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    闊別四年回歸!2024北京車展今日開幕:超200款新能源車參展,小米、華為誰是“話題王”?

    每日經濟新聞 2024-04-25 18:31:55

    每經記者 段思瑤    每經編輯 孫磊

    闊別四年,北京車展正式回歸。

    4月25日,以“新時代 新汽車”為主題的2024(第十八屆)北京車展開幕。作為今年國內的首個國際A級車展,本屆北京車展全球首發車117臺(其中跨國公司全球首發車30臺)、概念車41臺;新能源車型278款。

    圖片來源:每經記者 段思瑤 攝

    從首次參展的小米SU7、華為鴻蒙智行的“界”字輩品牌,到全球首秀的純電動跨界車型MINI ACEMAN、梅賽德斯-奔馳純電G級車、仰望U7,再到全新奧迪Q6L e-tron、國產沃爾沃EX30、極越07、啟源E07、IQ傲歌等車型看來,幾乎所有到場的汽車品牌都拿出了頗有誠意的新品。

    小米、華為同登場

    據了解,小米、華為鴻蒙智行是首次參加北京車展,而兩者也成為了關注的焦點。

    自從開始下場造車,“雷軍”“小米”“SU7”已成為流量的代名詞。在本屆北京車展W2館,小米汽車展臺堪稱開幕日當天的流量擔當。當天,小米創始人、董事長兼CEO雷軍在展臺發布會上公布了小米SU7的最新鎖單情況。截至4月24日,小米SU7鎖單量超過7.57萬輛,發布28天已交付5781輛。

    從“問界”“智界”再到乾崑,或許只有華為系品牌的話題性可以與小米抗衡。在本屆北京車展上,除了AITO問界M9、新M7、新M5等車型亮相外,華為在智駕未來展區大秀肌肉。就在2024北京車展開幕前,華為智能汽車解決方案BU還發布了智能駕駛為核心的全新智能汽車解決方案品牌——華為乾崑。

    除了小米和華為,主場作戰的其他自主品牌們更是鉚足了勁。比如,一汽紅旗首發亮相了EHS7,新紅旗H9、紅旗HQ9 PHEV也同步上市,售價區間分別為32.98萬~53.98萬元和35.88萬~53.88萬元。同時,紅旗金葵花概念車正式亮相。

    圖片來源:每經記者 段思瑤 攝

    長城汽車旗下魏牌藍山智駕版迎來首發亮相。新車搭載Coffee Pilot Ultra智駕系統,支持行業無高精全場景NOA,實現了100%去高精地圖。目前,魏牌新能源正加速Hi4智能四驅電混技術的產品普及,旗下高山四驅行政加長版已首搭全球首創Hi4四驅電混技術,接下來魏牌新能源還將陸續在藍山智駕版、新摩卡、新拿鐵等車型上搭載Hi4智能四驅電混技術。

    圖片來源:每經記者 段思瑤

    上汽大通MAXUS則全球首發ACIS智慧全場景超混技術,并將這一技術應用于大家9與大家7兩款車型上,推出超混版本。其中,大家9超混長續航版本預訂價為25.99萬~33.99萬元,超長續航版本為26.99萬~34.99萬元;大家7超混長續航版本預訂價19.99萬~23.99萬元,超長續航版本20.99萬~24.99萬元。

    圖片來源:企業供圖

    此外,比亞迪全新轎車秦L、騰勢Z9GT迎來首發亮相;吉利將發布新車銀河E5,新車定位為全球車,將同時研發左右舵車輛;長安啟源E07、第二代UNI-V 智電iDD、深藍G318、阿維塔11 2024款等新車也同步亮相或上市。

    豪華品牌推多款首發車

    在闊別已久的北京車展中,其他車企們不會眼睜睜地看著流量被“小米、華為們”吸走,紛紛都毫無保留的拿出了最看家的“底牌”。

    在本屆北京車展開幕日當天,一汽奧迪首次亮相PPE平臺首款純電豪華SUV全新奧迪Q6L e-tron的同時,奧迪SQ6 e-tron也完成了中國首秀,與同臺展出的奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT共同組成一汽奧迪純電豪華產品陣容。

    據了解,全新奧迪Q6L e-tron將在長春奧迪一汽新能源工廠實現國產。中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理雷平表示:“2025年,我們還將基于PPE平臺,推出奧迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族等更多全新產品。”

    圖片來源:×××每經記者 段思瑤 攝

    在豪華車板塊,BMW新世代概念車完成中國首秀,MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman全球首秀,全新電動MINI Cooper也正式亮相中國;奔馳純電G級越野車將迎來全球首發,邁巴赫EQS純電SUV將正式上市,奔馳CLA級概念車將完成中國首秀;捷尼賽思純電G80全球首秀,并在中國市場推出Magma高性能計劃,GV80轎跑及新款GV80同步上市。

    捷尼賽思汽車銷售(上海)有限公司首席執行官李哲(Wells Lee)表示:“未來,捷尼賽思將把品牌在全球的卓越車型引入中國的同時,還將中國消費者的喜好納入全球設計考量,滿足消費者對出行日臻成熟且多元化的需求。”

    合資品牌加速攻勢

    在本屆北京車展上,合資品牌的舉動釋放出了一個強烈的信號:沒有誰會輕易放棄中國市場。

    “大眾汽車集團在中國已經設定了明確的2030目標,即要保持在華國際車企第一的地位。”大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示,到2030年,大眾汽車集團要在中國市場的年銷量要達到近400萬輛的目標,相當于占據約15%的市場份額。

    在本屆北京車展上,大眾ID.CODE概念車、ID.UNYX等車型參展。另外,一汽-大眾捷達品牌也在本屆北京車展上上市了新款捷達VS7、新款捷達VS5兩款車型,分別售價為10.79萬~14.19萬元和8.79萬~12.19萬元。

    大眾品牌之外,豐田汽車有兩款全新純電動汽車全球首發,分別為bZ Sport Crossover Concept“智享跨界”、bZ FlexSpace Concept(悅動空間);日產Hyper Force純電動概念車迎來中國首秀,多款基于本地用戶需求開發的新能源概念車型也首次亮相。

    上汽通用別克品牌發布全新GL8陸尊PHEV,新車共推出六座、七座兩種座艙布局共3個配置4款車型,全系均為艾維亞版本,售價35.99萬~41.99萬元。新車率先搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統;上汽通用雪佛蘭品牌則在北京車展上市了首款智電插混SUV探界者Plus,新車首次推出雙外觀設計,共4款車型,售價14.99萬~17.99萬元。

    圖片來源:企業供圖

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹預計,隨著北京車展的勝利召開,汽車市場的消費熱情會逐步被激發。

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