<cite id="apcyb"></cite>
  1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

  2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

    <tt id="apcyb"></tt>
    每日經濟新聞
    要聞

    每經網首頁 > 要聞 > 正文

    缺人!月薪可達3萬元,這個行業爆火,缺口達100萬人!網友:現在學還來得及嗎?

    每日經濟新聞 2024-10-27 12:41:27

    每經編輯 段煉    

    CFF20LXzkOxjYZpMwFnDGBfgSmISD45UUsyCrECZZQ46y5tWh3goNMSNLCrJ2cGXnKPoZroJ1YeAsPu9aK8MibA.jpg

    近期,多地秋季招聘正式啟動,許多畢業生正為找工作奔忙,部分行業也在緊急招人中。

    這不,隨著低空經濟的發展,無人機廣泛應用于農業、公安、測繪、交通等多個領域,這也讓各行各業對無人機操控員的需求量明顯增大。

    據有關部門測算,目前我國無人機操控員的就業人才缺口高達100萬人。相關崗位薪資待遇從八千元到兩三萬元不等。

    對于低空飛行行業的爆火,網友們躍躍欲試:現在去學還來得及嗎?

    FOIFE6aPjPKYKt2HRd4Z9rpOJqPdOGj1HsfUeR700uibX1bbjnEEWblkDg1cYTq5Ip1c6ibHUDONjkCghZzMAGXQ.jpg

    CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png

    月薪可達3萬元,缺口上百萬人

    無人機“飛手”考證熱

    據央視財經,深圳一家無人機培訓機構的工作人員表示,今年以來,很多公司都會找上門來,要求培訓機構為他們輸送無人機相關的人才。

    廣東深圳某無人機培訓機構招生負責人 林婷婷:目前,教員、電力巡檢、城市智慧系統和航測領域相對比較好,薪資待遇從八千元到兩三萬元不等。

    bPJzOqwPBpZEU0Fa7oRaWF9UwSU6h4DnlkKn6m9icVN2TSqRKu5Tsk2LudTVlYxops7kQDFRicza9JibQHVJQ5aLg.png

    工作人員介紹,前來學習的人數變多,一方面是由于無人機在各行各業的廣泛應用;另一方面,也和今年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關。根據規定,除了輕型和微型的無人機,可以在真高120米內的綠色空域,也就是非管制空域內飛行,無須飛行執照以外,其它小型、中型、大型無人機的操控員都應取得相應等級的民航局執照,才可合法飛行。

    bPJzOqwPBpZEU0Fa7oRaWF9UwSU6h4Dn0WGwvzYpocUxPWtRibbFSwdaQxUTvn9zH3HKvL97m57eR9BvOJmhWhQ.png

    根據中國民航局的數據,截至今年6月,全國實名登記的無人機已經達到187.5萬架。今年上半年,新注冊無人機接近60.8萬架,較去年年底增長了48%。而僅有超過22.5萬人擁有無人機操控員執照,相比2023年底的19.44萬人,僅增長了3萬多人。據有關部門測算,目前我國無人機操控員的就業人才缺口高達100萬人。 

    bPJzOqwPBpZEU0Fa7oRaWF9UwSU6h4DndNgkLYp0gcibClGA8aibH6u8A7eJrOaAZeGZQSO0VpwuyRcdTpJIUaVA.png

    同時,大量的人才缺口也帶火了無人機培訓機構,對教員的需求量明顯增加。

    在廣東深圳的一家無人機培訓機構內,培訓范圍涵蓋多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、無人直升機等類型。就無人機駕駛員等級而言,除教員以外,一般分為視距內駕駛員、超視距駕駛員兩種。而前來學習級別較高的超視距駕駛員,也就是機長駕照的學員明顯較多。

    bPJzOqwPBpZEU0Fa7oRaWF9UwSU6h4DnwJnciaNhNe84SibVZ0U2bNhZibBUTApWMof6vnNOaTm4c2cbj0RBrd5mA.png

    培訓機構工作人員表示,今年機構的培訓業務急劇擴張,很多教員被定點派駐到一些單位進行駐訓。同時,社會端的培訓業務也增長很快。

    bPJzOqwPBpZEU0Fa7oRaWF9UwSU6h4DnSdxVdqJicxj6NQ7eBmmPgl7scsEEK1jnxia0fJ0UcwEluwa4PrODwasA.png

    學員人數的噴發式增長,也讓培訓機構對教員的需求量明顯增加。培訓機構負責人介紹,考取教員執照要求有100小時以上機長經歷,兩年以上工作經驗。目前為了緩解教員緊缺的現狀,他們也在不斷從學員中挖掘并培養優秀教員。

    CFF20LXzkOwNfsay86cib4p0S2T0NfBIZicSMl7tYnKBaibmLibs8uIQI1mZYasibU5KFf6wlMM5EENdMic3ibFTHCmUw.png

    低空經濟發展迅速

    如何保證安全飛翔?

    10月12日,北京、上海、重慶、杭州等15座城市與多家央企聯合宣布,未來還將共建一個全國性的低空綜合運營平臺、創建100個行業標桿示范項目。

    業內專家介紹,低空應用場景需要將地面的網絡信號向上覆蓋到數百米的高度,目前國內已有330余個城市啟動最新的5G-A網絡部署,將打造形成一張全球最大規模的低空通信網。  

    為期三天的第二屆中國航協航空大會10月25日正式拉開帷幕。會上,民航局相關負責人介紹說,安全是低空經濟發展的底線、紅線,民航局將推動有關方面依托新技術創新整合飛行服務保障體系,為低空經濟發展保駕護航。bPJzOqwPBpZEU0Fa7oRaWF9UwSU6h4DnpJ25YRIHtCZibubUpfNv6Rk3wTMSvCYVKQRNTibgVZjx8UTHoL20uDpw.jpg

    民航局副局長 胡振江:我們要借助新技術在精準性、預見性、協同性等方面優勢,增強安全運行態勢的預判能力,加強航空器全生命周期的監測、控制與管理,切實提高應急處置能力,努力將航空安全水平提升到一個新的量級。

    胡振江強調,低空飛行安全是世界級難題,隨著低空飛行規模指數級增長,只有建設智慧的新型基礎設施、智能的保障體系和先進的監管體系,才能真正實現低空飛行“可監視、可規避、可控制”。

    編輯|段煉 易啟江

    校對|盧祥勇

    CFF20LXzkOyYmal29zn37N5Bg2NQ4tyN4ylvMFyM3VmF4x90Uj4cDmoEphibia4RN55ibIXmqU1Od9w2Q5nhA08lA.png

    每日經濟新聞綜合央視財經、央視新聞、廣州日報、公開資料等

    如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
    未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。

    讀者熱線:4008890008

    特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。

    歡迎關注每日經濟新聞APP

    每經經濟新聞官方APP

    0

    0

    国产日本精品在线观看_欧美日韩综合精品一区二区三区_97国产精品一区二区三区四区_国产中文字幕六九九九
    <cite id="apcyb"></cite>
    1. <dfn id="apcyb"><rp id="apcyb"></rp></dfn>

    2. <cite id="apcyb"><noscript id="apcyb"><address id="apcyb"></address></noscript></cite>

      <tt id="apcyb"></tt>