我國建造！1.7萬多噸“巨無霸”完工交付！高度超24層樓，甲板相當于15個籃球場

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據央視新聞報道，今天（8月12日），我國建造重量最大的國際海洋油氣平臺——馬贊油氣集輸平臺在山東青島完工交付，它的完工標志著我國大型海洋油氣裝備建造技術獲得突破。

在山東青島國際化高端裝備制造基地，一個重達17000多噸“巨無霸”，是目前在建國際上最大的油氣集輸平臺。經過34個月的施工建造，今天正式交付，月底將搭乘大型運輸船，啟程前往6400海里以外的海域進行安裝。

圖片來源：央視新聞

馬贊油氣集輸平臺主要負責將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進行處理，由大型管匯、管道清理、化學處理、操作控制等復雜系統組成。平臺甲板面積相當于15個籃球場，高度超過24層樓，是整個油田群的油氣匯集中心樞紐和對外運輸“咽喉”通道，每年可以匯集輸送原油2400萬噸、伴生氣74億立方米，油氣輸送能力位居全球前列。平臺規模體量、管道類型尺寸、系統復雜性等均創國際同類平臺紀錄。超大尺寸，超高壁厚的管線預制和整體安裝給項目帶來了巨大挑戰。

馬贊平臺將安裝在沙特阿拉伯海域，用于馬贊油田增產開發。平臺通過連接油田重要的生產及輸送設施，進一步助力油田釋放產能。馬贊油田整體投產后，原油年產量將達到2400萬噸，這個單一海上油田的產量相當于我國勝利油田一年的原油產量。

另據經濟日報報道，近年來，我國石油石化技術裝備研制取得長足進展，從萬米級超深井自動化鉆機的問世到高端隨鉆儀器和鉆頭的研制，以及海洋石油水下生產系統、油氣管道關鍵技術裝備等的突破，一系列大國重器為非常規、超深層油氣資源的開發利用提供了強有力支撐。

“放眼全球，可供人類開發利用的油氣資源仍十分豐富，但容易開采的油氣時代已接近尾聲。”中國科學院院士、中國石油大學（北京）教授高德利在接受記者采訪時表示，包括中國在內，全球油氣行業將長期面對“深海、深層、非常規”及老油田等復雜油氣田高效綠色開發的問題，而上述“兩深一非”也正是石油石化裝備產業未來發展的主要方向。

目前，我國油氣資源主要分布在山區、沙漠、黃土塬和海洋覆蓋地區，勘探開發難度大，對裝備適應性要求高。對此，專家表示，要著力在特種鉆機及智能化綠色配套設備、高適應性智能化井下儀器、高可靠性發動機、高端石油專用管材、極地能源開發裝備、海洋工程系列設備等關鍵核心技術上取得突破，加快解決“卡脖子”問題；在油氣開發上，要著重發展千萬噸級煉油成套裝備、特殊裝備、大型乙烯裂解爐、百萬噸及以上規模乙烯所需核心關鍵設備及相關節能、環保裝備。

據中國石化報報道，雖然我國重大油氣裝備技術已取得長足進展，但也存在一些問題，如技術創新能力不足、產品質量和檔次不高、產業鏈不完整、環保壓力大等，可能會影響行業發展和企業運營，迫切需要得到有效解決?！吨袊蜌庋b備行業投資分析及前景預測報告》認為，目前主要存在四方面制約。

一是核心技術自主創新能力不足。盡管部分高端裝備國產化水平有所提升，但在關鍵技術和核心部件方面仍依賴進口，特別是在深海鉆探、非常規油氣開發等前沿領域，技術瓶頸依然突出。這不僅制約了產業鏈的完整性，而且影響了行業在全球競爭中的地位和話語權。

二是產業結構不合理，中低端產品產能過剩和高端產品供給不足并存。一些傳統低附加值產品生產線重復建設現象較為嚴重，導致市場競爭加劇，而高端裝備供應不足，難以滿足國內日益增長的市場需求。

三是環保壓力增大及綠色低碳轉型需求迫切。隨著國家對環境保護要求不斷提高，油氣裝備行業需要加快節能減排技術的研發與應用，推動老舊設備改造升級，降低生產過程中的碳排放，以順應全球能源體系向清潔能源轉型的大趨勢。

四是行業標準化建設滯后。產品質量參差不齊，缺乏統一規范的技術標準和嚴格的市場監管機制，一定程度上阻礙了行業的健康發展，影響了國際客戶對于我國油氣裝備的信任度和接受度。

每日經濟新聞綜合央視新聞、經濟日報、中國石化報

封面圖片來源：視頻截圖