搶灘貨運物流數據要素市場 福佑卡車已有5項數據資產在北數所完成登記

每經記者 李卓    每經編輯 梁梟    

數字經濟時代背景下，數據要素市場正在成為企業搶灘的新高地。

9月4日，福佑卡車與北京國際大數據交易所（以下簡稱北數所）簽署戰略合作協議，雙方將圍繞數據確權、數據流通交易、數據資產入表等方面展開深入合作，共同推進貨運物流領域數據要素市場建設。

《每日經濟新聞》記者簽約現場了解到，福佑卡車已經有5項數據資產在北數所完成登記，包括整車運輸司機群體畫像數據、區域運力分布數據、整車快遞快運分布數據、交通運輸行業線路價格指數、交通運輸行業碳減排量研究報告集等，這也是目前公路貨運行業數量最多的一批數據資產登記。

物流是串聯千行百業場景的大動脈，尤其公路貨運被認為是數據要素落地應用的重要場景之一，有著規模化市場、海量數據資源、廣泛應用場景等多重優勢，對各個行業都有較強的滲透。

不過，就市場現狀而言，數據雖然具有重要的使用價值，但它的資產價值還沒有實現深度挖掘，資本動能沒有釋放出來。

去年12月，國家數據局等17部門聯合發布的《“數據要素×”三年行動計劃（2024—2026年）》明確提出，先行聚焦商貿流通、交通運輸等12個領域，發揮數據要素乘數效應，充分釋放數據要素價值。

“物流數據要素的價值不僅僅是能推動物流行業的降本增效，它更大的價值在于加速物流數據資源的整合、融合和場景應用，形成對商業流通和經濟發展的倍增效應。”福佑卡車董事長、CEO單丹丹在上述簽約現場中表示。

作為國內全鏈路數字化貨運履約平臺，福佑卡車成立于2015年，目前平臺注冊司機超過157萬，數字貨運網絡覆蓋全國337個主要城市。

現場業內人士進一步認為，只有不斷推進要素市場的改革和金融創新，協同發力數字金融，才能實現從“原始數據資源”到“數字資產”，再到“數字資本”的價值跨越。