每日經濟新聞 2024-08-26 16:40:09
每經記者 孫磊 每經編輯 裴健如
“問界新M7 Pro將成為25萬元級最好的SUV,助力開啟全民智駕新時代。”華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在8月26日的鴻蒙智行新品發布會上喊出了這一口號。
在此次發布會上,問界新M7 Pro迎來上市。新車定位中大型增程SUV,搭載HUAWEI ADS基礎版,根據座椅布局和驅動方式的不同,共推出4款車型,售價區間為24.98萬~28.98萬元。
賽力斯汽車總裁何利揚表示,問界新M7 Pro的交付周期在2~4周,計劃上市第一周的交付量超過3000輛;上市首月交付量計劃超過1萬輛。
問界新M7 Pro搭載純視覺智駕方案
問界新M7于2023年9月上市,新車共推出2款高階智駕版本車型及3款非高階智駕版本車型,售價區間為24.98萬~32.98萬元。2024年5月,問界新M7迎來上新,升級為具備高階智駕能力的Ultra版本車型,售價區間為28.98萬~32.98萬元。
值得一提的是,5月的這次升級并不涉及問界新M7的非高階智駕版本車型,這也使得最新的問界新M7車型的購車門檻來到了近29萬元,并在一定程度上影響了問界新M7的市場表現。
公開數據顯示,今年1~7月,問界新M7的交付量分別為約為3.1萬輛、1.8萬輛、2.5萬輛、1.1萬輛、0.7萬輛、1.8萬輛和1.7萬輛。從上述數據可以看出,盡管問界新M7依然處于熱銷狀態,但近幾個月的表現與年初月銷2萬~3萬輛相比仍有差距,問界新M7需要一款新配置車型來提振銷量。
另一方面,伴隨著新能源車智能化的普及,越來越多的消費者認可華為的智能駕駛功能。有調研數據顯示,近八成用戶在購車時,被問界新M7 Ultra智駕功能所吸引;超六成的用戶因為問界新M7 Ultra的智駕功能,最終放棄了其它對比的車型。
在這樣的背景下,一款售價更低且具備較高智能駕駛功能的問界M7車型——問界新M7 Pro,被推向了市場。據了解,相比Ultra版本車型,問界新M7 Pro的售價降低了4萬元。
據悉,問界新M7 Pro售價能夠下探的原因之一是其搭載了HUAWEI ADS基礎版智能駕駛系統,這是一套不依賴激光雷達的視覺融合智駕方案。
盡管搭載的是基礎版HUAWEI ADS,但問界新M7 Pro依靠3顆毫米波雷達、10個高清攝像頭、12個超聲波雷達的硬件,以及華為自研的視覺與雷達融合感知算法,具備主動安全、泊車,以及高速和城區快速路的智駕能力。
不過需要注意的是,由于未搭載激光雷達,問界新M7 Pro缺乏地圖建模能力,同時也沒有MPA記憶泊車功能,只有AVP代客泊車功能。“盡管問界新M7 Pro沒有城市NCA(智駕領航輔助)功能,但支持高速NCA。同時,問界新M7 Pro還支持城區LCC+(支持紅綠燈識別)和城區LCC功能。”余承東說。
鴻蒙智行欲借新車提振銷量
從最終24.98萬元的起售價來看,問界新M7 Pro與理想L6(兩款車型分別為24.98萬元和27.98萬元)相近,且兩者同為中大型增程SUV,都以舒適、安全、智能等作為賣點。而在不少業內人士看來,問界新M7 Pro的主要競爭對手就是理想L6。
值得一提的,作為理想汽車的入門款車型,理想L6在上市之后就處于熱銷狀態,近兩個月的交付量均超過了2萬輛。同時,理想L6的熱銷也幫助理想汽車近兩個月在銷量上超過了鴻蒙智行。
官方數據顯示,鴻蒙智行在7月交付了近4.41萬輛新車,環比下滑約4.44%;1~7月共交付新車約23.8萬輛。對比之下,理想汽車7月交付量為5.1萬輛,創月交付量歷史新高;1~7月共交付新車近24萬輛。在這樣的背景下,購車門檻更低的問界新M7 Pro,被認為承擔著提振問界及鴻蒙智行銷量的重任。
值得注意的是,除問界新M7 Pro外,鴻蒙智行此次還發布了智界的第二款車型智界R7。新車定位純電轎跑SUV,預計在9月上市。
“智界R7將會具備全球量產SUV最低的風阻,搭載800V平臺且具備超800公里的續航能力。”余承東透露稱,智界R7將會搭載“滿血”途靈平臺及端到端技術加持的HUAWEI ADS 3.0。
目前,鴻蒙智行在售車型有問界M5、問界M7、問界M9、智界S7、享界S9共5款車型,而隨著智界R7的加入,鴻蒙智行家族在產品矩陣擴容的同時,也實現了對SUV、轎車產品矩陣的進一步覆蓋。
余承東此前曾表示,智界R7定價在30萬~40萬元區間,其也將與問界系列產品覆蓋30萬~50萬元SUV細分市場。
長江證券研報認為,從價格帶及車型定位上看,華為智選合作車企定位清晰,高端價格帶全面發力。國信證券此前發布的研報顯示,鴻蒙智行是華為智能汽車業務的核心模式,2023年銷量為9萬輛,大多由問界貢獻;2024年有望超50萬輛,預計由問界貢獻超40萬輛,智界貢獻超7萬輛,享界貢獻超3萬輛。
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