為地鐵讓路，西安曾經的“萬人搖”紅盤全額退房加高息補償，這筆賬怎么算？

每經記者 陳利    每經編輯 陳夢妤    

日前，一份關于西安曾經的“萬人搖”網紅盤高科麓灣國際社區四期的退房方案在網上流傳。

方案顯示，受“地鐵5號線雁鳴湖站過境占地”影響，此前購房合同中四期住宅的容積率3.1即將調整為3.75（暫定），因此根據合同約定進行賠付及退房，并提出了兩種解決方案：

繼續履約的，業主可要求項目進行賠償，最高不超過合同總價款的千分之一；

若需解除合同要求退房的，業主則根據合同解約并提前通知，15日內退還全部房款，同時補償買房人自付款日期起的貸款利息，利率不低于同期貸款利率4.35%，出賣人按照全部房款的0.1%支付違約金。

7月17日，西安一業內人士向《每日經濟新聞》記者證實了該方案的真實性，“主要是針對去年交付幾棟尚未辦證的業主，1號樓、5號樓不受影響，可以正常出售。”

為地鐵讓路，開發商提出退房方案

方案顯示，此次退房的主要原因在于，受西安地鐵5號線雁鳴湖站過境占地影響，小區容積率由此前的3.1上升到3.75（暫定）。

按照規劃，雁鳴湖站是西安首個融合軌道交通站點與住房、配套商業綜合開發的項目，總建筑面積約6.6萬平方米，目前3棟租賃住房建筑群、配套商業主體已全面封頂。

“小區門口就是地鐵站。”負責該片區的貝殼找房經紀人張磊（化名）告訴每經記者。

與此同時，高德地圖也顯示，高科麓灣國際社區四期1號樓、5號樓是距離該地鐵站最近的兩棟。

針對此次調規，開發商給出了兩種解決方案：

第一種，對于解除合同的購房者：購房者根據合同解約并提前通知，15日內退還全部房款，并按照4.35%的利息補償購房者自付款日期起的貸款利息。與此同時，開發商按照全部房價款的0.1%向購房者支付違約金。

若以2021年5月高科麓灣國際社區四期取證價計算，一套約105平方米的三室兩廳一衛房源，總價130萬元左右，如果貸款100萬元，30年期，采取等額本息還款方式，則每個月的平均利息約2200元，目前還貸時間為36個月，利息為79200元；加上違約金總房款的0.1%，為1300元，那么購房者退房的本金、賠償款共計約138萬元。

不過，選擇此種方案的購房者需自行辦理提前還貸及房貸解押手續，方能退款，這對許多剛需群體來說有一定難度。

另一種針對不解除合同的購房者：在業主提供相關證據證明損失后，開發商以最高不超過合同總價款的千分之一進行賠償，據此來算，一套總價130萬元的房子，若不退房則最多能獲得1300元賠償。

“小區1號樓和5號樓2020年就已交房，業主也基本裝修完畢，其余樓棟則是在去年交房的。”張磊告訴每經記者，目前小區能對外銷售的也是1號、5號樓，其他樓棟則因尚未辦理相關證件，不能對外進行銷售。

對此，項目也與和銀行、住建局、公證處溝通后，明確退房流程，對毛坯房與已裝修房屋退房及賠償方案進行了區分。

兩次“萬人搖”

高科麓灣國際四期曾是西安名副其實的“萬人搖”紅盤。

公開信息顯示，整個高科麓灣國際社區總用地面積562畝，住宅產品涵蓋高層、洋房、小高層等，2014年8月首次開盤均價5500元/平方米。

此次涉及的四期是從2019年開始對外銷售的，2021年3月11日、2021年5月6日分別推出528套、248套房源，均吸引了超萬組購房者報名，中簽率僅5.10%、1.86%，成為當年9個“萬人搖”項目成員。

然而，因項目規劃變更，交房所需“兩書一表”（即住宅質量保證書和住宅使用說明書、《建筑工程竣工驗收備案表》）不齊全，至今項目仍是預交付，房產證仍未能辦理。

每經記者查詢了解到，2022年7月，西安市自然資源與規劃局曾發布了一份《關于地鐵5號線雁鳴湖站地鐵上蓋物業項目用地性質調整及規劃條件公示》，原本的二類居住用地性質變更，調整為城市軌道交通用地混合保障性住房用地。

而在此之前的2020年3月，該宗地還進行過一次變更，由當時的二類居住用地變更為軌道交通用地混合商業用地。

業主們在人民網政府留言板等多個渠道進行了投訴，根據今年2月西安市灞橋區人民政府的回復：該項目因地鐵過境造成項目用地范圍發生變化，建設單位未完善土地規劃調整程序，暫不具備規劃驗收要求，建設單位未申請辦理規劃驗收手續。

7月17日，每經記者以購房者身份咨詢了項目工作人員，四期的交付和房產證問題，均是土地規劃調整暫未完成導致。

不過，對于此次退款方案，有業主擔心“退房會導致人財兩空”，而“賠的利息不能覆蓋房貸利息，賠的違約金連提前還款違約金都不夠”。

封面圖片來源：視覺中國-VCG211355820027