被網友指內涵周鴻祎！哪吒汽車CEO張勇回應：老周值得贊賞和支持

一句“都不創業了，都去干企業家IP了”，再次將哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇推上了熱搜。 6月3日，張勇在其個人微博上發文稱，“今天聽到一個冷笑話，最近也感受頗深：都不創業了，都去干企業家IP了”。該微博發布后引發熱議，有網友認為，張勇這句話是在內涵360集團創始人、董事長、CEO周鴻祎。 圖片來源：新浪微博（@哪吒-張勇） 對于上述解讀，張勇于次日（6月4日）下午發長文回應稱：“就隨手發出，沒想到引起這么大的反應，更有好事者惡意曲解我的本意。” 對于張勇發布的“都不創業了，都去干企業家IP了”的言論，周鴻祎6月4日晚間發視頻回應稱，“有朋友給我發短信，說看到張勇又在胡說八道了”。周鴻祎表示，“張勇不要因為哪吒L訂單量多了，就又開始飄了”。 “5月份哪吒L的單班日產能達到了230輛，6月1日正式開始雙班生產。”6月5日，哪吒汽車桐鄉生產基地相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時透露，目前，工廠產能正在提產中，預計6月10日前，雙班產能突破300輛，6月20日之后雙班日產能突破400輛。 周鴻祎稱流量代表獲客能力 面對外界解讀，張勇發文解釋稱：“發上一條微博（即‘今天聽到一個冷笑話，最近也感受頗深：都不創業了，都去干企業家IP了’）的背景是，早上（6月3日）跟一個朋友聊到企業家做IP這事，談到做IP是企業的必修課，更具親和力，更高的溝通效率；有些企業家未必適合做IP，以及有些企業已經有很強的實力了，是不是需要出來做IP。感覺這個話題意猶未盡，值得思考，沒多想。” 圖片來源：新浪微博（@周鴻祎） 對此，周鴻祎表示，哪吒汽車現在的問題不是談論要不要做流量的問題。“原來哪吒最大的問題是沒有知名度，沒有提及率，大部分人連名字都不知道，大家憑什么決策買你的車呢。”周鴻祎說。至于企業家該不該做IP，周鴻祎認為有的人擅長做就應該出來做，有的人不擅長做就不應該做。 在周鴻祎看來，流量代表了獲客能力，不管流量是自己創造的還是蹭來的。“張勇應該繼續把流量做好，必須在哪吒L上打一個翻身仗。”周鴻祎稱。 據張勇透露，周鴻祎作為哪吒汽車投資人，已經投資了19億元，現在更進一步為國產新能源車鼓與呼。“作為一個成功的企業家，（周鴻祎）能一直持續為國產新能源（車）發聲，值得贊賞和支持，而不是無來由的質疑。”張勇表示。 圖片來源：新浪微博（@哪吒-張勇） 對于周鴻祎進入汽車行業，外界有觀點認為，“沒有駕照的人不應去造車”。對此，張勇回應稱：“‘老周不會開車就不能造車’，這個邏輯不通，開飯館的不一定是廚師，造飛機的不一定要會開飛機，找專業的人來干專業的事，老方（哪吒汽車董事長方運舟）是汽車技術專家，是董事長，我是CEO，帶領一幫20多年經驗的汽車專業人士造車，這不挺好的嗎？” 哪吒生產基地產能待提升 進入2024年以來，周鴻祎不斷為哪吒汽車“站臺”，并多次與張勇同臺直播。在張勇看來，哪吒汽車品牌關注度的提升及哪吒L訂單量的增加，有一半功勞來自周鴻祎。 圖片來源：每日經濟新聞 資料圖 截至5月27日，哪吒L上市35天累計訂單突破3萬輛，其中95%的預訂用戶選擇了頂配版310閃充紅衣版。5月26日，張勇就曾坦言，由于哪吒L上市以來紅衣版比例超過了95%，導致生產供應系統面臨極大的壓力，交付有所延遲，在此表示歉意。 “哪吒現在有了一定知名度，哪吒L訂單量上來，但交付又跟不上。”周鴻祎認為，“張勇應該好好抓一下交付的問題，否則的話，給你潑天的流量，你也接不住。” 據上述哪吒汽車桐鄉生產基地相關負責人透露，哪吒L產能主要受限于供應鏈端產能跟不上，同時工廠產能也需要再提升。“310閃充紅衣版需求超出預期，致使零重力座椅、大屏、米其林輪胎等供應都跟不上。目前，工廠哪吒L的日產能只有150~160輛，但實際需求是300~400輛。”上述哪吒汽車桐鄉生產基地相關負責人稱。 對于哪吒L的市場表現，張勇一直以來持樂觀態度。“我們對這款車的市場表現非常有信心，相信能在很短時間完成單月銷量達到8000輛的目標。”張勇在接受記者采訪時曾表示。