實探小米汽車工廠：現日產能不足300輛，工人稱“沒特別要求一般不加班”

每經記者 李星    每經編輯 盧祥勇 裴健如    

小米SU7上市后，小米汽車工廠也開始進入忙碌的生產節奏中。

日前，《每日經濟新聞》記者走進位于北京經開區的小米汽車生產園區，入目可見的是廣場內整齊停放的一排排小米SU7。

“這只是一部分待交付的新車，工廠內還停放了不少。”4月2日，一位小米汽車工廠工作人員在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，每天都有轎運車把SU7新車運往全國各地，為4月3日的正式交付做準備。

圖片來源：每經記者 李星 攝

4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在小米汽車工廠總裝車間舉行，同時在全國28城交付中心同步開啟首批交付。“從今天開始，小米正式成為一家車廠。大家是不是應該叫我雷廠長了？”當日，小米集團董事長雷軍在其個人微博上發文稱。

根據雷軍微博發布的視頻，他親自為車主打開車門。隨后，#雷軍給小米車主開車門# 等話題登上熱搜。

官方數據顯示，小米SU7開售5天時間，下大定（5000元）用戶達到10萬人，鎖單量已經超4萬單。“現在下單，小米SU7標配版和Pro版車型交付周期在20周左右，但Max高配版車型交付周期預計比其他兩個版本車型多兩周。”小米汽車超級工廠店銷售人員向記者介紹稱。

一位當日拜訪小米汽車工廠的供應商告訴記者，其所在公司近期收到了小米汽車要求提升配件產能的郵件。“小米汽車將原計劃月產7000輛左右的目標，提升到了月產1.2萬輛左右。”不過，上述小米汽車供應商坦言，盡管供應商都能供應小米汽車所需配件，但小米汽車自身產能短時間內還難以達到（這一目標）。

新車交付最長需8個月

全年產能需求已提升至12萬輛？

“我特別擔心，一上來不火，大家都不買。更擔心的是，如果大家都來買，這一等要一兩年，肯定會被罵慘。”小米SU7上市前，雷軍接受央視新聞采訪時曾表達過對新車交付節奏的擔憂。

記者實探北京一家小米汽車線下門店時發現，目前該店線下看車“人擠人”，店內銷售應接不暇。與之相對應的是，小米汽車訂單量的不斷攀升。根據小米方面公布的信息，小米SU7上市后訂單量4分鐘破萬輛，7分鐘破兩萬輛，上市27分鐘突破5萬輛，24小時大定88898輛。

4月3日，記者查閱小米汽車APP發現，小米SU7標配版鎖定訂單后交付周期預計在21周~24周（5~6個月）；Pro版鎖單后交付周期預計為20~23周；Max高配版鎖單后交付周期為29~32周（7.5~8個月）。

圖片來源：小米汽車微信小程序截圖

按照規劃，小米SU7標準版和Max版預計從4月底開始陸續啟動交付，Pro版預計從5月底開始陸續啟動交付。“（我們）正全力提升產能，加快交付。”小米汽車方面稱。

記者走訪時發現，目前小米汽車工廠仍按單班生產制推進，并未加班生產。“我跟小米汽車工廠負責人交流后了解到，小米汽車工廠現有日產能不足300輛。”上述小米汽車供應商向記者透露。

一位小米汽車工廠的工人告訴記者，目前小米汽車工廠每天預計生產240輛左右汽車。“工廠還是在正常排產中，沒有特別要求，我們一般不加班。”上述小米汽車工廠工人稱。

上述小米汽車供應商也表示，日前，小米汽車向供應商發出了提升產能的需求，他此次到小米汽車工廠就是為了做產能評估。“了解后發現，即使我們這些供應商能把配件提供上，小米汽車工廠也很難在短時間實現產能的快速提升。”上述小米汽車供應商稱。

據多位小米汽車供應商透露，小米汽車已將2024年的全年產能需求提升至12萬輛。對此，記者向小米集團方面進行核實，但截至發稿未獲回應。

借資質+自建廠？

按照規劃，小米汽車在北京經開區分兩期規劃建設了整車制造工廠，其中一期占地面積約72萬平方米，年產能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計劃于2024年動工，2025年完工。

“工廠建設了六大核心車間——沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、壓鑄車間、電池車間。滿產情況下，小米汽車工廠每76秒就有一臺小米SU7下線。”雷軍稱。

圖片來源：每經記者李星 攝

記者在走訪過程中發現，位于北京亦莊新城的房辛店村和小張灣村二期建設還未正式展開。目前，有部分地段完成拆除，但房辛店村騰退工作還未正式啟動。

“現在村里的房子還可以對外出租，就是不知道能住到什么時候，可能是一個月，也可能是兩個月，目前還沒有騰退的具體時間。”多位進出村子的住戶告訴記者。

值得注意的是，外界有消息稱，小米汽車生產資質和工廠都不屬于小米汽車。對此，記者向小米集團方面進行核實，對方僅回復稱：“目前這些問題還不方便透露，后續以官方披露信息為準。”

公開資料顯示，如果想要造車，車企既要拿到國家發展改革委核準的新建純電動乘用車生產項目資質，又要拿到工業和信息化部核準的新增車輛生產企業資質，即“雙資質”。

去年11月，路透社曾報道稱，2023年8月，小米汽車已經獲得國家發展改革委批準生產電動汽車的資質。但消息未獲小米集團官方確認。

去年11月15日，在工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》第377批中，出現了小米牌純電動轎車的身影。工信部信息顯示，小米汽車本次的申報企業為北京汽車集團越野車有限公司（以下簡稱北京越野），產品車尾標也有“北京小米”的字樣。不過，申報資料顯示生產地址為“北京市北京經濟技術開發區環景路21號院”，正是目前小米汽車生產基地地址。

圖片來源：工信部官網

新能源汽車和動力電池專家楊偉斌在接受記者采訪時表示，“從工信部公布的信息來看，小米汽車或是采取了江淮與蔚來的合作方式，先借用資質，到一定量（指規模）后再申請獨立資質。”不過，小米方面未對此消息進行確認。

記者|李星 編輯|盧祥勇 裴健如 杜波

校對|段煉

｜每日經濟新聞  nbdnews  原創文章｜

未經許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用