每日經濟新聞 2024-03-18 20:59:25
◎侯毅在任CEO期間，盒馬以開拓者的形象攪動和改變著整個行業，在贊譽和非議中一路狂奔，先后嘗試過十多個業態，猶如“打不死的小強”，有著極強的生命力。如今，“30分鐘達”已經成為業內標配，而盒馬也以“硬折扣”成為零售業的標桿。
◎在侯毅退休之前，他定好了盒馬的前路，即進行折扣化改革，他更多表述的，其實是他對中國零售業的見解。一直以來，他始終試圖在拉近盒馬和世界頂尖零售玩家的差距。
每經記者 陳婷 每經編輯 劉雪梅
盒馬告別了創始人時代。
3月18日，盒馬相關人士向《每日經濟新聞》記者確認，盒馬CEO侯毅（花名：老菜）因年滿60歲正式退休，未來將擔任盒馬首席榮譽顧問。
據了解，這項任命是以盒馬全員信的方式宣布的，現任盒馬CFO的嚴筱磊（花名：百何）將兼任CEO。在信中，阿里集團對侯毅為盒馬起步和發展作出的貢獻給予高度評價。
盒馬創立于2015年，從0到1打造了全新的零售體系，是“新零售”這一詞語逐漸廣為人知的主要推動者，也是承載著阿里巴巴新零售這一商業生態的關鍵角色。作為創始人之一，侯毅以其創新力和鮮明的個人風格為外界熟知。截至目前，盒馬在29個城市擁有超過360多家門店。
侯毅在任CEO期間，盒馬以開拓者的形象攪動和改變著整個行業，在贊譽和非議中一路狂奔，先后嘗試過十多個業態，猶如“打不死的小強”，有著極強的生命力。如今，“30分鐘達”已經成為業內標配，而盒馬也以“硬折扣”成為零售業的標桿。
就過去兩年里，雄心勃勃的侯毅還在為盒馬的未來十年樹立宏偉目標。在2022盒馬新零供大會上，侯毅表示：“未來10年盒馬要做什么？從2023年起，以‘一萬億銷售，服務十億消費者’為目標，十年為期，堅持價值投入。”
夢想很豐滿，現實都逼仄。隨著侯毅的退休，面對折扣化帶來的挑戰和此起彼伏的“被出售”傳聞，盒馬會走向何方？盒馬新帥面對的是何樣的挑戰？阿里新零售會畫上一個句號嗎？
盒馬是在創業者和消費者的注視下，從無到有、從小到大成長起來的。這十年，這個“零售新物種”始終在轉身和奔跑的路上。
最初，盒馬帶著“新零售”的標簽，一夜成名。
在天貓微博官方賬號的記錄里，還能搜到當年阿里將盒馬鮮生推至臺前的一條微博。在這條發表于2017年7月14日的微博中，天貓方面給盒馬下了個定義：通過數據驅動，線上、線下與現代物流完全融合，是對超市重新定義的新零售產物。
也在這一天，時任阿里巴巴董事局主席馬云突然現身盒馬鮮生上海金橋店，引得一眾群眾圍觀。
盒馬帶著“新零售”的標簽，一夜成名。 圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
百聯咨詢創始人莊帥告訴《每日經濟新聞》記者，所謂的新零售，一是技術創新在零售業的推動和加速應用，例如電子價簽、自助收銀等。二是餐飲和超市等混業經營的嘗試。
在這兩方面，盒馬都是業內的先行者之一，而對于“新零售”，侯毅曾有過一段表述。
2023年4月，侯毅曾對記者表示，2022年四季度和2023年一季度，盒馬已實現全面盈利。侯毅將這一盈利視為新零售階段性成功的節點性標志。
他對記者談到，截至目前，盒馬新零售的第一階段目標已經達成了三點。新零售的成功第一體現在“商業模式的全面盈利”，且“可持續盈利”，“新零售不是一個燒錢模式，是可持續盈利的模式”。
此外，侯毅表示，未來零售沒有線上跟線下之分，消費者會根據不同的消費場景、消費需求來選擇線上線下的產品。在他看來，新零售的成功，是用互聯網技術全面改造、升級了零售行業。
雖然侯毅本人信心十足，但在尚未公布明確經營數據的情況下，盒馬的盈利情況依然受到質疑。中國數實融合50人論壇副秘書長胡麒牧向《每日經濟新聞》記者表示，阿里的線上網購供應鏈體系是足夠發達的，但進軍線下是從零開始，邊際投入很大，很難達成規模經濟。
事實上，近年來，侯毅和盒馬的關注重點都不再放在“用互聯網改造升級零售行業”上。
侯毅當時對記者表示，盒馬的終極目標，是在全業態的線下門店的布局基礎上獲得絕對的流量，“而且是以品牌帶來的穩定流量，而不是到處買流量。”
侯毅認為，這才是新零售未來有可能帶來的決定性價值，“我們現在（靠）差價賺錢，但是流量賺錢的辦法有無數種。”在他看來，當盒馬的線下門店在上海完成覆蓋之后，便會產生變現的價值。
此后，侯毅的關注重點開始放在了折扣化上。2023年10月13日，盒馬宣布開始推行全新采購模式，啟動“折扣化”變革，盒馬鮮生線下門店5000多款商品價格下調。時至今日，盒馬依然在折扣化這一發展方向上狂奔。
很自然地，折扣化帶來的是低價。2023年，侯毅表示，未來盒馬要做到“753”價格體系，即KA商品是市場價的7折、自有品牌是市場價的5折、臨期商品是市場價的3折。
侯毅此前便表示，新零售進入2.0時代，重心轉向提升商品價格競爭力。
侯毅認為，隨著以盒馬為代表的零售商進行折扣化變革，將讓線下門店重新迸發活力：與線上零售服務線性增長的成本相比，線下門店的成本較為固定，成本更低，將整體呈現比線上更明顯的價格優勢，消費者重回線下指日可待。
然而，在侯毅退休之前，盒馬的這一探索還未顯現出明確的成果。
作為盒馬創始人，侯毅的個人風格強烈地影響著這家企業，尤以創新力著稱。
《每日經濟新聞》記者曾多次采訪侯毅，在帶領盒馬的多年歲月里，他始終在回答著零售業此前沒人回答過的問題。
2023年4月，面對記者“盒馬究竟是電商還是實體店？”這一問題時，侯毅思考了片刻后說，“盒馬是新電商，不是實體店。”
“我們的夢想是建立新零售一體化的全新電商模式。”當時，他向記者預測，實體經濟的發展最終也將走向互聯網。
在侯毅的創新意志之下，盒馬進行了大量的探索，先后嘗試了盒馬鮮生、盒馬X會員店、盒馬鄰里、盒馬MINI、盒馬生鮮奧萊店等十多種業態，但大多屬于試水項目，并沒有激起多少水花。
關于盒馬如何進行自我定義這一問題，莊帥向記者表示，盒馬并沒有糾結定義，它糾結的是到底是線下為重還是線上為重。在莊帥看來，在有實體店的情況下，零售就該以線下為重，“因為成本很高，必須把線下做好。”
不過，對于整個零售業而言，“行業的未來該往何處去？”始終是一個難題，作為主要探索者，侯毅和盒馬的價值可能就在這里。
艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅對《每日經濟新聞》記者表示，在盒馬的探索之下，“新零售”在傳統零售和電商之間找到了一個結合點，開創了一個新的方向。在張毅看來，在零售門店時尚化、前沿化乃至科技化的創新以及品質化的體現上，盒馬都是一個很好的探路者。
在侯毅退休之前，他定好了盒馬的前路，即進行折扣化改革，他更多表述的，其實是他對中國零售業的見解。一直以來，他始終試圖在拉近盒馬和世界頂尖零售玩家的差距。
他也曾對記者直言，Costco進入中國并贏得滿堂彩曾給他和他的團隊帶來極大震撼。他曾親自帶隊去Costco研究它究竟好在哪里，為什么可以無視中國市場這么極端的市場競爭。
隨著侯毅的退休，很難說盒馬熱愛創新的風格是否還會持續。值得一提的是，在侯毅率領盒馬的最后這段時間，盒馬的發展顯得更為坎坷。
2023年11月，阿里在財報中表示，盒馬的首次公開募股計劃暫緩。而在2月7日晚間財報電話會議上，對于非核心資產的出售問題，阿里巴巴集團董事會主席蔡崇信明確回應稱，傳統實體零售業務不是阿里的核心業務，對這類業務進行退出也是合理的做法。
自此之后，盒馬也接連傳出會被阿里出售的消息。就在剛剛過去的這個周末，盒馬的相關人士還否認了將被出售給中糧的傳聞。
另據《晚點LatePost》3月18日的報道，盒馬仍在積極尋求引入新的戰略投資方，接觸了多個潛在投資方。目前估值約37億美元，2022年盒馬曾考慮以100億美元估值進行融資。
要看到，如果沒有阿里作為后盾，盒馬不會有機會做出如此之多的探索。張毅向記者表示，在他看來，盒馬本身便是阿里在零售市場的一個延伸。
然而，如今的阿里已經不再是創立盒馬時時的阿里。
上海財經大學數字經濟系教授崔麗麗對《每日經濟新聞》記者表示，近幾年來，阿里核心電商業務受到以拼多多、抖音為代表的新興電商的挑戰，壓力頗大。因此，阿里需要更多聚焦電商這個立足之本。此外，在張勇掛帥阿里巴巴期間，阿里的電商發展如日中天，拓展線下新零售成為了必然的選擇，但隨著核心電商業務受到威脅，怎么做好阿里生態賴以維持的根本——電商，成為了主要矛盾。
隨著侯毅卸任盒馬CEO，盒馬將進入一個新的周期。以侯毅為帥的盒馬是當之無愧的開創者，走出了一條零售新路徑。雖然未能達到阿里巴巴最初的期望，但毫無疑問的是，侯毅帶領下的盒馬是中國零售史繞不開的篇章。
封面圖片來源：ICphoto
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
