汽車早參丨光年固態電池10月量產；特斯拉在卡塔爾開設首店

每經記者 董天意    實習生 陳一豪    每經編輯 裴健如

丨 2024年6月3日 星期一 丨

NO.1 余承東直播試駕自家汽車

6月2日，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東試駕自家汽車直播過程中，被問到“是i人還是e人”，余承東稱自己應該是i人，大家看到自己這么外向表達，都是為了讓自家車能讓更多人看見。他表示，“我骨子里是內向的，但我們干這個行業要來搞直播要搞宣傳也沒辦法，我只能拼著干”。

點評：余承東的直播試駕不僅是營銷手法，更顯個性與企業文化的契合。身為內向者，他推翻常規，擁抱外向化表達，體現華為領導層對品牌推廣的重視與個人犧牲精神。這種領導者的親身示范，彰顯了對企業使命與產品的信心及承諾。

NO.2 光年固態電池10月量產

6月1日，在2024未來汽車先行者大會上，智己汽車聯席CEO劉濤透露，其第一代光年固態電池將于今年10月份上車量產。據介紹，第一代光年固態電池從2015年開始由上汽和清陶聯合開發，用時9年。其擁有400kW的超快充電功率，僅需12分鐘就能為電動汽車增加超過400公里的續航能力。

點評：智己汽車進軍固態電池領域表明，中國車企不斷推動新能源汽車技術前沿。9年研發成果即將量產，顯示了持續創新與強大研發實力。此進展對行業意味著更長續航、更短充電時間，有望極大推進電動汽車市場的成熟與普及。

NO.3 元戎啟行與多家車企達成量產合作

6月1日，元戎啟行CEO周光在粵港澳大灣區車展暨2024（第二屆）未來汽車先行者大會上表示，元戎啟行已經與多家主機廠達成量產合作，預計今年將有萬輛級別，搭載元戎啟行系統的量產車進入消費者市場。據悉，部分量產車將搭載元戎啟行最新推出的DeepRoute IO高階智駕平臺，該平臺完全擺脫了高精度地圖，應用了端到端模型。

點評：元戎啟行的萬輛級別量產落地預示著自動駕駛技術的快速商業化步伐。新一代智駕平臺的推出，摒棄對高精度地圖的依賴，突破了自動駕駛在廣闊市場應用的限制，這標志著自動駕駛技術與消費市場的進一步融合，為行業發展注入新動力。

NO.4 特斯拉在卡塔爾開設首家門店

繼續去年年底開始在卡塔爾銷售后，特斯拉近日正式在該國開設了第一家門店和展廳。據特斯拉官網介紹，這家門店位于卡塔爾首都多哈的多哈節日城（Doha Festival City）購物中心，每周七天營業。該公司還計劃今年晚些時候在多哈開設兩家超級充電站。

點評：特斯拉在卡塔爾首都多哈開設首家門店，明顯展示其全球擴張戰略。通過線下展廳，特斯拉不僅增強了在中東市場的品牌可見度，同時也便利了當地用戶的體驗與購買。未來充電站的建設將進一步鞏固其在該地區的服務網絡，促進電動汽車的普及。

NO.5 捷捷微電與吉利達成合作

日前，江蘇捷捷微電子股份有限公司與總部位于杭州的浙江晶能微電子有限公司（吉利旗下子公司）合作，并戰略合作協議。雙方將進一步加強在工控IGBT領域的戰略合作，并拓展在汽車電子領域的合作范圍。晶能是吉利科技旗下的功率半導體公司。

點評：捷捷微電子與晶能微電子的戰略合作是國內半導體領域協同發展的典型示例，特別在工控IGBT和汽車電子兩大關鍵技術領域。這種跨公司協作有望推動技術創新，提升國產半導體產品的競爭力，同時為吉利及相關企業提供更強大的供應鏈支持，在全球汽車電子市場中占據更有利地位。