利好信號發出！新能源車ETF（159806）漲超4%

每經編輯 彭水萍

在今年政府工作報告中，5次提及汽車，3次提及新能源汽車，更強調“提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”。對于汽車行業尤其是新能源汽車領域來說，這無疑是一個重要的利好信號。今日新能源車相關股票全線上漲，寧德時代、科達利等多股漲停，新能源車ETF（159806）漲超4%。

在上周的兩會中，相關領導在接受采訪時表示，將調整政策，對三家汽車央企進行新能源汽車業務的單獨考核。目前，國資委直接監管的汽車央企包括一汽集團、東風集團與長安集團。在比亞迪、吉利等民營車企與新勢力造車企業的合圍之下，國有汽車企業在新能源汽車業務上發展還不夠快，單獨考核有望加強汽車央企研發力度與投入，消除以追求利潤為主的生產經營觀念。 

從基本面來看，根據乘聯會口徑，2月全國狹義乘用車批發/零售銷量129.5萬/109.5萬輛，同比下降19.9%/21%，環比1月下降38%/46.2%；1-2月累計批發/零售銷量339.1萬/313.3萬輛，同比增長10.7%/17%。2月全國新能源乘用車批發/零售銷量44.7萬/38.8萬輛，同比下降9.7%/11.6%，環比1月下降35.0%/42.1%；1-2月累計批發/零售銷量113.6萬/105.9萬輛，同比增長28.7%/37.5%。

東方證券表示，2月乘用車市場受春節假期影響呈現正常回落，隨著新款極氪001、比亞迪榮耀版車型、零跑2024款車型、理想MEGA及新款L系列等多款新能源車型上市交付，疊加上海、重慶等地出臺汽車消費補貼政策，預計3月乘用車及新能源乘用車銷量有望環比回暖。投資者可持續關注新能源車ETF（159806）投資機會。 

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創板和創業板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

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