對標邁巴赫、勞斯萊斯！華為“第四界”首款車進入倒計時 工廠設備安裝已接近尾聲

每經記者 李星    每經編輯 孫磊

5月20日，江汽集團官微宣布，江汽集團與華為攜手打造的豪華智能新能源汽車即將推出。“華為與江淮合作的產品名稱還沒有定，可能要做百萬級的，非常高端的（車型）。”華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東稱。

“我們對標遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，比他們更豪華、更高端、更舒享，江淮（與華為合作車型）定位是超高端。”余承東說。

對于華為與江淮合作產品的相關事宜，《每日經濟新聞》記者于5月22日致電江淮汽車方面，相關工作人員回復稱：“目前，我們還沒得到新品牌和新產品的消息，具體情況以推出最終產品為準。”

值得一提的是，江淮汽車的股價已“應聲上漲”。截至5月22日收盤，江淮汽車股價已連續兩個交易日大漲。其中，5月21日江淮汽車股價最高漲幅達9.37%，以漲幅6.49%收盤；5月22日最高漲幅達8.8%，以漲幅5.6%收盤。

“超級工廠”設備安裝接近尾聲

公開消息顯示，江淮汽車與華為的合作始于2019年12月。彼時，雙方簽署了《全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議》，雙方計劃在智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和云服務等方面進行深入合作。

不過，在簽署《全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議》的近4年時間內，雙方均未披露合作的新進展。直至去年年底，雙方開始進入實質性合作階段。

圖片來源：江淮汽車公告

2023年12月1日晚間，江淮汽車發布公告稱，其與華為終端有限公司（以下簡稱華為終端）簽署《智能新能源汽車合作協議》，自簽訂之日起10年內有效。“雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車，通過合作車型的不斷升級、迭代，滿足用戶對智能網聯汽車的需求。”江淮汽車方面表示。

根據協議，雙方合作車型的產品開發由江淮汽車總體負責，同時江淮汽車負責打造生產基地實現合作車型的交付。而華為終端或其指定的第三方在全球范圍內獨家提供合作車型的銷售服務，包括但不限于營銷、銷售、用戶和生態運營。在服務體系打造上，華為終端與江淮汽車將圍繞合作車型共同搭建。

5月21日，“肥西發布”（即肥西縣委宣傳部微信公眾號）發布消息稱，位于肥西中派片區的江淮高端新能源汽車基地“超級工廠”，將負責江汽集團和華為合作車型的生產。目前，“超級工廠”設備安裝已接近尾聲，正在進行分系統調試。“新工廠仍在建設中，具體投產時間并不清楚。”上述江淮汽車相關工作人員對記者表示。

根據安徽省生態環境廳此前公示的《江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書》（以下簡稱《報告書》），該工廠總投資約39.81億元，其中新增固定資產投資約22.98億元。項目達產后，年產20萬輛新能源乘用車。

圖片來源：合肥市人民政府發布微信公眾號

根據《報告書》，江淮汽車將構建兩個純電平臺（DE、X6）。其中，DE純電平臺為新能源專屬平臺，主要滿足國內經濟型和改善型市場需求，產品覆蓋B級轎車、C級轎車、A +級SUV和B級車型。而X6純電平臺則為豪華新能源平臺，覆蓋車型級別為中大型MPV車型，通過華為智能技術賦能，積極搶占國內高端市場。

對于江淮與華為聯合打造的首款車型的上市時間，上述江淮汽車相關工作人員僅回復記者，“不清楚”。一位不愿透露姓名的江淮汽車內部人士曾向記者透露稱：“我們和華為合作開發的產品，力爭2024年正式推出。”

“傲界”商標注冊申請中

隨著江淮高端新能源汽車“超級工廠”投產進入倒計時，其與華為聯合打造的華為智選品牌也呼之欲出。“華為與江淮聯合打造的華為智選品牌已在路上。”在4月11日舉行的華為鴻蒙生態春季溝通會上，余承東曾預告。

目前，華為與車企聯合打造的智選車品牌共有三個，分別為其與賽力斯聯合推出的“問界”品牌、與奇瑞聯合推出的“智界”品牌，以及與北汽聯合推出的“享界”品牌。“享界定位高端轎車，智界定位廣泛中檔和中高端，就是廣泛人群能買得起的車，問界主要重點聚焦在SUV。”余承東介紹稱。

值得一提的是，雖然江淮與華為聯合打造的華為智選品牌名還未對外公布，但坊間傳言稱，江淮與華為的合作品牌命名為“傲界”，定位在70萬元以上。不過，該消息未得到華為和江淮汽車雙方確認。

記者查閱企查查數據發現，從2023年開始，華為技術有限公司申請了智界、享界、游界、郝界、慧界、傲界、何界等“界”字商標，其中“傲界”于2023年10月19日開始申請，國際分類為第12類運輸工具，截至5月22日該商標狀態仍為“注冊申請中”。

圖片來源：企查查

除上述“界”字商標外，華為技術有限公司在今年1月還密集注冊包括閱界、御界、合界、華界等在內的一批“界”字商標。

在外界看來，2024年對于華為智選車來說至關重要，不僅是“四界”品牌全部亮相的一年，更是華為智選車業務扭虧為盈的關鍵年。今年3月余承東曾對外表示，華為車BU曾一年虧100億元，后來虧80億元，去年虧了60億元。

日前，余承東對外宣布，因為智選車（問界、智界）的大賣，尤其是問界的大賣，今年一季度華為智選車業務已經實現扭虧為盈。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖