賽力斯汽車攜“魔方平臺”亮相北京車展 問界M7刷新中國汽車品牌單車型銷量紀錄

在北京國際車展上，賽力斯汽車向外界分享了其自主創新的具備萬象多變、持續進化能力的超級智能平臺——賽力斯魔方平臺。據悉，該平臺以“全景安全、多元動力、百變空間、智慧引領”為核心特征，實現安全、動力、底盤、軟件跨域融合，在智能電動汽車時代，旨在為用戶提供“好開、好用、超安全”的用車體驗。

當前，平臺化開發已經成為新能源汽車行業的共識——既可形成多樣化的產品組合方式來開發不同的產品，又能有效節省研發周期，提高研發效率，還能形成生產規模效應從而降低成本。

實際上，魔方平臺只是賽力斯汽車積淀的多項技術成果之一。作為新質生產力的代表企業，賽力斯致力于成為領先的技術科技型企業，已在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺方面處于領先地位。

從銷售成績來看，賽力斯的技術實力已經迎來“亮劍”時刻。今年一季度，賽力斯汽車銷量達到94825輛，同比增長374.77%。AITO問界全系3月交付達31727輛，其中，問界M93月單月交付新車6243輛，穩居中國新勢力50萬元以上車型銷量榜首，與傳統豪車BBA及特斯拉坐穩一線陣營。

立足中國新能源汽車發展新階段，以賽力斯為代表的中國新能源車企正緊抓新質生產力的內涵，托舉新能源汽車產業加速實現量變到質變。

攜魔方平臺亮相北京國際車展

4月25日9時，2024北京國際車展就將正式開幕。作為汽車行業的“開年大戲”，時隔四年強勢回歸的北京車展，將成為汽車趨勢和產品風向的集中展示平臺。據了解，本屆北京車展的“科技、智能、新能源”含量十足。對車企而言，此次“亮肌肉、秀實力”的良機自然不容錯過。

作為汽車產業新能源轉型主力軍，不少自主品牌頭部車企將在本屆車展上發布新車及最新技術成果。以賽力斯為例，技術創新戰略分享會上，其分享了自主創新的具備萬象多變、持續進化能力的超級智能平臺——賽力斯魔方平臺。該平臺以“全景安全、多元動力、百變空間、智慧引領”為核心特征，實現安全、動力、底盤、軟件跨域融合，在智能電動汽車時代，旨在為用戶提供“好開、好用、超安全”的用車體驗。

據了解，賽力斯“魔方平臺”可以同時兼容轎車、SUV、MPV等不同車型打造，將通用性發揮到極致，同時可搭載雙腔空簧、后輪轉向等豪華配置，兼容性能力滿足未來的長期技術發展要求；在動力方面，平臺亦可兼顧超增、純電、超混等不同動力形式應用，是行業目前唯一可以兼容這三種動力形式的平臺，其中憑借對增程技術的不斷探索，賽力斯增程5.0系統的熱效率達45%，油電轉換效率高達3.65kWh/L，相當于1L油可發電3.65度，處于行業領先水平。

在安全性上，賽力斯汽車秉持“安全才是最大的豪華”這一理念，在魔方平臺上應用行業首創的“全景安全”體系，貫穿用戶用車的全生命周期，通過硬件和軟件相結合的方式，讓用戶駕乘更安心。

數據顯示，通過魔方平臺打造的衍生車型，技術驗證更充分，產品質量更可靠，開發周期可直接縮短3個月，成本有效降低15%，各系統平臺通用化率最高可達85%以上。

縱觀新能源汽車行業，平臺化開發已經是大勢所趨。通過核心技術的多次重復利用或零部件系統的模塊化設計來提高技術和產品的通用化率，既可形成多樣化的產品組合方式來開發不同的產品，又能有效節省研發周期，提高研發效率，還能形成生產規模效應從而降低成本。

除魔方平臺以外，賽力斯在中汽信科統計的2023年發明專利公開量榜單中，公開專利量同比增長達到407.76%，增速在自主整車集團中排名榜首。得益于深厚的技術實力積淀，賽力斯汽車在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺等方面均處于領先地位，為純電和增程式智能電動汽車雙重路徑奠定了技術基礎。

除在技術硬實力方面持續修煉，作為新能源汽車品牌的一員，賽力斯較早旗幟鮮明地提出“軟件定義汽車”的主張和路徑。在具體實踐上，賽力斯以模式創新驅動產品創新，堅定走“智電融合”道路，推動新能源汽車向智能化、網聯化發展。

賽力斯汽車董事長張興海公開表示，賽力斯始終堅定：軟件定義汽車下的智電融合發展之路，電動化，是智能化的載體，智能化，是電動化的靈魂。

一季度銷量猛增374.77%

經過長期的技術沉淀，賽力斯已經擁有“亮劍”的實力。

官方數據顯示，2024年第一季度，賽力斯汽車銷量達到94825輛，同比增長374.77%。AITO全系3月交付達31727輛，其中，問界新M7銷量持續穩健增長，單月交付新車24598輛，上市累計交付量超過12萬輛，不斷刷新中國汽車品牌單車型銷量新紀錄。問界M9在3月單月交付新車6243輛，穩居中國新勢力50萬元以上車型銷量榜首。

隨著以AITO問界為代表的中國自主品牌崛起，豪華品牌市場競爭格局迎來新變化。今年以來，AITO問界持續穩居豪華品牌榜單前五，與傳統豪車BBA及特斯拉同屬一線陣營。

但相對于國內超過三億輛的燃油車保有量，當下新能源汽車的百萬級年銷售僅是一個零頭，行業格局也遠未固化。對于賽力斯而言，其智造實力還需不斷加碼，進而演化為下一階段的競爭優勢。

而坐落在重慶的賽力斯汽車超級工廠，則將是加碼智造實力的重要載體。據了解，賽力斯汽車超級工廠占地2757畝。作為全球領先的汽車超級工廠，賽力斯工廠按照國際領先標準和工業互聯網要求建設，實現設備數據互通互聯，最快30秒即可實現一臺整車下線，生產效率全球最高，并率先應用行業領先的9000T一體化壓鑄工藝，可將87個零件集成為1個零件，減重28%。

據工廠負責人透露，該工廠擁有超過1000臺自動化設備，超3000臺機器人智能協同，機器人數量居全行業首位?？蓪崿F關鍵工序100%自動化，亦是全行業較高水平。同時，工廠還使用了行業首創的質量自動化測試技術，通過整車CT掃描，就可實現100%全車體驗，并實現100%全尺寸測量。測試數據自動上云，形成“一車一檔”。這一工廠，不僅開創了賽力斯的新標桿，更是全球智造的標桿。

賽力斯的“一炮而紅”，來源于厚積薄發。由希臘文SERES音譯而來的“賽力斯”，意為絲綢之國，象征著東方，也意味著豪華。賽力斯要走的，就是一條高端產品的“絲綢之路”，這是中國企業的開放與包容，也是走向世界的格局與氣度。

當前，我國新能源汽車產業正處在“換道超車”的關鍵節點，在全球電動汽車主導權的爭奪中，賽力斯汽車將有望成為中國新能源汽車產業向全球展示的一張名片。

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）