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    每日經濟新聞
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    “大壓鑄”技術升溫,車企爭先布局

    2024-01-25 06:41:51

    每經AI快訊,在小鵬汽車黃埔工廠,全球最大的12000噸壓鑄機正在繁忙作業。而在偌大的廠區內,除了這臺巨型壓鑄機以及鱗次櫛比、碼放整齊的后地板、縱梁、橫梁等零部件,幾乎看不到現場作業的工作人員。 小鵬汽車黃埔工廠的相關負責人向記者表示,12000噸壓鑄機的使用,大幅提升了工廠的產能效率,相對傳統工藝,焊裝產線面積利用率可提升30%以上。 一時之間,一體化壓鑄技術開始向萬噸級演進,并持續升溫。文燦股份、廣東鴻圖、今飛凱達、泉峰汽車、三祥新材、常青股份、萬豐奧威等國內汽車零部件企業紛紛受益。 民生證券判斷,2024年,一體化壓鑄車型將迎來上市熱潮,行業滲透率有望快速提升。預計2025年國內一體化壓鑄件市場規模有望達299億元。長期來看,一體化壓鑄技術較為成熟,頭部壓鑄企業全球市場份額進一步提升,部分自主品牌整車廠有望參與中游生產,行業形成千億市場規模。(證券時報)

    責編 張喜威

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    每經AI快訊,在小鵬汽車黃埔工廠,全球最大的12000噸壓鑄機正在繁忙作業。而在偌大的廠區內,除了這臺巨型壓鑄機以及鱗次櫛比、碼放整齊的后地板、縱梁、橫梁等零部件,幾乎看不到現場作業的工作人員。 小鵬汽車黃埔工廠的相關負責人向記者表示,12000噸壓鑄機的使用,大幅提升了工廠的產能效率,相對傳統工藝,焊裝產線面積利用率可提升30%以上。 一時之間,一體化壓鑄技術開始向萬噸級演進,并持續升溫。文燦股份、廣東鴻圖、今飛凱達、泉峰汽車、三祥新材、常青股份、萬豐奧威等國內汽車零部件企業紛紛受益。 民生證券判斷,2024年,一體化壓鑄車型將迎來上市熱潮,行業滲透率有望快速提升。預計2025年國內一體化壓鑄件市場規模有望達299億元。長期來看,一體化壓鑄技術較為成熟,頭部壓鑄企業全球市場份額進一步提升,部分自主品牌整車廠有望參與中游生產,行業形成千億市場規模。(證券時報)

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