嵐圖CEO盧放：加征關稅最終將由歐洲消費者買單，我們不會放緩全球化進程

每經記者 苗詩雨    每經編輯 裴健如

“坦率來講，歐盟（加征關稅）的決定，是對歐洲消費者不負責任的行為。”日前，嵐圖汽車CEO盧放接受《每日經濟新聞》記者采訪時直言，（加征關稅）會使歐洲消費者購買中國車企的車型時付出更高的成本。

據央視新聞消息，6月12日，歐盟委員會宣布將于7月4日起針對中國進口電動汽車開始征收臨時性關稅，對比亞迪、吉利和上汽集團征收17.4%、20%和38.1%的關稅，其他積極配合歐盟調查的中國車企將被征收平均21%的關稅。

據悉，參與此次調查但并未被抽樣的車企包括愛馳、江淮汽車、寶馬、奇瑞、一汽、長安汽車、東風、長城汽車、零跑汽車、南京金龍、蔚來、特斯拉和小鵬汽車。

對此，盧放表示，“嵐圖不會因為歐洲市場的變化放緩全球化進程。”

“在歐洲的問題還是要解決，要在當地構建一個全價值鏈的模式。”盧放表示，嵐圖可能也會像當年的大眾、豐田進入中國一樣，需要一個過程進入海外。（出海）是重大的戰略問題，需要仔細思考，如何把全價值鏈輸出到當地。

據悉，6月6日，嵐圖汽車的嵐圖FREE、嵐圖夢想家進入西班牙市場。同時，嵐圖汽車年內還將進入葡萄牙、比利時、德國等歐洲國家。按照規劃，到2030年，嵐圖汽車將實現“6655”布局——覆蓋全球6大洲、進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。

記者了解到，目前嵐圖也同步加快新品的研發進程，6月14日，嵐圖FREE 318車型正式上市，共推出兩大版型，后驅環游版首銷期售價21.99萬元；四驅探索版首銷期售價24.79萬元。

圖片來源：每經記者 苗詩雨 攝

值得關注的是，嵐圖FREE 318搭載了L4級智駕賦能的百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0，同時全景智能交互座艙也會通過OTA的方式免費推送給老車主。

實際上，除了嵐圖汽車之外，近年來東風汽車旗下多個新能源品牌持續發力。日前東風汽車旗下科技電動品牌東風奕派也發布第二款重磅車型，家庭智能大型SUV eπ008，推出增程和純電車型，且同價起售，官方指導價21.66萬元。

據悉，eπ008 CLTC綜合能耗低至14.7kwh/100km，純電車型CLTC續航達到636km。而在價格層面，奕派推出“上市先享禮”“煥新禮”等，限時到手車價18.86萬元起。

東風汽車官方數據顯示，今年1~5月，東風汽車新能源汽車銷量約29.9萬輛，同比增長118.1%。其中，5月，東風汽車新能源汽車銷量約6.4萬輛，同比增長78.8%。

封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）