全國首個獲批 成都造飛行汽車適航審定再進一程

8月12日，記者獲悉，近日，經過中國民航西南地區管理局審查，沃飛長空設計保證系統（DAS）順利獲得批準。值得一提的是，這是全國首個獲批的有人駕駛eVTOL設計保證系統。DAS的投用，將加速推進AE200電動垂直起降航空器的各項適航審定工作。

沃飛長空通過建立符合適航要求的設計保證系統，并應用于AE200產品的研發與適航過程中。一方面，進一步確保AE200的設計、試驗件生產制造，集成驗證等過程滿足適航標準和安全要求；另一方面，通過有效運用DAS系統，有效推進AE200產品適航審定工作進程。

2024年3月，中國民航局發布了《民用航空產品設計批準過程中局方審查范圍和深度的確定準則》。基于指南規范中風險管理的原則和思路，在設計保證系統適航職能下，沃飛長空努力建設符合性核查工程師（CVE）團隊，實施符合性核查功能，高效協同局方審查資源，和申請人獨立符合性核查能力，提升適航審查效率，加快推進適航取證進度。

AE200是沃飛長空旗下全自研戰略產品，是全國首個獲得局方批復申請和受理的有人駕駛載人eVTOL。自2023年12月，中國民航局發布《沃飛長空AE200-100型電動垂直起降航空器專用條件征求意見稿》并完成公示以來，沃飛長空一直積極推進適航認證工作，與民航局審查組建立了常態化工作機制，通過專題專項討論、重點事項重點解決的方式，全力保障AE200各項審查工作按計劃穩步快速推進。

距離起飛還有多久？

當前，國內民用航空器適航需要取得“三大通行證”：型號合格證（TC），是適航當局對飛機設計符合性的批準，“設計符合性”是指航空產品和零部件的設計符合規定的適航標準和要求。

生產許可證（PC），是適航當局對飛機制造符合性的批準，“制造符合性”是指航空產品和零部件的制造、試驗、安裝等符合經批準的設計。

單機適航證（AC），是適航當局對每架飛機制造符合性及安全可用狀態的批準。每一架出廠飛機需具備此證，代表其可安全運營。其中，型號合格證（TC）是適航審定的第一步，也是后續生產和運營的基礎。沒有TC就無法證明航空器設計的安全可靠性，進而也就無法獲得PC和AC。因此，從整個適航審定流程來看，TC的取得具有先決性和基礎性地位。

TC取證大致需要經過五個階段，目前，作為民航西南管理局的重點示范項目，沃飛長空AE200在國內交通接駁類eVTOL適航審定進程中，率先進入第三階段。

記者：劉泰山

來源：成都日報錦觀新聞