奔馳2023年財報出爐 ：營業額超1532億歐元，現金流同比增長39%

每經記者 董天意    每經編輯 裴健如

2月22日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司（以下簡稱奔馳）發布了2023財年業績報告，“穩健”成為其中的關鍵詞。

數據顯示，2023財年，奔馳營業額達到1532.18億歐元，同比增長2.1%；全年實現息稅前利潤約197億歐元。得益于高盈利能力、高現金轉化率和較低的營運資本，奔馳2023年工業業務自由現金流同比增長39%，達到113億歐元；工業業務凈流動資產同比增長19%，達到317億歐元。

“2023財年，梅賽德斯-奔馳持續推進企業轉型，在電動化和數字化領域開展前沿創新的同時，擴大電動產品規模并取得了穩健的財務表現。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）表示。

具體來看，2023年，奔馳乘用車板塊調整后銷售利潤率為12.6%；輕型商務車板塊調整后銷售利潤率為15.1%，較上一年提升3.9個百分點；出行業務調整后資產收益率為12.3%。

銷量方面，盡管受到供應鏈制約、宏觀經濟波動等因素的影響，奔馳整體銷量在2023年仍實現了正向增長。官方數據顯示，2023年，奔馳乘用車和輕型商務車銷量累計約249.2萬輛，同比增長1.5%；純電車型銷量約24萬輛，同比增長61%；純電輕型商務車銷量約2.3萬輛，同比增長51%。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

值得一提的是，2023年，梅賽德斯-邁巴赫、G級車和梅賽德斯-AMG銷量分別同比增長19%、11%和4%。此外，奔馳S級在全球關鍵市場均保持了約50%的市場份額。2023年奔馳輕型商務車銷量約為44.8萬輛，同比增長8%，創歷史新高。

回顧2023年，康林松表示：“我們整個團隊再次克服重重挑戰，踐行我們的企業戰略，成功交付了凌特純電輕型商務車（eSprinter）和全新E級車。同時，我們也為下一代產品及平臺打好了基礎，推出了VAN.EA電動輕型商務車平臺和MB.OS操作系統。”

當前，奔馳正在升級全球生產網絡以滿足市場需求，并已開發了多個全新汽車平臺。按照規劃，奔馳將在2030年前為客戶提供純電驅動、電動化內燃機等車型。奔馳方面預計，2025年后，其新車銷量中的新能源車型占比最高將達到50%。

圖片來源：每經特約記者 梁斯雯 攝（資料圖）

此外，在智能化領域，奔馳現已成為L3級有條件自動駕駛、L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企。就在去年12月，奔馳還在中國獲得了北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照。

展望2024年，奔馳方面認為，全球經濟形勢和汽車市場仍將充滿非常高的不確定性，部分關鍵零部件的緊缺，也將是重要的風險因素。基于此，2024財年，奔馳預計其乘用車銷量將與2023財年持平；研發支出預計與2023財年持平；不動產、工廠和設備的投資則會明顯增加，主要用于MMA平臺，該平臺為奔馳以“電動為先”理念研發的全新模塊化架構。

財務數據方面，考慮到仍然充滿挑戰的市場環境，以及各業務板塊的發展情況，奔馳預計其2024財年集團營業額或與2023財年持平。