15年來最高級別預警！停運、封路、景區關閉……11省份啟動應急響應！凍雨還要持續多久？專家解讀

每經編輯 段煉    

據央視新聞，2月1日10時，中央氣象臺發布首個冰凍橙色預警，這是自2010年設立冰凍預警標準以來發布的最高級別的冰凍預警。

冰凍預警的發布并不常見。資料顯示，中央氣象臺在2013年2月首次發布冰凍黃色預警，當時貴州、湖南、江西等地遭遇了嚴重的凍雨。第二次發布冰凍預警則是在2023年12月，中央氣象臺發布的冰凍黃色預警曾引發社會關注。本次預警，是中央氣象臺首次發布橙色級別的冰凍預警。

多省將出現持續性凍雨

11省份啟動應急響應

據悉，冰凍預警級別自低到高依次為黃色、橙色和紅色三個等級，不同級別的冰凍預警主要在冰凍天氣的持續時間上有所區別。橙色預警表明過去48小時3個以上省（自治區、直轄市）部分地區已持續出現冰凍天氣，預計未來24小時這些地區仍將出現冰凍天氣。

圖片來源：中國氣象局網站

預警顯示，2月1日至4日，河南南部、湖北、安徽中北部、江蘇北部、湖南中北部、貴州東部、重慶東南部等地部分地區有持續性凍雨。其中，2月1日14時至2日14時，河南南部、安徽中北部、湖北西南部和中東部、湖南中北部、貴州東北部、重慶東南部等地的部分地區累計凍雨量可達3至8毫米，局地10毫米以上。

國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部全力做好低溫雨雪冰凍災害防范應對工作。根據最新災害風險形勢研判，在前期針對河北、山西、江蘇、山東、河南、湖北、陜西等7省份啟動低溫雨雪冰凍災害Ⅳ級應急響應基礎上，2月1日18時又針對安徽、湖南、重慶、貴州4省份啟動Ⅳ級應急響應，將響應范圍擴展至11個省份，同日增派工作組赴安徽一線協助指導防范應對工作。

國家防災減災救災委員會辦公室、應急管理部加密會商調度頻次，聯合中國氣象局分析研判雨雪冰凍天氣形勢，點對點調度重點省份，針對性部署防范應對工作。要求有關省份切實提高思想認識，進一步強化統籌協調，充分發揮部門合力，共同做好防范應對工作。要將保春運安全作為當前工作重點，細化落實山區道路、橋梁隧道等重點路段運行監測、掃雪除冰、管控分流等措施，確保安全順暢。要高度重視凍雨對電力、通信等基礎設施的危害，密切監視凍雨落區，強化監測巡查，及時除冰融冰，盡最大可能減少極端天氣帶來的不利影響。要加強次生災害防范應對、風險隱患排查，加強力量、物資、裝備等預置布防，高效搶險救援救災，確保群眾安全溫暖過冬。

預計2月1日至5日，西北地區東部、華北、東北、黃淮北部等地有降雪，黃淮中南部、江漢、江淮西部和北部、湖南西北部、貴州中北部、重慶北部和東部等地有雨轉雨夾雪或雪，上述大部地區有中到大雪，部分地區暴雪，局地大暴雪或特大暴雪。安徽中北部、江蘇北部、湖南中北部、貴州東部、重慶東南部等地部分地區有凍雨。2月1日18時中央氣象臺發布暴雪黃色預警、冰凍橙色預警。

河南強降雪繼續

從31日開始，河南省大范圍雨雪天氣拉開帷幕，北部、中西部、東部普降中到大雪，最大積雪深度達到9厘米，南部出現了小雨或雨夾雪。預計1日到6日，雨雪冰凍天氣過程持續。

1日夜里，信陽、駐馬店、南陽南部、周口南部有雨夾雪或小到中雪，部分時段伴有凍雨；其他縣市有小雪或零星小雪，其中西部山區局部中到大雪。

2日，河南全省大部有小到中雪，東南部和西部山區有大雪或暴雪，其中淮河以南部分時段伴有凍雨。

3日，沿黃及以南有中到大雪，其中東南部有暴雪，局部大暴雪；其他縣市有小雪。

4日，河南全省大部有中到大雪，東部有暴雪。

受冷空氣影響，1日下午到夜里，河南全省將有東北風4級左右，北中部陣風6到7級。2月3日至4日，冷空氣補充影響河南，全省將有東北風4級左右，陣風6到7級，隨著冷空氣和雨雪天氣展開，河南持續冰凍狀態預計2日到9日（除夕），全省最高氣溫維持在0℃左右。

河南省會鄭州1日起五天最高氣溫都將在冰點以下。5到7日，最低氣溫西部、中東部零下12度到零下9度，其他縣市零下8度到零下4度。

多地高速封路、列車停運

河南一高速多車連環相撞

據央視新聞，凍雨是一種破壞力較強的氣象災害，它邊降邊凍，能立即黏附在裸露物的外表，形成越來越厚的堅實冰層。

凍雨對交通運輸、電力設施、公眾出行等都有較大影響，特別是對通信和輸電線路的影響尤為顯著。當前恰逢春運，各地返鄉和外出旅游的人流暴漲，更要做好防范應對。

中國氣象局發布冰凍雨雪天氣交通安全提示：

對公路交通的影響：2月1日至5日，受冰凍雨雪天氣影響，多地境內大廣、二廣、濟廣、京港澳、沈海、滬渝、杭瑞等高速公路可能出現道路積雪或結冰，公路交通氣象風險高，易造成交通擁堵或阻斷，需注意行車安全。

對航空的影響：雨雪造成的低能見度在飛機起降過程中會降低飛行員的可視距離，跑道的濕滑、結冰也會對起降造成不利影響，需要關注飛行航線上機身結冰、顛簸風險。

對鐵路交通的影響：雨雪造成的低能見度會影響司機對前方道路狀況的預判，積雪和冰凍會對鐵軌、信號系統以及通信設備造成的威脅，以及道口結冰風險等，將會嚴重影響鐵路交通安全。

此外，出現凍雨時，機場、高速公路可能會停航和封閉，出行前應查詢路況與航班信息。

據中國路網，截至2月1日14時，受降雪及路面結冰影響，河北、山西、內蒙古、黑龍江、江蘇、安徽、河南、山東、西藏、陜西、寧夏、甘肅、新疆共封閉路段66個（涉及44條高速公路、5條普通國道、5條普通省道），關閉收費站746個（涉及82條高速公路），恢復通行時間待定。

雨雪天要特別注意交通安全，據青蜂俠，2月1日，河南鹽洛高速上發生了一起多車連環相撞的嚴重事故。據目擊者稱，由于道路結冰，導致了大約五六十輛車相撞，造成了六七人受傷。接到報警后，交警部門迅速啟動應急響應機制，趕赴現場進行處置。

據央視新聞2月1日晚17時消息，河南鄭州已有28列列車停運，暫無旅客滯留。

此外，受天氣影響，自1月31日起，鶴壁、洛陽、駐馬店部分景區臨時閉園。

專家：厄爾尼諾是重要氣候背景

此次大范圍雨雪冰凍天氣的成因？持續時間和影響范圍？大概什么時候結束？呈現哪些特點？

針對《每日經濟新聞》記者在通氣會上的提問，徐珺介紹，這次雨雪過程是東移加深的南支槽帶來的充沛的水汽與來自中高緯度的冷空氣共同作用產生的，其中生成的江淮氣旋導致了2月3日至5日最強時段的雨雪。主要影響我國中東部地區。

徐珺進一步指出，這次過程另一個特點是凍雨范圍大，成因是異常偏強的暖濕輸送，同時低層又有冷空氣共同作用導致湖北、湖南、貴州等地的大范圍凍雨。“（此次大范圍雨雪冰凍天氣）持續到5號趨于結束。”徐珺說。

2023年12月中旬，中央氣象臺發布的冰凍黃色預警曾引發社會關注。與2023年12月相比，這次南方地區凍雨的影響范圍更廣、強度更強、時間更長，影響時間將從2月1日持續到2月4日。

值得注意的是，此時恰逢春運前期小高潮階段，多地返鄉和外出旅游人流暴漲。為此，中央氣象臺提醒，出現凍雨時，機場、高速公路可能會停航和封閉，出行前應查詢路況與航班信息。

圖片來源：每經記者 李彪 攝

同時，這次大范圍冰凍雨雪天氣與厄爾尼諾是否存在關系？為什么暖冬會頻繁出現大范圍降溫、大范圍強雨雪天氣？

對此，國家氣候中心值班首席趙俊虎介紹，根據國家氣候中心最新監測，2023年5月開始的中等強度的厄爾尼諾事件峰值出現在12月，目前進入衰退期，預計本次事件將持續到2024年春季前期。據統計，厄爾尼諾事件形成早期，對熱帶及南半球天氣氣候系統的影響最為顯著；而在發展高峰期冬季，則會影響北半球冬季氣候。

趙俊虎介紹，在厄爾尼諾發生的冬季，我國大部地區氣溫接近常年到偏高（部分年份會出現暖冬），但階段性冷空氣活躍，我國氣溫冷暖起伏大。另一方面，厄爾尼諾年冬季，西北太平洋副熱帶高壓強度偏強，我國中東部地區水汽條件較好，降水容易比常年同期偏多。因此，厄爾尼諾事件是這次大范圍冰凍雨雪天氣的一個重要氣候背景。

編輯|段煉 杜恒峰

校對|盧祥勇

每日經濟新聞綜合自央視新聞、每經網（記者：李彪）、21世紀經濟報道、公開資料等