈的市場會形成持續而無意義的內卷，消磨戰略資金的耐心，缺乏以國家隊為首的大量、長期、持續戰略增量資金入場A股，是導致目前信心不足的核心原因。盡管年終統計數據亮眼，但市場可能已經預期了這些好消息，因此實際公布的數據并沒有帶來預期中的積極市場反應。股市是未來經濟的晴雨表，現在的放量大跌恰恰說明了悲觀的情緒正在肆無忌憚的蔓延。從市場反應上看，近期內資正在大量拋售，導致資金不斷流出。與此同時，北向資金也在撤離，在這種持續的資金流出情況下，市場下跌似乎在所難免。

其次，港股持續下探造成A股共振。本周港股市場經歷了連續三天的顯著下跌，盡管港股與A股之間并無直接的聯系，但是港股的大幅下跌往往能在A股市場引起一定的共振效應，導致A股市場也隨之探底走低；第三，目前市場缺乏能夠持續推動整體上漲的熱點板塊。雖然近期酒店餐飲和景點旅游板塊表現出一定的上漲趨勢，但仔細分析其上漲的體量、邏輯及參與的資金后，就會發現這些上漲對于整體指數上行的驅動力是有限的。

第四，前期套牢盤的公募、私募與散戶頂不住巨大的回撤壓力選擇賣出贖回，這也是在所難免的，面對看年以來的急劇下殺，許多投資者都選擇避開短期回撤的風險，輕倉位觀望。更常見的是國內機構的贖回與調倉，歷經兩年時間的“陰雨連綿”，近期基金贖回壓力巨大，風險敞口在持續的釋放中，因此難免遇到大盤不振；外加開年基金公司換了許多基金經理，新上任的基金經理也在選擇賣出原有股票，青睞低倉位或空倉觀望直至市場回暖。

第五，在目前市場反復筑底的情況下，筑底期是需要一段時間去耐心守候的，哪怕空倉或者低倉位都可以，這時候保持高度的耐心可謂至關重要。靜待市場情緒逐步回暖，把握合適的時機再入場，或許才能提高成功的概率。股市的機會是跌出來的，等出來的，熬出來的，歷史上每一次牛市前都會經歷漫長的黑暗蟄伏期，這不是第一次了。因此，跌的越多，意味著離底部就越近，而上行的空間就越大，彈性就越強，因此當下“福禍相依”才是當下股市的現狀，看得到風險，更要看得到機遇。反彈到來之際的前夜總是漫長和黑暗寒冷的，建議投資人不要害怕踏空，拿著受傷的籌碼靜待陽光出現，“養精蓄銳”可能是當下更好的投資決定。

第六，從投資策略上看，建議倉位不要加得太重，不要一反彈了就把倉位滿上去，應該循序漸進的建倉，只有連續三天以上超過八千億以上交易量的放量上漲才叫反彈，其余的都只能說是“放空槍，打虛炮”?，F在的市場處于反復無常的震蕩磨底，君子不立危墻之下，不建議投資人在這個時候頭腦發熱把倉位滿上去，應該循序漸進的逐步建倉。從板塊配置方面，當構建一個圍繞“新興科技”和“現金奶牛”概念的“劍盾”投資組合是一個有趣且有效的策略。

在今年的投資環境中，這種策略結合了增長潛力和穩定性，旨在平衡風險和回報。這兩種策略各自反映了不同的投資邏輯。一方面，改變世界的科技代表了前沿科學的進步，它們有潛力引發信息革命，能源和材料科學領域的顛覆性變化，這類投資吸引那些尋求長期增長和創新的投資者。另一方面，醫藥、煤炭等行業通常被視為經濟和社會運行的基本支柱，這些行業可能不會提供像高科技領域那樣的高增長潛力，但它們通常能夠提供穩定的現金流和較為確定的收益。

（四）行業掘金

1、工信部網站消息，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部發布關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知。其中提到，將推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設，提升車載終端裝配率，開展智能網聯汽車“車路云一體化”系統架構設計和多種場景應用，形成統一的車路協同技術標準與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規模化示范應用和新型商業模式探索，大力推動智能網聯汽車產業化發展。數據顯示，目前我國超四成乘用車新車具備組合輔助駕駛功能，智能網聯汽車產業技術創新活力增強。概念股包括萬安科技，川大智能，萬集科技等。

2、近日華為技術有限公司申請注冊“太空探索”“探索家”商標，國際分類為科學儀器、珠寶鐘表，當前商標狀態均為等待實質審查。據了解，自華為Mate50系列開始，華為已有多款手機實現衛星通信。此前，華為在APC（光通信、光子學年度學術大會）2023大會上提出了“太空寬帶”計劃。太空寬帶可利用太空衛星網絡實現高速數據傳輸，并全球范圍內覆蓋，其傳輸速度高達100Gbps以上，遠超傳統通信網絡的極限，預計有望在2030年正式落地。這一計劃有望解決全球范圍內的網絡覆蓋問題，將推動光通信技術的進一步發展，為未來的6G網絡打下堅實的基礎。概念股包括華力創通，天銀機電，四川九洲等。

3、工信部就《國家人工智能產業綜合標準化體系建設指南》公開征求意見。意見提出，到2026年，共性關鍵技術和應用開發類計劃項目形成標準成果的比例達到60％以上，標準與產業科技創新的聯動水平持續提升。新制定國家標準和行業標準50項以上，推動人工智能產業高質量發展的標準體系加快形成。開展標準宣貫和實施推廣的企業超過1000家，標準服務企業創新發展的成效更加凸顯。參與制定國際標準20項以上，促進人工智能產業全球化發展。相關概念股包括拓爾思，萬興科技，優博訊等。